“ทุ่มสุดตัว” ซ่อมแซมความเสียหายทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านห่าติ๋ญ

เมื่อต้องเผชิญกับ "คำขาด" จากฝ่ายบริหารถนนเวียดนามว่าหากความเสียหายและความเสื่อมโทรมของทางหลวงหมายเลข 1 ที่ผ่าน ห่าติ๋ญ ยังไม่ได้รับการซ่อมแซมจนเสร็จภายในเวลา 11.00 น. ของวันที่ 30 มกราคม Cienco4 จึงได้ระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อซ่อมแซม

วีดีโอ : ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการ ชี้แจงการดำเนินการแก้ไข

เมื่อค่ำวันที่ 29 มกราคม หัวรถจักร อุปกรณ์ และคนงานเกือบ 100 คันของบริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ ยังคงดำเนินการซ่อมแซมผิวถนนที่ชำรุดและเสื่อมโทรมบนช่วงกิโลเมตรที่ 492 ถึงกิโลเมตรที่ 504 ผ่านตัวเมืองเหงน (คานล็อค) และตำบลทาชเคนห์ (เขตทาชฮา) ต่อไป

Cienco4 ซ่อมแซมความเสียหายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านเขตที่อยู่อาศัย Son Thinh เมือง Nghen อำเภอ Can Loc ในช่วงบ่ายของวันที่ 29 มกราคม

ผิวถนนและชั้นหินพื้นฐานของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ยาว 12 กม. ผ่านห่าติ๋ญ จากเมืองเหงนไปจนถึงตำบลแถชเคนห์ ได้รับความเสียหายด้านโครงสร้าง ลอกล่อน แตกร้าว มีรอยแตกร้าวเหมือนกระดองเต่า รอยนูน และร่องล้อ นี่เป็นส่วนที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงซึ่ง Cienco4 จะต้องให้ความสำคัญในการซ่อมแซมก่อนถึงเทศกาลตรุษจีน Giap Thin เพื่อให้แน่ใจว่าผู้คนและยานพาหนะที่สัญจรผ่านไปมาปลอดภัย

การซ่อมแซมผิวถนนนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงถนนสายที่ 2 ที่เพิ่งได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

นาย Dang Hoa Chung กรรมการบริหารโครงการ (บริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company) กล่าวว่า โครงการปรับปรุงถนนสายที่ 2 มีมูลค่ารวม 61,000 ล้านดอง สำหรับซ่อมแซมความเสียหายและความเสื่อมโทรมบนทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งรวมถึงทางเลี่ยงเมืองวินห์ และช่วงตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านห่าติ๋ญได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเป็นลำดับแรก หน่วยงานจึงได้จัดสรรเงินเกือบ 50,000 ล้านดอง (คิดเป็นประมาณ 80% ของเงินทุนโครงการ) สำหรับการซ่อมแซม

สายลอก 5 เส้น สายปูยางมะตอยคอนกรีต 2 เส้น ทำงานต่อเนื่อง.

พื้นผิวและทางของตำแหน่งและส่วนที่ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมจะถูกขูดออกจากชั้นความหนา 12 ซม. จากนั้นทำความสะอาด ทิ้งไว้ให้แห้ง รดน้ำด้วยชั้นอิมัลชันกาว และปูผิวใหม่ด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ 2 ชั้น ชั้นล่างสุดหนา 7 ซม. ด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ C19 และชั้นบนสุดหนา 5 ซม. ด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ C16 พร้อมสารเติมแต่งเพื่อเพิ่มความทนทานของผิวถนนและลดการร่องให้น้อยที่สุด

ตามคำกล่าวของนาย Dang Hoa Chung เมื่อวันที่ 29 มกราคม หน่วยงานได้เสร็จสิ้นการซ่อมแซมความเสียหายไปแล้วประมาณ 34,000/ ^{37,437 ตร.ม.} ตามปริมาณการซ่อมแซมความเสียหายในรายงานการตรวจสอบภาคสนามเมื่อวันที่ 8 มกราคม ของทีมสหวิชาชีพระหว่างผู้ลงทุน (บริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company) บริษัทดำเนินโครงการ (สาขา BOT ของ Vinh City Bypass) กับสำนักงานจัดการถนน II.3 และแผนก สาขา และภาคส่วนของ Ha Tinh

ส่วนที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงได้รับการขูดขีดและปูผิวใหม่ด้วยชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 12 ซม.

ตามคำมั่นสัญญาในรายงานการตรวจสอบภาคสนามลงวันที่ 8 มกราคมของทีมสหวิชาชีพ Cienco4 จะต้องซ่อมแซมให้เสร็จก่อนวันที่ 25 มกราคม นาย Dang Hoa Chung ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการอธิบายถึงความล่าช้านี้ว่า ทันทีที่ตกลงปริมาณงานที่ต้องซ่อมแซมก่อนวันตรุษจีนของเดือน Giap Thin หน่วยงานได้สั่งให้ผู้รับเหมาใช้เครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลในการซ่อมแซม

อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา สภาพอากาศในห่าติ๋ญมักมีฝนตกและมีลมแรง เนื่องจากอิทธิพลของคลื่นลมเย็น ดังนั้นแม้จะมีความพยายามแล้ว ปริมาณการก่อสร้างที่แล้วเสร็จยังคงช้ากว่าข้อกำหนดที่จังหวัดและภาคส่วนต่างๆ ตั้งไว้

ปริมาณความเสียหายที่ Cienco4 ต้องซ่อมแซมให้เสร็จก่อนเวลา 11.00 น. ของวันที่ 30 มกราคม คือ ^37,347m2

“ทันทีที่พายุและลมสงบลง หน่วยได้ดำเนินการซ่อมแซมและบูรณะต่อไป ในเวลานี้ หน่วยได้ระดมทีมงานก่อสร้างเกือบทั้งหมด โดยมีสายขูด 5 สาย สายปูยางมะตอยร้อน 2 สาย ทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อให้เสร็จสิ้นตามปริมาณที่ต้องการในเร็วๆ นี้” นาย Dang Hoa Chung แจ้ง

ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการยืนยันว่าด้วยการระดมทีมงานก่อสร้างจำนวนมากตลอดทั้งวันทั้งคืน ภายในเวลา 11.00 น. ของวันที่ 30 มกราคม หน่วยงานจะเสร็จสิ้นปริมาณการซ่อมแซมตามที่หน่วยงานบริหารถนนและแผนกต่างๆ ในอำเภอห่าติ๋ญเสนอไว้โดยพื้นฐานแล้ว

พนักงานของบริษัท Cienco4 Group Joint Stock Company จะต้องทำความสะอาดและทำให้บริเวณที่มีน้ำนิ่งในตำแหน่งที่ขูดออกแห้งก่อนจึงจะทำการปูคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นใหม่ได้

เกี่ยวกับการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายและระบบความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตั้งแต่ทางใต้ของสะพานเบนถวีไปจนถึงทางเหนือของทางเลี่ยงเมืองห่าติ๋ญ เมื่อวันที่ 23 มกราคม สำนักงานจัดการถนนเขต 2 ได้ยื่นคำร้องต่อสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพื่อพิจารณาและตัดสินใจระงับการเก็บค่าผ่านทางชั่วคราวตามกฎหมาย

หลังจากพิจารณาปัจจัยต่างๆ แล้ว ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามได้ส่งเอกสารชุดที่สองให้กับนักลงทุน บริษัทดำเนินโครงการ และพื้นที่จัดการถนน II เกี่ยวกับการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายอย่างเร่งด่วนเพื่อความปลอดภัยในการจราจรในช่วงเทศกาลตรุษจีนของเดือนยั๊บติน ซึ่งรวมถึง "การขยาย" Cienco4 สาขา BOT ของทางเลี่ยงเมืองวินห์ เพื่อซ่อมแซมรอยแตกร้าว ความเสียหายต่อโครงสร้าง การทรุดตัว และร่องลึกที่มีปริมาตร 37,347 ^ตร.ม. ให้เสร็จสิ้นก่อนเวลา 11.00 น. ของวันที่ 30 มกราคม

นายโว่ จวง เกียง หัวหน้าสำนักงานจัดการถนน II.3 ประเมินว่าในช่วงที่ผ่านมา นอกเหนือจากวันที่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศฝนตกและลมแรงแล้ว Cienco4 และสาขา Vinh City Bypass BOT ยังได้พยายามอย่างเต็มที่ในการแก้ไขและซ่อมแซมความเสียหายและความเสื่อมโทรมอีกด้วย จนถึงขณะนี้ ตามการตรวจสอบของหน่วย ปริมาณการซ่อมแซมพื้นฐานตรงตามข้อกำหนด

โครงการปรับปรุงถนนสายที่ 2 สามารถรองรับความเสียหายและความเสื่อมโทรมของทางหลวงหมายเลข 1 ได้เพียงบางส่วนเท่านั้น แต่ไม่สามารถแก้ไขได้ทั้งหมด เราต้องรอจนกว่าจะมีโครงการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 2026 ดังนั้นเราหวังว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะให้การสนับสนุนหน่วยงานดังกล่าวในการดำเนินโครงการปรับปรุงต่อไปในอนาคต หากโครงการปรับปรุงแล้วเสร็จ ผิวถนนจะกลับคืนสู่สภาพเดิมโดยพื้นฐาน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับการจราจรทั้งสำหรับคนและยานพาหนะที่ผ่านไปมา

นาย ดัง หวา จุง

กรรมการผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการ (Cienco4 Group Corporation)

วาน ดุก

แหล่งที่มา: https://baohatinh.vn/dau-tu/tong-luc-khac-phuc-hu-hong-tren-quoc-lo-1-doan-qua-ha-tinh/261037.htm