นครโฮจิมินห์ขยายถนนเหงียนตาดถั่นเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณประตูด้านใต้

นครโฮจิมินห์ - ถนนเหงียนตัตถั่น ซึ่งเป็นเส้นทางจราจรหลักที่เชื่อมต่อทางใต้และใจกลางเมืองโฮจิมินห์ จะถูกขยายไปยังท่าเรือคานห์ฮอย เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

การจราจรติดขัดบนถนนเหงียนตาดแทง (HCMC) ภาพถ่าย: “Chan Phuc”

ข้อมูลนี้ระบุโดยกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมนครโฮจิมินห์ในเอกสารที่ส่งถึงกรมการคลังนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการศึกษาแผนแม่บทสำหรับพื้นที่ท่าเรือ Khanh Hoi (เดิมคือเขต 4)

ตามข้อมูลของกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรม พื้นที่ท่าเรือ Khanh Hoi มีทำเลที่ตั้งที่สำคัญเป็นพิเศษ โดยอยู่ติดกับถนน Nguyen Tat Thanh จากสะพาน Khanh Hoi ไปจนถึงสะพาน Tan Thuan และอยู่ติดกับแม่น้ำไซง่อน ซึ่งถือเป็นแกนภูมิทัศน์หลักและจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมในเมือง

ปัจจุบันบนพื้นที่มีสิ่งปลูกสร้างทางประวัติศาสตร์มากมาย อาทิเช่น ท่าเรือนาร่อง - พิพิธภัณฑ์ โฮจิมินห์ - สาขานครโฮจิมินห์, สำนักงานบริษัทท่าเรือไซง่อน, ระบบโกดังโบราณสร้างตั้งแต่ปี พ.ศ. 2468-2472 พร้อมท่าเรือ, หอส่งน้ำ...

สิ่งเหล่านี้เป็นผลงานมรดกอันทรงคุณค่าที่ต้องได้รับการอนุรักษ์ อนุรักษ์ และใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพในฐานะพื้นที่ การศึกษา แบบดั้งเดิม แหล่งท่องเที่ยวทางวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ และที่สำคัญของนครโฮจิมินห์

ปัจจุบัน ถนนเหงียนตัตถั่น เป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อภาคใต้ (เดิมคือเขต 7, หญ่าเบ) กับใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ซึ่งมีการจราจรหนาแน่น อย่างไรก็ตาม เส้นทางนี้ยังไม่ได้ขยายตามแผนที่วางไว้ ทำให้การจราจรติดขัดบ่อยครั้ง โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน

ถนน Nguyen Tat Thanh จะถูกขยายไปยังท่าเรือ Khanh Hoi ภาพถ่าย: “Anh Tu”

ตามโครงการปรับผังเมืองทั่วไปของนครโฮจิมินห์ถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 พื้นที่ท่าเรือนาร่อง-คานห์โหยมุ่งสู่การเป็น "ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ"

ดังนั้นกรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมจึงได้เสนอแผนแม่บทพื้นที่ท่าเรือ Khanh Hoi ให้มีเนื้อที่วิจัยรวมประมาณ 31.5 เฮกตาร์ โดยมุ่งสร้างเป็นโครงการรวม ได้แก่ พื้นที่สวนสาธารณะสีเขียว (ประมาณ 60% ของพื้นที่); พื้นที่สาธารณูปโภค (ประมาณ 20%); พื้นที่ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ (ประมาณ 20%)

พื้นที่ส่วนนี้ได้รับการเน้นการพัฒนาสีเขียวเป็นลำดับแรก โดยจัดเป็นสวนสาธารณะอเนกประสงค์เพื่อบริการชุมชน โดยรวมเอาสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะ สนามเด็กเล่น และพื้นที่ส่วนกลางไว้ด้วยกัน เพื่อช่วยปรับปรุงสิ่งแวดล้อมและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน

ถนนเหงียน ตัต ถั่น มีแผนที่จะขยายไปยังท่าเรือคานห์ฮอย กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์จะศึกษาและเสนอขอบเขตถนนอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่าจะตอบสนองความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐานในอนาคตของพื้นที่

ถนนเหงียน ตัต ถั่นห์ คับคั่งในทั้งสองฝั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ภาพโดย: มินห์ กวาน

เพื่อให้แน่ใจว่าถูกต้องตามกฎหมาย กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมเสนอให้มอบหมายคณะกรรมการประชาชนของเขต Xom Chieu ทบทวนบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการวางแผนเมืองและชนบท พ.ศ. 2567 (มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568) และปรับโครงการวางแผนการก่อสร้างเมืองโดยละเอียด (แผนผังการแบ่งเขต) ในระดับ 1/2,000 ของพื้นที่ส่วนกลางที่มีอยู่ของนครโฮจิมินห์ (พื้นที่ 930 เฮกตาร์)

หลังจากอนุมัติโครงการที่ปรับปรุงแล้ว แผนก Xom Chieu จะเลือกหน่วยที่ปรึกษาเพื่อเตรียมโครงการวางแผนรายละเอียดในมาตราส่วน 1/500 (แผนหลัก) จัดระเบียบการประเมินและอนุมัติตามระเบียบข้อบังคับ

ก่อนหน้านี้ ในการประชุมสรุปผลงานวรรณกรรมและศิลปะ 50 ปี ณ เมืองโฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 18 ตุลาคมที่ผ่านมา นาย Tran Luu Quang เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมืองกล่าวว่า เมืองได้มอบที่ดินที่เบ๊นญาร่องให้กับนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการที่อยู่อาศัย

อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ได้หยุดนโยบายนี้เพื่อจองที่ดินสำหรับการขยายพื้นที่วัฒนธรรมโฮจิมินห์

นายเจิ่น ลือ กวง ยืนยันว่าจะมีการขยายพื้นที่ทางวัฒนธรรมโฮจิมินห์ในพื้นที่เบ๊นญารอง ซึ่งเชื่อมต่อกับพิพิธภัณฑ์โฮจิมินห์ สาขานครโฮจิมินห์ ที่ดินที่เหลือจะถูกวางแผนให้เป็นสวนสาธารณะ ควบคู่ไปกับการขยายถนนเหงียน ตัต ถั่นห์ และการพัฒนาบริการสาธารณะ ไม่ใช่การพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์

ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-de-giai-cuu-ket-xe-cua-ngo-phia-nam-1019835.html