สะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 สร้างขึ้นก่อนปี พ.ศ. 2518 เพื่อเชื่อมต่อเขตบิ่ญถั่นกับเมืองทูดึ๊ก (เดิม) เป็นเวลาหลายปีที่สะพานแห่งนี้ประสบปัญหาการระบายน้ำที่จำกัด ความสูงเพียงประมาณ 5.5 เมตร ทำให้เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ต้องรอให้น้ำลงก่อนจึงจะผ่าน
นายเหงียน ซวน วินห์ ผู้อำนวยการศูนย์จัดการจราจรทางถนน กล่าวว่า โครงการเพิ่มระยะห่างสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 ได้รับการอนุมัติเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2566 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมดประมาณ 133 พันล้านดอง และเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2568 โครงการเพิ่มระยะห่างสะพานอีก 1.08 เมตร ซึ่งได้มาตรฐาน 7 เมตรตามข้อกำหนดทางเทคนิค จะช่วยเพิ่มความสามารถในการสัญจรทางน้ำและการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค ซึ่งจะช่วยส่งเสริม เศรษฐกิจ ของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางใต้
นายเจิ่น กวง เลม ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับการขนส่งทางน้ำในแม่น้ำไซ่ง่อน สนับสนุนการดำเนินงานของท่าเรือ บิ่ญเซือง อันเตย อันเซิน และอื่นๆ และในขณะเดียวกันก็ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณประตูเมืองด้านตะวันออกเฉียงเหนือ ในระหว่างการก่อสร้าง การจราจรจะถูกจำกัดเฉพาะรถยนต์ประมาณ 3 เดือน ขณะที่ยานพาหนะอื่นๆ ยังคงสัญจรได้ตามปกติ
นาย Tran Quang Lam ประเมินว่าแม้ขนาดการลงทุนจะไม่ใหญ่นัก แต่โครงการนี้ได้นำโซลูชันทางเทคนิคใหม่ๆ มาใช้เป็นครั้งแรกในเวียดนาม ซึ่งถือเป็นรูปแบบการบุกเบิกสำหรับโครงการที่คล้ายคลึงกัน นอกจากนี้ ระยะเวลาการก่อสร้างยังสั้นลงกว่าแผนเดิมมากกว่าหนึ่งเดือน เขายังชื่นชมนักลงทุน ผู้รับเหมา และที่ปรึกษากำกับดูแลสำหรับความพยายามในการนำโครงการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา
นายเหงียน หุ่ง ชาวบ้านที่สัญจรไปมาในพื้นที่นี้เป็นประจำ แสดงความยินดีเป็นอย่างยิ่งว่า “การเปิดสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 ช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในอดีตได้อย่างมาก ในช่วงก่อสร้าง ถนนช่วงนี้มักมีการจราจรติดขัดเป็นเวลานาน ครั้งหนึ่งผมเคยขับรถจากหางแซ็ง ข้ามสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 ไปยังถนนโด๋เหมี่ยวย ซึ่งใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมง นับว่ายากลำบากมาก แต่หลังจากเปิดใช้งานแล้ว การเดินทางก็สะดวกสบายขึ้นมาก”
ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/tp-ho-chi-minh-cau-binh-trieu-1-da-thong-xe-tro-lai-20251123104954696.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)