นครโฮจิมินห์ในเทอมใหม่ - ตอนที่ 1: นวัตกรรมโมเดลการเติบโต สร้างแรงผลักดันการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและดิจิทัล

เมื่อเข้าสู่วาระการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 1 (พ.ศ. 2568-2573) นครโฮจิมินห์ได้กำหนดวิสัยทัศน์การพัฒนาใหม่ โดยมุ่งหวังที่จะพัฒนาอย่างก้าวกระโดด นั่นคือ การเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืนบนสองเสาหลัก ได้แก่ การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลและการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียว โดยใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรม และเศรษฐกิจฐานความรู้เป็นแรงขับเคลื่อนหลัก นครโฮจิมินห์ได้พัฒนาโครงสร้างแบบหลายศูนย์กลาง บูรณาการ และเชื่อมโยงกันอย่างเหนือชั้น เพื่อก้าวสู่การเป็นศูนย์การเงิน โลจิสติกส์ และนวัตกรรมระดับภูมิภาค และยึดประชาชนเป็นศูนย์กลางการให้บริการ

นคร โฮจิมิน ห์สร้างนวัตกรรมโมเดลการเติบโตเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน ภาพ: Manh Linh/หนังสือพิมพ์ Tin Tuc Va Dan Toc

บทเรียนที่ 1: การสร้างสรรค์นวัตกรรมรูปแบบการเติบโต สร้างแรงผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและดิจิทัล

ร่างรายงาน ทางการเมือง ของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์นครโฮจิมินห์ ครั้งที่ 1 มุ่งเน้นไปที่ “การริเริ่มรูปแบบการเติบโต” โดยเปลี่ยนจากการพัฒนาแบบขยายไปสู่การพัฒนาแบบเข้มข้น โดยยึดหลักการเพิ่มผลผลิต คุณภาพ และความคิดสร้างสรรค์ของประชาชนในนครโฮจิมินห์ นับเป็นก้าวสำคัญที่นครโฮจิมินห์จะสร้างแรงผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม บูรณาการอย่างลึกซึ้งกับห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก และยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศ

การสร้างแบบจำลอง เศรษฐกิจ ที่ยั่งยืน

ในภาคเรียนใหม่นี้ นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วและยั่งยืนบนพื้นฐานของการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ โดยใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรม และเศรษฐกิจฐานความรู้เป็นแรงขับเคลื่อน นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการปรับเปลี่ยนและปรับโครงสร้างนิคมอุตสาหกรรมและเขตอุตสาหกรรมส่งออกไปสู่ระบบนิเวศและเทคโนโลยีขั้นสูง พัฒนาอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์ เช่น อุตสาหกรรมสนับสนุน วัสดุใหม่ เทคโนโลยีชีวภาพ ผลิตภัณฑ์พลังงานหมุนเวียน และอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานสากล ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์ยังดึงดูดบริษัทข้ามชาติในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และชิป จัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนา ศูนย์วิจัยชีวการแพทย์ และแพลตฟอร์มผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีใหม่

ในระดับเทคโนโลยีที่สูงขึ้น เมืองนี้ตั้งเป้าที่จะพัฒนาสาขาต่างๆ ในอนาคต เช่น ปัญญาประดิษฐ์ (AI) เทคโนโลยีควอนตัม หุ่นยนต์ การบินและอวกาศ ไฮโดรเจนสีเขียว เทคโนโลยียีน และยาคุณภาพสูง ไม่เพียงแต่จะ “ก้าวไปพร้อมกัน” เท่านั้น แต่ยัง “ก้าวไปข้างหน้า” ในห่วงโซ่เทคโนโลยีระดับโลก ซึ่งจะเปิดโอกาสการเติบโตใหม่ๆ และเพิ่มสัดส่วนมูลค่าเพิ่มภายในประเทศ

รองศาสตราจารย์ ดร. ตรัน ฮวง งาน อดีตผู้อำนวยการสถาบันศึกษาการพัฒนานครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ประเด็นสำคัญของนวัตกรรมโมเดลการเติบโตคือการเปลี่ยนจุดเน้นจากทุน - ที่ดิน ไปสู่ผลผลิต - ความรู้ - เทคโนโลยี “เมื่อผลิตภาพแรงงานและขีดความสามารถด้านนวัตกรรมกลายเป็นตัวชี้วัด นครโฮจิมินห์จะหลุดพ้นจากเพดานการเติบโตแบบเดิม และเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ให้เป็นเมืองอัจฉริยะ” รองศาสตราจารย์ ดร. ตรัน ฮวง งาน กล่าว

การลงทุนในระบบท่าเรือจะช่วยให้เศรษฐกิจทางทะเลพัฒนาได้อย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

อีกหนึ่งจุดเน้นในวาระใหม่นี้คือ นครโฮจิมินห์จะมุ่งเน้นการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานสินค้าและบริการให้สอดคล้องกับมาตรฐานสมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์จะใช้ประโยชน์จากขนาดของตลาดภายในประเทศ เชื่อมโยงการค้าภายในประเทศกับการนำเข้าและส่งออก และมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในเครือข่ายการกระจายสินค้า หรือที่เรียกว่าห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก นครโฮจิมินห์วางแผนเขตการค้าเสรียุคใหม่ ศูนย์โลจิสติกส์อัจฉริยะ คลัสเตอร์ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ และสนามบินขนส่งสินค้า ปรับปรุงระบบท่าเรือดาวเทียม ท่าเรือริมแม่น้ำไซ่ง่อน และท่าเรือ ICD ให้สอดคล้องกับห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ระหว่างภูมิภาคอย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ สำหรับแกนท่าเรือ นครโฮจิมินห์มุ่งมั่นที่จะพัฒนาคลัสเตอร์โลจิสติกส์อัจฉริยะที่ก๋ายเม็ป - ถิ วาย - เกิ่นเส่อ ตามแบบจำลองซูเปอร์พอร์ตดิจิทัลที่ดำเนินงานด้วยข้อมูลขนาดใหญ่และการเชื่อมต่อหลายรูปแบบ “หากเราดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้องในการนำโลจิสติกส์และมาตรฐานสีเขียวมาใช้เป็นดิจิทัล คลัสเตอร์ท่าเรือแห่งนี้จะไม่เพียงแต่ลดต้นทุนห่วงโซ่อุปทานเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นแม่เหล็กดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ยุคใหม่ เชื่อมโยงนครโฮจิมินห์กับบทบาท ‘ศูนย์กลาง’ ด้านการเงินการค้าของอาเซียน เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องส่งเสริมการนำระบบโลจิสติกส์ไปใช้ดิจิทัล ประยุกต์ใช้มาตรฐานสีเขียวในการบริหารจัดการท่าเรือและการดำเนินงานห่วงโซ่อุปทาน” ดร. เกิ่น วัน ลุค ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจ กล่าว

อีกหนึ่งเสาหลักคือการสร้างศูนย์การเงินระหว่างประเทศนครโฮจิมินห์เพื่อดึงดูดการลงทุน พัฒนาตลาดการเงินที่ทันสมัย ​​และเชื่อมโยงทั่วโลก นครโฮจิมินห์คาดว่าจะนำแบบจำลองทางการเงินดิจิทัล ธนาคารอัจฉริยะ การเงินสีเขียว สินทรัพย์ดิจิทัล และฟินเทค มาใช้ ผสานรวมโครงสร้างพื้นฐานทางการเงินดิจิทัลเข้ากับแพลตฟอร์มการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ ธุรกรรมสินทรัพย์ดิจิทัล เทคโนโลยีบล็อกเชน และการจัดการข้อมูลขนาดใหญ่ ผู้เชี่ยวชาญด้านการเงิน เหงียน มินห์ ดึ๊ก กล่าวว่า เมื่อศูนย์การเงินแห่งนี้ก่อตั้งขึ้น จะช่วยให้ธุรกิจภายในประเทศมีโอกาสเข้าถึงเงินทุนระยะยาวในราคาที่สมเหตุสมผล ยกระดับความโปร่งใสและมาตรฐานการบริหารความเสี่ยง และสร้าง "ฐานปฏิบัติการ" สำหรับบริการทางการเงินยุคใหม่

การพัฒนาแบบหลายขั้ว - การเชื่อมต่อแบบไฮเปอร์

ในวาระใหม่นี้ นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าหมายที่จะกำหนดทิศทางการพัฒนาตามแนวคิดแบบหลายขั้ว บูรณาการ และเชื่อมโยงกันอย่างลึกซึ้ง แกนพลวัตประกอบด้วยแกนตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งขยายจากคลัสเตอร์ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิไว แกนเทคโนโลยีขั้นสูงตะวันออก (ธูดึ๊ก-ดีอาน-เติ่นอุยเวิน) และแกนการค้า-โลจิสติกส์ข้ามชาติ ซึ่งเชื่อมโยงสนามบินและท่าเรือเข้ากับระเบียงโลจิสติกส์ภายในประเทศและศูนย์กลางทางการเงิน แกนการเติบโตได้รับการปรับตามสามแกนหลัก ได้แก่ ศูนย์กลางทางการเงิน เสานวัตกรรมตะวันออก และเสาโลจิสติกส์ตะวันตกเฉียงเหนือ ก่อให้เกิด “สามเหลี่ยมพลวัต” ครอบคลุมทั้งภูมิภาค

ดร. โว กิม เกือง ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นครโฮจิมินห์มีเป้าหมายที่จะพัฒนารูปแบบศูนย์กลางหลายศูนย์ เพื่อช่วยลดภาระของพื้นที่หลักและกระจายโอกาสการพัฒนาไปทั่วทั้งภูมิภาค ศูนย์กลางแต่ละศูนย์จำเป็นต้องมีฟังก์ชันการทำงานที่ชัดเจนและไม่ทับซ้อนกัน เชื่อมโยงกันด้วยโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลและการขนส่งอัจฉริยะ เพื่อสร้างเครือข่ายเมืองแบบบูรณาการและมีความสามารถในการแข่งขันในระดับนานาชาติ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องส่งเสริมการกระจายอำนาจ การกระจายอำนาจ การนำทรัพยากรที่ดินและมูลค่าเพิ่มจากที่ดินมาพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างมีประสิทธิภาพ และดึงดูดเงินทุนจากภาคเอกชนและต่างประเทศอย่างเข้มแข็งผ่านรูปแบบ PPP

ในด้านคมนาคมขนส่ง นครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญกับการดำเนินโครงการถนนวงแหวน ทางด่วน ทางรถไฟในเมือง ทางรถไฟระหว่างภูมิภาค และทางรถไฟขนส่งสินค้าที่เชื่อมต่อระหว่างก๋ายเม็ป - ถิวาย กับบิ่ญเซือง เพื่อลดความแออัดและการปล่อยมลพิษ ระบบถนนเลียบชายฝั่งและทางน้ำภายในประเทศได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกันเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้า ผู้โดยสาร และการท่องเที่ยว วิสัยทัศน์คือการสร้างเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะแบบบูรณาการ เพื่อเพิ่มอัตราการขนส่งสีเขียว

เศรษฐกิจของนครโฮจิมินห์มีแนวโน้มดีขึ้นเนื่องจากจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มมากขึ้น

ในระดับเมือง นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะสร้างเขตเมืองใหม่ธูเทียมให้แล้วเสร็จก่อนปี พ.ศ. 2573 เริ่มโครงการระยะที่สองของเขตเมืองฟูมีฮุง เร่งรัดโครงการเขตเมืองชายฝั่งเกิ่นเส่อ และส่งเสริมโครงการยกระดับเมืองหวุงเต่า โฮจรัม และฟูมี เครือข่ายเมืองอัจฉริยะสีเขียวที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์ - ดีอาน - ทวนอาน - ธูเดาม็อด - เบิ่นก๊าต - ฟูมี ถูกวางตำแหน่งให้เป็น "แกนหลัก" ใหม่ของพื้นที่พัฒนาระดับภูมิภาค โดยเชื่อมโยงกับทางแยกวงแหวน-ทางด่วน โครงการพัฒนาเมืองใหม่ (TOD) รอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน และแกนแม่น้ำไซ่ง่อน

โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลกลายเป็นแพลตฟอร์มปฏิบัติการ นครโฮจิมินห์นำ IoT และ AI มาประยุกต์ใช้ในการจัดการพลังงาน น้ำ และสิ่งแวดล้อม ปรับใช้ระบบ ITS เพื่อควบคุมการจราจรแบบเรียลไทม์ และใช้ข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานในเมือง พื้นที่ริมแม่น้ำถูกวางแผนใหม่เพื่อมุ่งสู่การใช้ประโยชน์จากเศรษฐกิจ - การท่องเที่ยว การสร้างสวนสาธารณะ พื้นที่สีเขียว สาธารณูปโภค และการอนุรักษ์ภูมิทัศน์ธรรมชาติ พัฒนารูปแบบ "หมู่บ้านในเมือง - เมืองในหมู่บ้าน" ในเขตเกษตรกรรมและระบบนิเวศ โดยยึดแนวทาง "พิงเขา ปกป้องป่า" และ "ยึดแม่น้ำ หันหน้าออกทะเล"

ในทางกลับกัน ในกลยุทธ์โครงสร้างพื้นฐานในช่วงปี 2568 - 2573 เมืองยังให้ความสำคัญกับการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคผ่านแกนภายนอก เช่น ทางหลวงหมายเลข 13 ทางหลวงที่เชื่อมต่อระหว่างเมือง อุตสาหกรรม ท่าเรือ การบิน และศูนย์กลางการเงิน การพัฒนาเครือข่ายรถไฟในเมืองในทิศทาง TOD การสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสำหรับผู้โดยสารและเส้นทางขนส่งสินค้า Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep - Thi Vai การเพิ่มบทบาทของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศและชายฝั่ง การยกระดับและขยายสนามบิน Con Dao เพื่อรองรับการท่องเที่ยวและการค้า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล การขนส่งสีเขียว การประยุกต์ใช้ AI, IoT, บิ๊กดาต้าในการจัดการด้านโลจิสติกส์ ห่วงโซ่อุปทาน และการประสานการไหลของเงินทุนและพลังงาน

ดร. ตรัน ดู่ ลิช สมาชิกสภาที่ปรึกษานโยบายการเงินและการเงินแห่งชาติ กล่าวว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ในวาระใหม่ นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องประสานความร่วมมือระหว่างสถาบันต่างๆ โครงสร้างพื้นฐาน และทรัพยากรบุคคล เมื่อสถาบันต่างๆ มีความเปิดกว้างเพียงพอสำหรับโครงการนำร่อง โครงสร้างพื้นฐานมีความชาญฉลาดเพียงพอที่จะเชื่อมโยงกัน และทรัพยากรบุคคลมีคุณสมบัติเพียงพอที่จะสร้างสรรค์นวัตกรรม นครโฮจิมินห์จะสามารถกลายเป็นศูนย์กลางของการเงินสีเขียวและนวัตกรรมในอาเซียนในทศวรรษหน้า นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังจำเป็นต้องส่งเสริมกลไกการทดลอง (แซนด์บ็อกซ์) ในด้านการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล การเงินดิจิทัล และเขตเมืองสีเขียว “แซนด์บ็อกซ์นี้จะสร้างพื้นที่นโยบายที่ปลอดภัยสำหรับนวัตกรรม ช่วยให้นครโฮจิมินห์มีความรวดเร็ว แข็งแกร่ง และสามารถจำลองแบบที่ประสบความสำเร็จได้ทั่วทั้งภูมิภาค” ดร. ตรัน ดู่ ลิช กล่าว

บทที่ 2: จากหัวรถจักรเศรษฐกิจสู่ศูนย์กลางการเงินระดับภูมิภาคระหว่างประเทศ

ที่มา: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tp-ho-chi-minh-trong-nhiem-ky-moi-bai-1-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-kien-tao-dong-luc-chuyen-doi-xanh-so-20251013173618458.htm