'ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ภาพรวมของเมืองโฮจิมินห์จะสดใสและทันสมัย'

นาย Tran Quang Lam ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับภาพรวมของเมืองโฮจิมินห์ในการประชุมเพื่อสรุปการดำเนินการตามภารกิจการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในปี 2566 และเผยแพร่และจัดสรรภารกิจในปี 2567 ของคณะกรรมการประชาชนโฮจิมินห์ ซึ่งจัดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 6 มกราคม

นายทราน กวาง ลาม กล่าวว่า ในปี 2566 ทุนภาคขนส่งจะคิดเป็น 60% ของทุนของทั้งเมือง เฉพาะกรมขนส่งและรถไฟจะมีมูลค่ามากกว่า 40,000 พันล้านดอง หากรวมกับทุนของคณะกรรมการบริหารโครงการระดับอำเภอและเทศมณฑล จะมีมูลค่าประมาณ 45,000 พันล้านดอง เท่ากับครึ่งหนึ่งของทุนภาคขนส่งของทั้งประเทศ จนถึงขณะนี้ภาคขนส่งมีการเบิกจ่ายไปแล้วกว่าร้อยละ 70 เพิ่มขึ้น 2.5 - 3 เท่าจากปีก่อนๆ

สำหรับภารกิจในปี 2024 นาย Tran Quang Lam กล่าวว่า เขาจะเน้นไปที่งานวางแผน โดยเฉพาะการวางแผนทั่วไป การวางแผนเมือง การวางแผนเขตพื้นที่ และการวางแผนโครงการสำคัญ เพื่อหลีกเลี่ยงการยืดเยื้อและส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ

ลำดับที่ 2 คือ กลุ่มโครงการรถไฟในเมือง ปัจจุบันรถไฟฟ้าสาย 1 (เบิ่นถัน - เสวี่ยเตี๊ยน) ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยจะเริ่มเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ในเดือนกรกฎาคม 2567 รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 จะเริ่มก่อสร้างในปี 2025 ตามมติที่ 49/2023 ของ โปลิตบูโร นคร โฮจิมินห์จะต้องสร้างโครงข่ายรถไฟในเมืองให้เสร็จสมบูรณ์ โดยมีความยาวทั้งหมด 320 กม.

Ông Trần Quang Lâm: 'Vài năm nữa bức tranh đô thị TP.HCM sẽ tươi sáng, hiện đại'- Ảnh 1. — นายทราน กวาง ลัม ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์

งานสำคัญประการที่สามที่นาย Tran Quang Lam กล่าวถึงคือการมุ่งเน้นไปที่ระบบทางหลวงและเข็มขัด นครโฮจิมินห์มี 3 เขต โดยเขตที่ 2 ยังมีบางส่วนที่ยังไม่เสร็จ เขตที่ 3 เริ่มก่อสร้างแล้วและคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569 และเขตที่ 4 อยู่ระหว่างการเตรียมเอกสารเพื่อเริ่มก่อสร้างในปี 2567

ในส่วนของระบบทางด่วนเส้นทางโฮจิมินห์-ม็อกบ๊าย และโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชนถัน ก็กำลังได้รับการดำเนินการอย่างเร่งด่วนเช่นกัน โดยดำเนินกลไกการกระจายอำนาจและการให้อำนาจท้องถิ่นเป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่

ส่วนทางหลวงแผ่นดิน นาย Tran Quang Lam แจ้งว่า ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง โดย 3 เส้นทาง ได้แก่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในรายการโครงการที่ดำเนินการภายใต้รูปแบบ BOT (สร้าง - ดำเนินการ - โอน) แล้ว นอกจากนี้ โครงการอื่นๆ ที่เชื่อมโยงศูนย์กลางนครโฮจิมินห์ไปยังเขตวงแหวน เช่น สะพานบิ่ญเตียน สะพานเหงียนคอย สะพานเกิ่นเส่อ... ก็มีการลงทุนที่สมดุลและนโยบายการลงทุนได้รับการอนุมัติแล้วเช่นกัน

ในส่วนของการขนส่งทางน้ำ นายทราน กวาง ลาม กล่าวว่า ท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ กำลังถูกนครโฮจิมินห์และ กระทรวงคมนาคม ปรับแผนก่อสร้างท่าเรือของเวียดนามและท่าเรือกลุ่ม 4

Ông Trần Quang Lâm: 'Vài năm nữa bức tranh đô thị TP.HCM sẽ tươi sáng, hiện đại'- Ảnh 2. — ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 กำลังเร่งดำเนินการ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569

ภาคการขนส่งของนครโฮจิมินห์มุ่งมั่นที่จะเริ่มโครงการ 16 โครงการและดำเนินการโครงการหลักหรือโครงการที่เสร็จสิ้นแล้ว 38 โครงการให้เสร็จสิ้นภายในปี 2567 โดยมุ่งเน้นไปที่โครงการสำคัญและลบโครงการ PPP ออกหลังจากผลการตรวจสอบและสรุปผลการสอบบัญชี

ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์เสนอแนวทางในการระดมทุนและทรัพยากรบุคคลสำหรับทางด่วน วงแหวน และทางรถไฟในเมือง ในส่วนของวัสดุ นายแลม กล่าวว่า โครงการสำคัญบางโครงการในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังขาดแคลนทราย และทาง Beltway 3 ก็ยังล่าช้าในการก่อสร้างถนนบางโครงการด้วย

ในปี 2567 ภาคขนส่งจะมีโครงการตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้างจำนวนหนึ่ง การประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในการบริหารงานก่อสร้างและการดำเนินการโครงการ

“ปี 2024 จะเป็นปีแห่งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างรวดเร็ว และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ภูมิทัศน์เมืองของเมืองจะแตกต่างไป สดใสขึ้น และทันสมัยมากขึ้น” นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าว

ลิงค์ที่มา