โครงการทางด่วนม็อกไบในนครโฮจิมินห์มีผู้ได้รับผลกระทบมากกว่า 1,800 ราย ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดอยู่ที่มากกว่า 6,330 พันล้านดอง โดยแต่ละครัวเรือนได้รับเงินชดเชยเฉลี่ย 3,500 ล้านดอง
คณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์เพิ่งแจ้งกรณีบ้านเรือนและที่ดินที่ได้รับผลกระทบขณะดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนม็อกไบ ช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์
ทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดที่เชื่อมระหว่างโฮจิมินห์กับกัมพูชาผ่านประตูชายแดนม็อกไบ เมื่อใช้งานทางด่วนสายนี้ จะช่วยลดขยะในเวลาและวัสดุ เพิ่มประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ และเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจเวียดนาม
โครงการระยะที่ 1 ได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี ให้ลงทุนในรูปแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (สัญญา BOT) ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม
ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกบ๊ายมีความยาวรวม 51 กม. จุดเริ่มต้นตัดกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 เขตกู๋จี โฮจิมินห์ และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 22 ในเขตเบ๊นเกา จังหวัด เตยนิญ
 |
| ถนน Truong Chinh - ทางหลวงหมายเลข 22 ที่ประตูทางตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ เชื่อมต่อกับจังหวัดเตยนิญ ภาพโดย: TK |
โครงการระยะที่ 1 จะลงทุนสร้างถนน 4 เลน ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. ที่ดินโล่งกว้างครั้งละ 6 เลน มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 19,600 พันล้านดอง
โครงการแบ่งออกเป็นโครงการส่วนประกอบสี่โครงการ ได้แก่ การลงทุนในโครงการทางด่วนระยะที่หนึ่งภายใต้สัญญา BOT การลงทุนในโครงการถนนสำหรับที่อยู่อาศัยและสะพานลอยข้ามทางด่วน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานใหม่สำหรับช่วงทางด่วนในนครโฮจิมินห์ การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานใหม่สำหรับช่วงทางด่วนผ่านจังหวัดเตยนินห์
ทางด่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาว 24.7 กม. ตั้งอยู่ใน 11 ตำบลของเขตกู๋จี มีพื้นที่การเวนคืนที่ดินที่คาดว่าจะครอบคลุมทั้งหมด 182.25 เฮกตาร์ ในจำนวนผู้ป่วย 1,808 ราย มีผู้ป่วย 336 รายที่เข้าข่ายต้องตั้งถิ่นฐานใหม่ ค่าใช้จ่ายรวมของการชดเชย การสนับสนุน และการตั้งถิ่นฐานใหม่มีมูลค่ามากกว่า 7,102 พันล้านดอง
จนถึงปัจจุบัน ตามรายงานของคณะกรรมการจัดการการลงทุนและโครงการก่อสร้างงานจราจรในนครโฮจิมินห์ ทางการได้รวบรวมข้อมูลและใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินแล้ว 1,794 กรณี
จากค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานทั้งหมด 7,102 พันล้านดองสำหรับโครงการทางด่วนผ่านนครโฮจิมินห์ ค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่คิดเป็น 6,330 พันล้านดอง ดังนั้น โดยเฉลี่ยแล้ว ครัวเรือนแต่ละครัวเรือนที่มีที่ดินที่ถูกกู้คืนจะได้รับเงิน 3.5 พันล้านดอง
ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบที่จัดทำไว้ก่อนหน้านี้ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานอยู่ที่ 5,270 พันล้านดองเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากบทบัญญัติของกฎหมายที่ดินปี 2024 และพระราชกฤษฎีกา 71/2024 ค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับการชดเชยเพิ่มขึ้น 1,800 พันล้านดอง
ลิงค์ต้นฉบับ: https://vietnamnet.vn/trung-binh-moi-ho-dan-tphcm-duoc-boi-thuong-3-5-ty-dong-tu-cao-toc-moc-bai-2317037.html
ตามข้อมูลจาก VietnamNet
การแสดงความคิดเห็น (0)