ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ประกาศว่าสหรัฐอเมริกาสามารถควบคุมคลองปานามาได้อีกครั้ง โดยการซื้อกิจการส่วนใหญ่ของคลองจากบริษัทในฮ่องกงผ่านกลุ่มบริษัทการเงินของอเมริกา
ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐอเมริกา เพิ่งประกาศว่าวอชิงตัน "ยึดคืน" คลองปานามาได้ แม้ว่าประธานาธิบดีโฮเซ ราอูล มูลิโนแห่งปานามาจะยืนยันว่าคลองปานามาเป็นของชาวปานามาและจะยังคงเป็นของชาวปานามาต่อไปก็ตาม
ก่อนหน้านี้ นายทรัมป์ได้ประกาศซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่า เขาจะ "ยึดคลองปานามาคืน" และเตือนถึง "มาตรการที่เข้มแข็ง" ต่อการเข้ามาของจีนรอบ ๆ ทางน้ำสำคัญแห่งนี้
ตามรายงานของ CBSNews แถลงการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่กลุ่มบริษัทการเงินของอเมริกา ซึ่งนำโดยกลุ่มบริหารสินทรัพย์ที่ใหญ่ที่สุด ในโลก อย่าง BlackRock บรรลุข้อตกลงในการซื้อกิจการธุรกิจท่าเรือทั่วโลกส่วนใหญ่ของบริษัท CK Hutchison Holding ซึ่งมีฐานอยู่ในฮ่องกง (จีน)
บริษัทที่ดำเนินการท่าเรือใกล้คลองปานามาตกลงที่จะขายกิจการท่าเรือให้กับ BlackRock Inc. หลังจากที่ประธานาธิบดีทรัมป์กล่าวหาจีนว่าแทรกแซงการปฏิบัติการในเส้นทางเดินเรือที่สำคัญแห่งนี้
ในแถลงการณ์ ซีเค ฮัทชิสัน โฮลดิ้ง ยืนยันว่าจะขายหุ้นทั้งหมดในฮัทชิสัน พอร์ต โฮลดิ้งส์ และฮัทชิสัน พอร์ต กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ มูลค่า 2.28 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ทั้งสองบริษัทถือหุ้นฮัทชิสัน พอร์ตส์ 80% ซึ่งดำเนินธุรกิจท่าเรือ 43 แห่งใน 23 ประเทศ รวมถึงท่าเรือหลัก 2 ใน 4 แห่งตามแนวคลองปานามา
ข้อตกลงดังกล่าวจะทำให้ BlackRock Group สามารถควบคุมท่าเรือ 43 แห่งใน 23 ประเทศ รวมถึงเม็กซิโก เนเธอร์แลนด์ อียิปต์ ออสเตรเลีย ปากีสถาน และที่อื่นๆ
ตามเอกสารที่ยื่น กลุ่มบริษัทที่ประกอบด้วย BlackRock, Global Infrastructure Partners และ Terminal Investment Limited จะซื้อหุ้นร้อยละ 90 ใน Panama Ports Company ซึ่งเป็นเจ้าของและดำเนินการท่าเรือ Balboa และ Cristóbal ในปานามา
สถานะพิเศษช่วยให้สหรัฐฯ ควบคุมเส้นทางน้ำที่สำคัญได้
คลองปานามาเป็นเส้นทางน้ำเทียมที่มีความยาว 82 กิโลเมตรในปานามา เชื่อมมหาสมุทรแอตแลนติกกับมหาสมุทร แปซิฟิก และแบ่งทวีปอเมริกาเหนือและอเมริกาใต้ คลองนี้ทอดข้ามคอคอดปานามา และเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการค้าทางทะเล
การประกาศของทรัมป์ว่าเขาได้ "ทวงคืน" คลองปานามา ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจโลก ข้อตกลงนี้ทำให้สหรัฐฯ กลับมาควบคุมท่าเรือบัลบัวและคริสโตบัล ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สองจุดของคลองปานามา เส้นทางน้ำสำคัญที่เชื่อมมหาสมุทรแอตแลนติกและ มหาสมุทรแปซิฟิก ผลกระทบของเหตุการณ์นี้ส่งผลสะเทือนไปทั่วสหรัฐฯ จีน และเศรษฐกิจทั่วโลก
สำหรับเศรษฐกิจสหรัฐฯ การควบคุมคลองปานามาช่วยเสริมสร้างสถานะทางเศรษฐกิจของสหรัฐฯ คลองปานามารองรับการขนส่งทางทะเลประมาณ 5% ของโลก โดยสหรัฐฯ เป็นผู้ใช้รายใหญ่ที่สุด คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 70% ของสินค้าที่ขนส่งผ่านคลองปานามา
การควบคุมท่าเรือเหล่านี้ช่วยลดต้นทุนการขนส่ง สร้างความมั่นใจว่าเรืออเมริกันจะได้รับสิทธิพิเศษ และเพิ่มประสิทธิภาพการเฝ้าระวังเส้นทางการค้าที่สำคัญ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเหลือธุรกิจอเมริกันเท่านั้น แต่ยังสร้างอิทธิพลในการแข่งขันทางเศรษฐกิจกับคู่แข่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจีนอีกด้วย
สำหรับสหรัฐอเมริกา ผลประโยชน์ของคลองปานามานั้นมหาศาลอย่างเห็นได้ชัด เรือบรรทุกสินค้าจากชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา (เช่น นิวยอร์ก) ไปยังชายฝั่งตะวันตก (เช่น ซานฟรานซิสโก) มีระยะทางลดลงครึ่งหนึ่ง ประหยัดระยะทางได้มากกว่าหมื่นกิโลเมตร
ปัจจุบันจีนดำเนินการค้าขายผ่านคลองปานามาประมาณ 20% คลองปานามายังเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดที่เชื่อมต่อเอเชียตะวันออกกับอเมริกาเหนือและยุโรป หลายประเทศพึ่งพาคลองปานามา เช่น ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้
ที่มา: https://vietnamnet.vn/ong-trump-da-gianh-lai-duoc-kenh-dao-panama-dieu-gi-da-xay-ra-2378171.html
การแสดงความคิดเห็น (0)