ให้ความสำคัญกับทรัพยากรหิน แก้ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ทางด่วนหัวเหลียนให้หมดสิ้น

รองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนหว่าบิ่ญ สั่งให้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน (เมือง ดานัง ) ให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม โดยเน้นให้ความสำคัญกับการจัดหาหินสำหรับการก่อสร้างโครงการ

เพิ่มความเร็วในการก่อสร้างเพื่อชดเชยความคืบหน้า

เช้าวันที่ 13 มีนาคม คณะตรวจสอบของรัฐบาลชุดที่ 1 นำโดยรองนายกรัฐมนตรีถาวร เหงียน ฮัวบิ่ญ ตรวจสอบสถานะการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเหงียน เวียด หุ่ง ผู้แทนกระทรวงกลาโหม คณะกรรมการประชาชนนครดานัง... เข้าร่วมในคณะผู้แทนตรวจสอบของรัฐบาล

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์รายงานสถานะการก่อสร้างทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลนต่อคณะตรวจสอบ

รายงานต่อรองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนฮัวบิ่ญ ซึ่งเป็นตัวแทนของคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ กล่าวว่า เส้นทางหลักของโครงการทางด่วนไม่มีปัญหาการกวาดล้างที่ดิน และทางบริการทั้ง 2 สายก็ยังมีเอกสารที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขอยู่บ้าง

โครงการทางด่วนมีแพ็คเกจก่อสร้าง 1 แพ็คเกจ มูลค่ารวมที่ดำเนินการแล้วถึงปัจจุบันอยู่ที่ 374/859.58 พันล้านดอง คิดเป็น 43.5% ของมูลค่าสัญญา ความคืบหน้าการก่อสร้างล่าช้าประมาณ 0.8%

ตามบันทึกเมื่อเช้าวันที่ 13 มีนาคม เครื่องจักรและคนงานกำลังทำงานอย่างขะมักเขม้นไปตามทางหลวง ชิ้นส่วนผิวถนนส่วนใหญ่ได้ถูกสร้างขึ้นและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยหลายจุดได้เข้าสู่ขั้นตอนการสร้างคอนกรีตแอสฟัลต์ในศตวรรษที่ 19

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ ระบุว่า หลังจากวันตรุษจีน ผู้รับเหมาได้เพิ่มทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ เพิ่มทีมก่อสร้าง 5 ทีม จัดการเวลาล่วงเวลา และจัดทีมก่อสร้างพร้อมกันเพื่อดูแลฐานราก ผิวถนน ฯลฯ เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลาการก่อสร้างโดยพื้นฐาน

ผู้รับจ้างตั้งใจย่นระยะเวลาดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี

ตัวแทนของบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้าง Truong Son Construction Corporation กล่าวว่าหน่วยงานได้จัดทีมงานก่อสร้าง 19 ทีมพร้อมคนงานและเครื่องจักรหลายร้อยเครื่องให้ทำงานอย่างต่อเนื่อง เมื่อสถานที่และวัสดุพร้อมแล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างจะพยายามทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อให้โครงการดำเนินไปได้ตามความคืบหน้า

บริเวณพื้นที่ก่อสร้างทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลนจะพลุกพล่านเมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย

ให้ความสำคัญในการจัดหาหินที่มีอยู่จำนวน 200,000 ลูกบาศก์เมตรให้โครงการ

นายเล แถ่ง บิ่ญ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ แจ้งว่า ขณะนี้ผิวถนนด้านหน้าทางหลวงยังมีความยาวประมาณ 0.57 กม. ซึ่งยังขาดแหล่งวัสดุหินที่จะนำมาใช้ในโครงการ

โครงการนี้ต้องการหินประมาณ 200,000 ลูกบาศก์เมตร แต่ปัจจุบันเหมืองหินในดานังสามารถจัดหาหินได้ 70,000 ลูกบาศก์เมตร ขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนดานังสั่งให้เพิ่มกำลังการผลิตของเหมืองหิน Truong Ban โดยเร็วที่สุดเพื่อรองรับโครงการ

นอกจากนั้น เหมืองแห่งหนึ่งในเมืองดาซอน (แขวงฮว่าคานห์นาม อำเภอเลียนเชียว เมืองดานัง) มีหินสำเร็จรูปจำนวน 600,000 ลูกบาศก์เมตร แต่ไม่สามารถซื้อได้เนื่องจากปัญหาด้านขั้นตอน

นาย Phan Van Ton ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอ Hoa Vang กล่าวว่า ท้องถิ่นกำลังพยายามเคลียร์พื้นที่ถนนด้านหน้าทั้งหมดให้เสร็จภายในเดือนมีนาคม เพื่อส่งมอบสำหรับการก่อสร้าง

เส้นทางหลวงสายหลักไม่ติดขัดกับการเคลียร์พื้นที่อีกต่อไป ผู้รับจ้างได้เพิ่มการก่อสร้างให้ตรงตามกำหนดเวลาของโครงการ

รองนายกรัฐมนตรีเหงียนหว่าบิ่ญ ประเมินว่าการเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหินเพื่อรองรับโครงการทางด่วนหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน ยังคงล่าช้าเมื่อเทียบกับคำสั่งของนายกรัฐมนตรี (ณ การตรวจสอบโครงการเมื่อเดือนกันยายน 2567)

รองนายกรัฐมนตรีเปิดเผยว่า ปัจจุบันเหมืองหินดาซอนมีหินที่พร้อมใช้งาน 600,000 ลูกบาศก์เมตร ในขณะที่โครงการต้องการหินอีก 200,000 ลูกบาศก์เมตร เขาสั่งให้ดานังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทำงานร่วมกัน โดยให้ความสำคัญกับการจัดหาหินที่พร้อมใช้งาน 200,000 ลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการ เนื่องจากต้องรอขั้นตอนในการเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหินอื่นๆ เป็นเวลานาน

รองนายกรัฐมนตรีถาวรเหงียนฮัวบิ่ญ ยังได้สั่งให้ท้องถิ่นพยายามระดมผู้คนเพื่อส่งมอบที่ดิน โดยกำหนดเส้นตายในการดำเนินการนี้ให้เสร็จสิ้นภายในวันที่ 29 มีนาคม เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยดานัง

โครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลนมีความยาว 11.47 กม. ผ่านชุมชนหว่าเหลียน หว่าเญิน และหว่าเซิน ในเขตหว่าหวาง เมืองดานัง มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้มากกว่า 2,100 พันล้านดอง

โครงการดังกล่าวได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ โดยเริ่มดำเนินการในเดือนกันยายน 2566 และแล้วเสร็จตามสัญญาในเดือนพฤศจิกายน 2568 คาดว่าจะย่นระยะเวลาก่อสร้างทางด่วนให้สั้นลงเป็นเดือนสิงหาคม 2568

โครงการนี้มีแพ็คเกจการก่อสร้าง 1 รายการที่ก่อสร้างโดยบริษัทร่วมทุนระหว่าง Truong Son Construction Corporation - CTGT 5-CTCP Construction Corporation - 17 LLC

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/uu-tien-nguon-da-giai-quyet-dut-diem-mat-bang-duong-gom-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-192250313100143719.htm