แนวคิด Toyota Turbo Trail Cruiser: FJ60 ฟื้นคืนเครื่องยนต์ 3.4 ลิตร V6

แนวคิด Turbo Trail Cruiser ฟื้น Land Cruiser FJ60 กลับมาอีกครั้งด้วยเครื่องยนต์ V6 i-Force 3.4 ลิตร เทอร์โบคู่ 389 แรงม้า แรงบิด 650 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเดิม โดยจะเปิดตัวในงาน SEMA 2025 ที่ลาสเวกัส

โตโยต้าได้เปิดตัวรถต้นแบบ Turbo Trail Cruiser ซึ่งเป็นโครงการที่จะ “ชุบชีวิต” Land Cruiser FJ60 ขึ้นมาอีกครั้ง ด้วยสไตล์ที่ยังคงรักษารูปลักษณ์คลาสสิกของยุค 80s ไว้ แต่ได้เปลี่ยนระบบส่งกำลังทั้งหมดด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​หัวใจสำคัญใหม่คือเครื่องยนต์ V6 i-Force 3.4 ลิตร เทอร์โบคู่ของ Tundra ที่ให้กำลังสูงสุด 389 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร โดยยังคงใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีดแบบเดิมผ่านตัวแปลงเกียร์เฉพาะ คอนเซ็ปต์นี้จะเผยโฉมในงาน SEMA 2025 ที่ลาสเวกัส ต้นเดือนพฤศจิกายนนี้

Turbo Trail Cruiser เป็นรถยนต์แนวคิดที่ได้รับการพัฒนาจาก Land Cruiser FJ60 ในตำนาน ภาพ: Toyota

สไตล์ย้อนยุค พลังแห่งความทันสมัย

ด้วยจิตวิญญาณของ “ไวน์เก่าในขวดใหม่” โตโยต้ายังคงรักษาดีเอ็นเอการออกแบบของ FJ60 ไว้อย่างครบถ้วน ไม่ว่าจะเป็นตัวถังทรงเหลี่ยม ไฟหน้าฮาโลเจน กระจังหน้าพร้อมโลโก้ Land Cruiser แบบดั้งเดิม และตัวถังแยกส่วน พร้อมกันนี้ บริษัทได้เปลี่ยนเครื่องยนต์เดิมทั้งหมดเป็นเครื่องยนต์ V6 i-Force 3.4 ลิตร เทอร์โบคู่ เพื่อยกระดับสมรรถนะไปอีกขั้น ซึ่งโตโยต้าระบุว่ามีสมรรถนะสูงกว่า FJ60 รุ่นเดิมเกือบสองเท่า

V6 i-Force จาก Tundra: 389 แรงม้า 650 นิวตันเมตร

เครื่องยนต์ i-Force 3.4 ลิตร เทอร์โบคู่ของ Tundra ให้กำลัง 389 แรงม้า และแรงบิด 477 ปอนด์-ฟุต พลังที่เพิ่มขึ้นมาพร้อมกับเทอร์โบคู่เพื่อแรงบิดรอบต่ำที่เพียงพอ มอบประโยชน์ทั้งบนท้องถนนและการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

ที่น่าสังเกตคือ เครื่องยนต์สมัยใหม่นี้ยังคงส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดดั้งเดิมของ FJ60 วิศวกรของโตโยต้าระบุว่าได้ใช้ตัวแปลงแบบพิเศษเพื่อให้สอดคล้องกับเทคโนโลยีทั้งสองรุ่น โดยยังคงรักษาความรู้สึกในการขับขี่แบบชนบทของ Land Cruiser รุ่นคลาสสิกเอาไว้

เครื่องยนต์เดิมของ Toyota Land Cruiser FJ60 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ i-Force V6 3.4 ลิตร เทอร์โบคู่ของ Tundra ภาพ: Toyota

ปัญหาการติดตั้ง: ทันสมัยแต่ไม่รบกวนกรอบเดิม

ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือการติดตั้งเครื่องยนต์ V6 อันใหญ่โตเข้าไปในห้องเครื่องที่คับแคบของ FJ60 ทีมงาน Toyota Motorsports Garage ได้ประดิษฐ์ตัวยึดเครื่องยนต์แบบกำหนดเอง ออกแบบอ่างน้ำมันเครื่องใหม่ เพิ่มตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบกำหนดเอง และติดตั้งระบบไอเสียประสิทธิภาพสูง เป้าหมายคือการทำให้ระบบส่งกำลังทั้งหมดติดตั้งเข้ากับโครงของ FJ60 โดยไม่ต้องตัดโครงสร้างเดิมออก

การปรับแต่งแชสซี: ระยะห่างจากพื้น 38 มม. ยาง 35 นิ้ว

เพื่อให้สอดคล้องกับพละกำลังใหม่และสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่เพิ่มขึ้น ระบบช่วงล่างจึงถูกยกสูงขึ้น 38 มม. พร้อมเปลี่ยนสปริงหน้าแบบแหนบ ล้อบีดล็อคที่ผสานกับยางขนาด 35 นิ้ว ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและปกป้องยางขณะใช้งานแรงดันต่ำบนเส้นทางที่ยากลำบาก

การออกแบบของ Land Cruiser FJ60 คลาสสิกยังคงเดิม ภาพ: Toyota

ห้องโดยสารยังคงสไตล์คลาสสิก พร้อมเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็น

ภายใน โตโยต้ายังคงรักษารูปแบบและวัสดุที่ได้รับแรงบันดาลใจจากยุค 80 ไว้ สิ่งเดียวที่ผู้ใช้ยุคใหม่ให้ความสำคัญคือระบบเสียง JBL และหน้าจอสัมผัสกลางที่ติดตั้งอย่างชาญฉลาดบนแผงหน้าปัดแบบคลาสสิก การจัดวางแบบนี้รับประกันความสะดวกสบายขั้นพื้นฐานโดยไม่กระทบต่อสุนทรียศาสตร์ดั้งเดิม

ภายในของ Turbo Trail Cruiser มีเพียงระบบเสียง JBL และหน้าจอสัมผัสส่วนกลางเท่านั้น ภาพ: Toyota

ข้อมูลจำเพาะหลักของรถยนต์ต้นแบบ Toyota Turbo Trail Cruiser

หมวดหมู่	รายละเอียด
พื้นฐาน	Land Cruiser FJ60 (ตัวถังแยก) ดีไซน์ดั้งเดิม
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ V6 i-Force 3.4 ลิตร เทอร์โบคู่ (จาก Toyota Tundra)
ความจุ	389 แรงม้า
แรงบิด	650 นิวตันเมตร
เกียร์	FJ60 5 สปีดเดิม (ต่อผ่านตัวแปลง)
ระบบกันสะเทือน	ยกสูง 38 มม. สปริงแผ่นหน้ากลับด้าน
ล้อ – ยาง	ล้อบีดล็อค ยาง 35 นิ้ว
แสงสว่าง	ไฟหน้าฮาโลเจนแบบคลาสสิก
ภายใน	เค้าโครงคลาสสิก เพิ่มเสียง JBL หน้าจอสัมผัสตรงกลาง
เหตุการณ์	การสาธิตที่ SEMA 2025 (ลาสเวกัส)

ข้อความจากผู้จัดการโครงการ

“Turbo Trail Cruiser เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเทคโนโลยีสมรรถนะอันทันสมัยของ Toyota ผสานเข้ากับรถคลาสสิกอันเป็นเอกลักษณ์รุ่นหนึ่งของเรา” Marty Schwerter ซีอีโอของ Toyota Motorsports Garage กล่าว

กลยุทธ์ด้านบริบทและเกียรติยศมรดกของ SEMA 2025

Turbo Trail Cruiser จะเข้าร่วมกับรถต้นแบบของโตโยต้าอีกกว่าสองสิบคันในงาน SEMA 2025 ซึ่งรวมถึง Camry GT-S และ Corolla Cross Hybrid Nasu แนวทางของโตโยต้าในโครงการนี้ชัดเจน นั่นคือการเชิดชูมรดกของ Land Cruiser โดยรักษาความคลาสสิกเอาไว้ ขณะเดียวกันก็นำเทคโนโลยีระบบส่งกำลังใหม่มาใช้เพื่อให้ “เหมาะกับการขับขี่บนท้องถนนและทรงพลังยิ่งขึ้น” ดังที่บริษัทกล่าวไว้

สรุป: FJ60 สำหรับวันนี้ สไตล์โตโยต้า

แนวคิด Turbo Trail Cruiser คือการผสมผสานระหว่าง FJ60 รุ่นคลาสสิกกับสมรรถนะเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ร่วมสมัย แม้จะคงไว้ซึ่งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและแชสซีส์แยกส่วน แต่เพิ่มแรงฉุดลากและยกระดับแชสซีส์ที่ควบคุมได้ แสดงให้เห็นว่าโตโยต้าให้ความสำคัญกับประสบการณ์การขับขี่อันสมบุกสมบันอันเป็นเอกลักษณ์ของ Land Cruiser แต่ยังคงไว้ซึ่งพละกำลังที่มากเกินพอสำหรับสภาพการใช้งานในปัจจุบัน นี่คือ "FJ60 ปี 2025" ที่แท้จริง โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์คลาสสิก ผสานความทันสมัย ​​และในตอนนี้ เป็นเพียงรถต้นแบบที่จัดแสดงในงาน SEMA 2025 เท่านั้น

การออกแบบของ Land Cruiser FJ60 คลาสสิกยังคงเดิม ภาพ: Toyota

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/toyota-turbo-trail-cruiser-concept-fj60-hoi-sinh-v6-34l-10309471.html