นครโฮจิมินห์เสนอแนวทางสองชุดเกี่ยวกับอุปกรณ์เตือนเด็กที่ทิ้งไว้บนรถโรงเรียน

ปัจจุบันยังไม่มีกฎระเบียบหรือแนวปฏิบัติเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับมาตรฐานของอุปกรณ์เตือนสำหรับเด็กที่ทิ้งไว้บนรถโรงเรียน

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งเอกสารไปยัง กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และกระทรวงคมนาคมเพื่อให้คำแนะนำเกี่ยวกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการขนส่ง รวมถึงรถรับส่งตามกฎหมายจราจรและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนน

ด้วยเหตุนี้ กฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัยจึงกำหนดให้มีอุปกรณ์บันทึกภาพเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียน และอุปกรณ์เตือนเมื่อมีเด็กถูกทิ้งไว้ในรถ พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 151 กำหนดให้มีป้ายระบุยานพาหนะที่บรรทุกเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียน ติดไว้ที่ด้านหน้าและด้านข้างทั้งสองข้างของรถเหนือหน้าต่าง

อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ระบุว่า ปัจจุบันยังไม่มีกฎระเบียบหรือแนวปฏิบัติเฉพาะเกี่ยวกับมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ที่มีหน้าที่แจ้งเตือนเด็กที่ถูกทิ้งไว้ในรถ ดังนั้น กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจึงกำลังพิจารณาจัดทำแนวทางเกี่ยวกับมาตรฐานเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ที่มีหน้าที่แจ้งเตือนเด็กที่ถูกทิ้งไว้ในรถ เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถนำไปปฏิบัติให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ

นอกจากนี้ ป้ายแสดงข้อมูลยานพาหนะที่บรรทุกเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนยังติดตั้งไว้ด้านหน้าและด้านข้างทั้งสองข้างของรถ เหนือกระจกหน้าต่างที่ออกตามมาตรฐานปัจจุบัน และมีขนาดใหญ่ (350 มม. x 350 มม.) การติดตั้งป้ายไว้ที่มุมล่างขวาของกระจกหน้าต่างรถจะบดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่

ดังนั้น กระทรวงคมนาคม ควรพิจารณาปรับขนาดหรือตำแหน่งของป้ายที่แสดงว่ายานพาหนะกำลังขนส่งเด็กอยู่ข้างหน้าให้เหมาะสมกับความเป็นจริงและเพื่อความปลอดภัย

ในขณะที่รอคำแนะนำสำหรับหน่วยงานที่ดำเนินการ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ขอแนะนำให้เจ้าหน้าที่พิจารณาไม่ลงโทษสำหรับการฝ่าฝืนตามพระราชกฤษฎีกา 168 จนกว่าหน่วยงานที่มีอำนาจจะออกคำแนะนำสำหรับการปฏิบัติตามกฎระเบียบข้างต้นอย่างเต็มรูปแบบ

นอกจากนี้ในส่วนที่เกี่ยวกับกิจกรรมขนส่งผู้โดยสารตามสัญญา การขนส่งเด็กก่อนวัยเรียน นักเรียน และพนักงานไปโรงเรียนหรือที่ทำงาน ตามพระราชกฤษฎีกา 158 กำหนดไว้ว่า “หน่วยธุรกิจขนส่งผู้โดยสารตามสัญญาต้องลงนามในสัญญาขนส่งเป็นลายลักษณ์อักษรกับผู้จ้างขนส่ง”

อย่างไรก็ตาม พระราชกฤษฎีกาไม่ได้กล่าวถึงรายชื่อผู้โดยสาร

ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงควรพิจารณาและให้คำแนะนำที่ชัดเจนเกี่ยวกับกิจกรรมขนส่งผู้โดยสารภายใต้สัญญาขนส่งเด็กก่อนวัยเรียน นักเรียน นักศึกษา และลูกจ้าง ไปโรงเรียนและที่ทำงาน เพื่อให้ผู้ประกอบการขนส่งสามารถดำเนินการได้สอดคล้องตามกฎเกณฑ์และอำนวยความสะดวกให้หน่วยงานต่างๆ สามารถตรวจสอบและติดตามกิจกรรมเหล่านี้ได้...

ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-kien-nghi-hai-bo-huong-dan-ve-thiet-bi-canh-bao-bo-quen-tre-em-tren-xe-dua-ruoc-20250202170507123.htm