โรงเรียน 1.jpg
ผู้ร่วมอภิปรายในเวทีเสวนา (จากขวาไปซ้าย): คุณเล เหงียน เกียป รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โคนินโก; คุณมิคา อิโนมาตะ ผู้เชี่ยวชาญ JICA และผู้ประสานงานโครงการ; ศ.ดร. เหงียน ดินห์ ดึ๊ก และ คุณเหงียน มินห์ ฟอง รองหัวหน้าฝ่ายฝึกอบรมและกิจการนักศึกษา

ค่าเล่าเรียนลดลง คุณภาพยังคงเดิม

ศาสตราจารย์ เหงียน ดินห์ ดึ๊ก ผู้อำนวยการหลักสูตรวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่น - มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม ฮานอย กล่าวว่า หลักสูตรวิศวกรรมโยธาซึ่งเปิดตัวในปี 2022 นั้นสร้างขึ้นบนจุดแข็งของหลักสูตรวิศวกรรมโยธาของมหาวิทยาลัยโตเกียว นอกจากมหาวิทยาลัยโตเกียวแล้ว หลักสูตรนี้ยังร่วมมือกับมหาวิทยาลัยชั้นนำอื่นๆ ในญี่ปุ่นอีกหลายแห่ง

“ด้วยเหตุนี้ นักเรียนจึงมีโอกาสที่จะได้เรียนรู้เทคโนโลยีที่ดีที่สุดของญี่ปุ่น ด้วยหลักสูตรการฝึกอบรมที่ทันสมัยเช่นนี้ บัณฑิตสามารถทำงานในบริษัทใดก็ได้ทั้งในประเทศและต่างประเทศ หลักสูตรนี้ยังรวมถึงการมีส่วนร่วมของอาจารย์และศาสตราจารย์จากประเทศญี่ปุ่น ที่สำคัญกว่านั้น เราไม่ได้มีเพียงอาจารย์จากมหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่นเท่านั้น แต่เรายังเชิญศาสตราจารย์และผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดจากมหาวิทยาลัยในเวียดนามและภาคธุรกิจมาสอนที่โรงเรียนด้วย” นายดึ๊กกล่าว

นายดึ๊กกล่าวว่า นี่เป็นหลักสูตรฝึกอบรมด้านวิศวกรรม ดังนั้นทักษะภาษาอังกฤษเชิงปฏิบัติจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ตั้งแต่ปีที่สองเป็นต้นไป นักศึกษาจะได้เข้าร่วมฝึกงานภาคปฏิบัติในทุกภาคการศึกษา

โรงเรียน 2.jpg
นักศึกษาจากหลักสูตรวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่น เยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างที่ท่าเรือลัคฮุยน์ เลขที่ 5-6 เมือง ไฮฟอง ภาพถ่าย: มหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่น - มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม ฮานอย

ศาสตราจารย์ดึ๊กกล่าวเสริมว่า "นักศึกษาไม่เพียงแต่จะได้สัมผัสประสบการณ์จริงในกระบวนการฝึกอบรมและทำงานร่วมกับภาคธุรกิจเท่านั้น แต่ยังได้เข้าร่วมการฝึกอบรมภาคปฏิบัติและการฝึกงานในห้องปฏิบัติการมาตรฐานแห่งชาติสำหรับวิศวกรรมก่อสร้างของโรงเรียนอีกด้วย"

ศาสตราจารย์เหงียน ดินห์ ดึ๊ก กล่าวว่า ค่าเล่าเรียนสำหรับหลักสูตรวิศวกรรมโยธาในปีก่อนๆ นั้นสูงมาก เกือบ 60 ล้านดงต่อปี หลังจากพิจารณาความคิดเห็นของผู้ปกครองและนักเรียนจำนวนมากเกี่ยวกับความจำเป็นในการเรียนวิศวกรรมโยธาและความจำเป็นในการสนับสนุนค่าเล่าเรียน ทางมหาวิทยาลัยจึงตัดสินใจลดค่าเล่าเรียนสำหรับหลักสูตรวิศวกรรมโยธาลงเกือบ 60% ในปีการศึกษา 2024-2025 เหลือเพียง 25 ล้านดงต่อปี ทางมหาวิทยาลัยมุ่งมั่นที่จะลดค่าเล่าเรียนโดยไม่ลดคุณภาพการศึกษา

ศาสตราจารย์ดึ๊กเน้นย้ำว่า "ค่าเล่าเรียนในปีนี้ราคาไม่แพงอย่างน่าประหลาดใจ ดังนั้นด้วยเงินเพียง 25 ล้านดอง นักเรียนก็มีโอกาสได้ไปเรียนที่ญี่ปุ่นจากเวียดนาม ซึ่งเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมมาก"

นอกจากนี้ นักศึกษาด้านวิศวกรรมโยธาสามารถลงทะเบียนเรียนในหลักสูตรปริญญาตรีแบบบูรณาการ แล้วศึกษาต่อในระดับบัณฑิตศึกษา จนได้รับปริญญาโทภายในเวลาเพียง 5 ปี

ศาสตราจารย์ดึ๊กกล่าวว่า "เราได้บูรณาการหลักสูตรฝึกอบรมด้านวิศวกรรมเข้ากับหลักสูตรปริญญาโท ซึ่งหมายความว่าหลังจากสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีด้านวิศวกรรมแล้ว นักศึกษาจะใช้เวลาเรียนอีกเพียงหนึ่งปีก็สามารถได้รับปริญญาโทจากมหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่นได้"

โอกาสในการทำงานมีมากมาย

นางมิคา อิโนมาตะ ผู้เชี่ยวชาญจาก JICA เวียดนาม และผู้ประสานงานด้านการสรรหาและฝึกอบรมของมหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่น มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม ฮานอย กล่าวถึงโอกาสในการทำงานสำหรับนักศึกษาในโครงการนี้หลังสำเร็จการศึกษาว่า ญี่ปุ่นได้สร้างโครงการก่อสร้างที่เป็นเอกลักษณ์มากมายในเวียดนาม เช่น สะพานญัตตัน อุโมงค์ไฮวัน อาคารผู้โดยสาร 2 ของสนามบินนอยบาย เป็นต้น

บัณฑิตจำนวนมากจากหลักสูตรปริญญาโทหรือวิศวกรรมโยธาของมหาวิทยาลัยเวียดนาม-ญี่ปุ่น กำลังดำรงตำแหน่งสำคัญในบริษัทญี่ปุ่นหลายแห่ง

นางมิคา อิโนมาตะ ยังกล่าวอีกว่า มีกิจกรรมมากมายเพื่อสนับสนุนนักศึกษาในการหางานหลังจบการศึกษา เช่น การเชิญบริษัทเวียดนามและญี่ปุ่นเข้าร่วมโครงการแนะแนวอาชีพ การแนะนำบริษัท และการสร้างโอกาสให้นักศึกษาได้เยี่ยมชม ฝึกงาน และหางานทำในที่สุด

ศาสตราจารย์เหงียน ดินห์ ดึ๊ก กล่าวเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนการฝึกอบรมของโครงการนี้ว่า นี่เป็นโครงการฝึกอบรมด้านวิศวกรรม ดังนั้นระยะเวลาการฝึกอบรมจึงอยู่ที่ 4 ปีครึ่ง

“ต่างจากปีก่อนๆ ที่เกณฑ์การรับเข้าเรียนกำหนดให้ผู้สมัครต้องมีความสามารถทางภาษาต่างประเทศ ปีนี้เรากำหนดเพียงความรู้ภาษาเวียดนามเท่านั้น ดังนั้น นักเรียนทุกคนที่ยังไม่มีทักษะภาษาอังกฤษหรือภาษาญี่ปุ่นก็สามารถสมัครเข้าเรียนได้อย่างมั่นใจ ในระหว่างการฝึกอบรม พวกเขาจะได้รับการฝึกฝนให้ใช้ภาษาอังกฤษและภาษาญี่ปุ่น ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดเมื่อเทียบกับปีก่อนๆ คือ เรากำลังหารือกับพันธมิตรของเราในญี่ปุ่นเกี่ยวกับวิธีการที่นักเรียนปีหนึ่งจะได้ฝึกงานในญี่ปุ่นเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ เพื่อเยี่ยมชมและดูโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ มีปฏิสัมพันธ์กับมหาวิทยาลัยและธุรกิจชั้นนำ และสร้างแรงจูงใจในการเรียน” ศาสตราจารย์ดึ๊กกล่าว

ธันห์ฮุง