เหตุใดสะพานสาเด๊ะเก่าจึงไม่ถูกรื้อออกเพื่อสร้างใหม่?

สะพานเก่ายังไม่สามารถรื้อถอนได้

นายตรัน ก๊วก ตว่าน เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของบริษัท ดัต เฟือง กรุ๊ป หมายเลข 2 (ผู้รับเหมาก่อสร้าง) กล่าวว่า สะพานซาเดคเก่า (เมืองซาเดค จังหวัด ด่งท้าป ) มีระยะห่างจากพื้น 20 เมตร และสูง 4.6 เมตร ขณะเดียวกัน ตามแบบที่ออกแบบไว้ หลังจากเพิ่มระยะห่างจากพื้นแล้ว สะพานใหม่มีระยะห่างจากพื้น 38 เมตร และสูง 7 เมตร

ผู้รับจ้างประสบปัญหาการยกตัวสะพานซาเดค ในตัวเมืองซาเดค (ด่งท้าป)

ในการก่อสร้างสะพาน Sa Dec แห่งใหม่ ผู้รับเหมาได้สร้างสะพานชั่วคราวและสร้างเสร็จโดยพื้นฐานแล้วเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการติดตั้งป้ายจราจรเสร็จเรียบร้อยแล้วตามคำแนะนำของบริษัทมืออาชีพ

“ตามแผน เมื่อสะพานชั่วคราวสร้างเสร็จและเปิดให้สัญจรได้แล้ว ในช่วงเวลานี้ ผู้รับเหมาจะรื้อสะพานซาเด็คเก่าและเริ่มก่อสร้างสะพานใหม่” นายโตนกล่าว

นายโตน กล่าวเพิ่มเติมว่า ขณะนี้สะพานชั่วคราวยังไม่เปิดให้สัญจร ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องเพิ่มเติมรายการบางรายการตามความต้องการของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

"ในการออกแบบเดิม สะพานชั่วคราวไม่มีราวกันตกตาข่าย B40 ทั้งสองด้านของสะพาน ไม่มีไฟส่องสว่าง และพื้นสะพานกันลื่น หลังจากสร้างสะพานชั่วคราวเสร็จแล้ว เราก็ต้องเพิ่มสิ่งเหล่านี้เข้าไป" โทอันเล่า

คุณตันกล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างราวกันตกทั้งสองฝั่งของสะพานและพื้นผิวกันลื่นเสร็จเรียบร้อยแล้ว ผู้รับเหมาจะติดตั้งระบบไฟส่องสว่างให้เสร็จภายในวันนี้

“หลังจากผู้รับเหมาทำส่วนที่เหลือของสะพานชั่วคราวเสร็จเรียบร้อยแล้ว ประมาณ 1-2 วัน ผู้รับเหมาจะดำเนินการรื้อสะพานซาเด็คเก่า” นายโตนแจ้ง

ผลกระทบต่อความคืบหน้าการก่อสร้าง

นายโตน กล่าวว่า นอกเหนือจากเหตุผลดังกล่าวแล้ว ความล่าช้าในการย้ายท่อประปาภายในบ้านข้ามสะพานเก่ายังส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าในการยกระดับระยะห่างของสะพานซาเด็คอีกด้วย

ความจริงที่ว่าสะพานชั่วคราวไม่สามารถเปิดการจราจรได้และสะพานเก่าก็ไม่สามารถรื้อถอนได้ ส่งผลให้ความคืบหน้าในการยกระดับระยะห่างของสะพานซาเด็คได้รับผลกระทบอย่างมาก

“ผู้รับเหมาได้ร้องขอให้ย้ายท่อประปาภายในบ้านตั้งแต่เนิ่นๆ แต่กว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะย้ายเสร็จก็เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม ส่งผลให้แผนการก่อสร้างของผู้รับเหมาต้องหยุดชะงักไปบ้าง” คุณโทนกล่าว

นายโตน กล่าวเสริมว่า ผู้รับเหมาได้เริ่มงานยกร่องสะพานซาเด็คตั้งแต่เดือนเมษายน 2567 จนถึงปัจจุบัน หลังจากการก่อสร้าง 4 เดือน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการสร้างสะพานชั่วคราวเสร็จเพียง 35% เท่านั้น ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนด

“สาเหตุที่การก่อสร้างล่าช้าเป็นเพราะการคำนวณเบื้องต้นของผู้รับเหมาไม่เป็นไปตามแผนทั้งหมด ยกตัวอย่างเช่น แผนเดิมของผู้รับเหมาคือจะทำงานในช่วงวันหยุดวันชาติวันที่ 2 กันยายน แต่ไม่สามารถรื้อสะพานเก่าได้ จึงไม่สามารถดำเนินการได้” คุณโทอันกล่าว

นายโตน แจ้งต่อว่า ผู้รับจ้างมีแผนที่จะรื้อสะพานซาเด็คเก่าในวันที่ 20 สิงหาคม แต่จนถึงขณะนี้ยังล่าช้ากว่ากำหนด 15 วัน และสะพานชั่วคราวยังไม่เปิดให้สัญจร ทำให้งานก่อสร้างของผู้รับจ้างที่หน้างานประสบปัญหาหลายประการ

“สะพานซาเดคเก่าน่าจะใช้เวลารื้อถอนประมาณ 60-70 วัน แต่ปัจจุบันผู้รับเหมายังไม่สามารถรื้อถอนได้ ความล่าช้าในการรื้อถอนสะพานเก่าจะส่งผลกระทบต่อขั้นตอนต่อไป และอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าและความสำเร็จของโครงการ” คุณตวนกล่าว

สะพานซาเด็คมีพื้นที่ที่ต้องชดเชยรวม 1.51 ไร่ มีจำนวนครัวเรือนที่ต้องชดเชยรวม 83 ครัวเรือน
สะพานหงุงมีพื้นที่ที่ต้องฟื้นฟูทั้งหมด 1,665 ไร่ โดยมีจำนวนครัวเรือนที่ต้องชดเชยทั้งหมด 95 ครัวเรือน
พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องคืนที่สะพาน Giong Gang คือ 1,665 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนที่ต้องชดเชยทั้งหมด 3 หลังคาเรือน อยู่ริมถนน DT842 ในตำบล An Phuoc อำเภอ Tan Hong (Dong Thap)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cau-sa-dec-cu-de-xay-moi-19224090415272339.htm