“ทุ่มสุดตัว” ซ่อมแซมความเสียหายทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านห่าติ๋ญ

เมื่อเผชิญกับ "คำขาด" จากสำนักงานบริหารถนนเวียดนามที่ว่าหากความเสียหายและความทรุดโทรมของทางหลวงหมายเลข 1 ที่ผ่าน ห่าติ๋ญ ไม่ได้รับการซ่อมแซมจนเสร็จภายในเวลา 11.00 น. ของวันที่ 30 มกราคม Cienco4 จะต้องระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อซ่อมแซม

วีดีโอ : ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ ชี้แจงเรื่องงานแก้ไข

เมื่อค่ำวันที่ 29 มกราคม หัวรถจักร อุปกรณ์ และพนักงานเกือบ 100 คันของบริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ยังคงดำเนินการซ่อมแซมพื้นผิวถนนที่ชำรุดและเสื่อมโทรมบนช่วงกิโลเมตรที่ 492 ถึงกิโลเมตรที่ 504 ผ่านตัวเมืองเหงน (กานล็อก) และตำบลทาชเคนห์ (เขตทาชฮา) ต่อไป

Cienco4 ซ่อมแซมความเสียหายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านเขตที่อยู่อาศัย Son Thinh เมือง Nghen อำเภอ Can Loc ในช่วงบ่ายของวันที่ 29 มกราคม

พื้นผิวและพื้นถนนของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ระยะทาง 12 กิโลเมตร ผ่านเมืองห่าติ๋ญ จากตัวเมืองเหงียนไปยังตำบลแถชเคนห์ ได้รับความเสียหายทางโครงสร้าง มีรอยแตกร้าว รอยร้าวบนตาข่าย ทรุดตัว และเป็นร่องลึก นี่เป็นส่วนที่เสียหายอย่างหนัก ซึ่ง Cienco4 ต้องให้ความสำคัญเป็นลำดับแรกในการซ่อมแซมก่อนถึงวันขึ้นปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติของจังหวัดยัปติ๋น เพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรไปมา

การซ่อมแซมพื้นผิวนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงถนนสายที่ 2 ที่เพิ่งได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

นายดัง ฮวา ชุง กรรมการบริหารโครงการ (บริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company) กล่าวว่า โครงการปรับปรุงถนนสายที่ 2 มีค่าใช้จ่ายรวม 61,000 ล้านดอง เพื่อซ่อมแซมความเสียหายและความเสื่อมโทรมบนทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งรวมถึงทางเลี่ยงเมืองวินห์และช่วงตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากทางหลวงหมายเลข 1 ที่ผ่านห่าติ๋ญได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเป็นลำดับแรก หน่วยงานจึงได้จัดสรรเงินเกือบ 50,000 ล้านดอง (คิดเป็นประมาณ 80% ของเงินทุนโครงการ) สำหรับการซ่อมแซม

สายลอก 5 เส้น สายปูยางมะตอยคอนกรีต 2 เส้น ทำงานต่อเนื่อง

พื้นผิวและพื้นถนนของพื้นที่และส่วนที่เสียหายหรือเสื่อมโทรมจะถูกขูดออกให้เหลือชั้นหนา 12 ซม. จากนั้นทำความสะอาด เช็ดให้แห้ง พ่นด้วยชั้นอิมัลชันกาว และปูผิวใหม่ด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต 2 ชั้น ชั้นล่างสุดหนา 7 ซม. ด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต C19 และชั้นบนสุดหนา 5 ซม. ด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต C16 พร้อมสารเติมแต่งเพื่อเพิ่มความทนทานของพื้นผิวถนนและลดการเกิดร่องลึก

ตามที่คุณ Dang Hoa Chung ระบุว่า ณ วันที่ 29 มกราคม หน่วยงานได้ดำเนินการซ่อมแซมความเสียหายไปแล้วประมาณ 34,000/ ^{37,437 ตร.ม.} ตามปริมาณการซ่อมแซมความเสียหายในรายงานการตรวจสอบภาคสนามเมื่อวันที่ 8 มกราคม ของทีมสหวิชาชีพระหว่างผู้ลงทุน (บริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company) บริษัทผู้ดำเนินโครงการ (สาขา BOT ของ Vinh City Bypass) กับสำนักงานจัดการถนน II.3 และแผนก สาขา และภาคส่วนต่างๆ ของ Ha Tinh

ส่วนที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงได้รับการขูดออกและปูผิวใหม่ด้วยชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 12 ซม.

ตามคำมั่นสัญญาในรายงานการตรวจสอบภาคสนามลงวันที่ 8 มกราคมของทีมสหวิชาชีพ Cienco4 จะต้องทำงานซ่อมแซมให้เสร็จก่อนวันที่ 25 มกราคม คุณ Dang Hoa Chung ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการอธิบายถึงความล่าช้านี้ว่า ทันทีที่ตกลงปริมาณงานที่ต้องซ่อมแซมก่อนวันตรุษจีนของ Giap Thin หน่วยงานได้สั่งให้ผู้รับเหมาจัดสรรเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลเพื่อดำเนินการซ่อมแซม

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เนื่องจากอิทธิพลของคลื่นลมเย็น สภาพอากาศของจังหวัดห่าติ๋ญจึงมักมีฝนตกและลมแรง ดังนั้น แม้จะพยายามแล้ว ปริมาณงานที่แล้วเสร็จก็ยังช้ากว่าข้อกำหนดที่จังหวัดและภาคส่วนต่างๆ กำหนดไว้

ปริมาณความเสียหายที่ Cienco4 ต้องซ่อมแซมให้เสร็จก่อน 11.00 น. ของวันที่ 30 มกราคม คือ 37,347 ^ตร.ม.

“ทันทีที่พายุและลมสงบลง หน่วยก็เดินหน้างานซ่อมแซมและบูรณะต่อไป ในเวลานี้ หน่วยได้ระดมทีมงานก่อสร้างเกือบทั้งหมด พร้อมด้วยสายขูด 5 สาย สายปูยางมะตอยร้อน 2 สาย ทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อให้เสร็จสิ้นตามปริมาณงานที่ต้องการโดยเร็ว” คุณดัง ฮวา ชุง แจ้ง

ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการยืนยันว่าด้วยการระดมทีมงานก่อสร้างจำนวนมากในเวลากลางวันและกลางคืน ภายในเวลา 11.00 น. ของวันที่ 30 มกราคม หน่วยงานดังกล่าวจะซ่อมแซมให้เสร็จสิ้นตามปริมาณที่หน่วยงานบริหารถนนและแผนกต่างๆ ของจังหวัดห่าติ๋ญเสนอไว้

พนักงานของบริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company จะต้องทำความสะอาดและทำให้บริเวณที่มีน้ำนิ่งในบริเวณที่ถูกขูดออกแห้งก่อนจึงจะสามารถปูคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นใหม่ได้

เกี่ยวกับการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายและระบบความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตั้งแต่ใต้สะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ เมื่อวันที่ 23 มกราคม เขตจัดการถนนที่ 2 ได้ยื่นคำร้องต่อสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพื่อพิจารณาและตัดสินใจระงับการเก็บค่าผ่านทางชั่วคราวตามกฎหมาย

หลังจากพิจารณาปัจจัยต่างๆ แล้ว ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามได้ส่งเอกสารฉบับที่ 2 ให้แก่ผู้ลงทุน บริษัทผู้ดำเนินโครงการ และพื้นที่จัดการถนนเขต 2 เกี่ยวกับการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายอย่างเร่งด่วนเพื่อความปลอดภัยในการจราจรในช่วงเทศกาลตรุษจีนของเดือนยัปถิน ซึ่งรวมถึง "การขยาย" ถนน Cienco4 สาขา BOT ของทางเลี่ยงเมืองวินห์ เพื่อซ่อมแซมรอยแตกร้าว ความเสียหายต่อโครงสร้าง การทรุดตัว และร่องถนนที่มีปริมาตร 37,347 ^ตร.ม. ให้เสร็จสิ้นก่อนเวลา 11.00 น. ของวันที่ 30 มกราคม

นายหวอ เจื่อง เกียง หัวหน้าสำนักงานจัดการถนน II.3 ประเมินว่า ที่ผ่านมา นอกจากวันที่ได้รับผลกระทบจากฝนตกแล้ว Cienco4 และสาขา BOT ของทางเลี่ยงเมืองวินห์ ก็ได้พยายามอย่างเต็มที่ในการแก้ไขและซ่อมแซมความเสียหายและความเสื่อมโทรมต่างๆ จนถึงปัจจุบัน จากการตรวจสอบของหน่วยงาน พบว่าปริมาณการซ่อมแซมพื้นฐานเป็นไปตามข้อกำหนด

โครงการปรับปรุงถนนสายที่สองนี้แก้ไขปัญหาได้เพียงบางส่วนเท่านั้น แต่ไม่สามารถแก้ไขความเสียหายและความเสื่อมโทรมของทางหลวงหมายเลข 1 ได้อย่างสมบูรณ์ จึงต้องรอโครงการปรับปรุงในปี พ.ศ. 2569 ดังนั้น เราจึงหวังว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะยังคงให้การสนับสนุนหน่วยงานนี้ต่อไปในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อดำเนินโครงการปรับปรุง หากโครงการปรับปรุงเสร็จสมบูรณ์ พื้นผิวถนนโดยรวมจะกลับคืนสู่สภาพเดิม เพื่อสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยในการจราจรแก่ประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรไปมา

นายดัง ฮวา ชุง

กรรมการผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ (Cienco4 Group Corporation)

วาน ดึค

แหล่งที่มา: https://baohatinh.vn/dau-tu/tong-luc-khac-phuc-hu-hong-tren-quoc-lo-1-doan-qua-ha-tinh/261037.htm