เหตุใดรั้วหินมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ในเมืองลาวไกจึงได้รับความเสียหายอย่างหนักหลังเกิดพายุ?

หลังพายุลูกที่ 3 พัดถล่ม ระบบราวกันตก ทางเท้า และต้นไม้ของโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์สองฝั่งแม่น้ำแดงได้รับความเสียหายอย่างหนัก

ระบบราวบันไดหินพังเสียหายหลังน้ำท่วม

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานว่า ริมถนนอันเดืองเวือง (เมือง ลาวไก ) สามารถมองเห็นราวบันไดที่หักพังเป็นระยะทางหลายร้อยเมตร ก้อนหินบนทางเท้าเอียงกระจัดกระจาย เจ้าหน้าที่ได้กั้นรั้วหินที่หักพังไว้ชั่วคราวหรือติดตั้งเชือก รอวันซ่อมแซม

คลิปราวบันไดหินพันล้านในเมืองลาวไกเสียหาย

คุณเหงียน ถิ ลาน เขตกิม ตัน เมืองหล่าวกาย เล่าว่า "น้ำท่วมเมื่อต้นเดือนกันยายนทำให้ทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดงกลายเป็นที่รกร้างและพังทลาย น้ำในแม่น้ำไหลบ่าเข้าท่วมบ้านเรือนประชาชน ความเสียหายต่อโครงสร้างอาคารเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ระบบราวบันไดเดิมที่ทำจากคอนกรีตและเสาเหล็กมีความแข็งแรงมาก มองเห็นได้ชัดเจน ควรจะซ่อมแซมเพียงเล็กน้อย แต่กลับได้รับการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เมื่อมองดูเสาหินที่หักพังลงมาตามทางเท้า ช่างเจ็บปวดเหลือเกิน"

แผงและเสาหินไม่มีเดือยหรือเดือย มีเพียงร่องรอยของกาวเท่านั้นที่ยังคงอยู่ แต่มีหน้าตัดเล็กกว่าที่ออกแบบไว้มาก

หากสังเกตด้วยตาเปล่า จะเห็นว่าเสาหินและราวบันไดหินส่วนใหญ่ไม่มีร่องหิน หรือถ้ามี มักจะใช้กาวติด ไม่ใช่หล่อเป็นชิ้นเดียว คุณสามารถใช้มืองัดกาวที่อยู่ระหว่างร่องหินกับเสาและแผงได้อย่างง่ายดาย

ไม่เพียงเท่านั้น แม้จะเป็นการต่อแบบเดือยและร่องปลอมด้วยกาว แต่หน้าตัดของเดือยและร่องก็ยังเล็กกว่าข้อกำหนดทางเทคนิคมาก ขนาดจริงของเดือยและร่องหินที่แผงมีเพียงประมาณ 300x40x40 มม. และขนาดเสาหินเพียง 50x40x40 มม. ซึ่งประมาณครึ่งหนึ่งของแบบ อันที่จริง ระหว่างการสำรวจภาคสนาม ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองไม่พบรายละเอียดใดๆ เกี่ยวกับเดือยและร่องหินแบบโมโนลิธิกตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่ได้รับอนุมัติ

นายเหงียน วัน ไห่ ชาวบ้านแขวงก๊กเลือ เมืองลาวไก กล่าวว่า "ราวบันไดเก่ายังคงอยู่ รอดพ้นจากพายุมาหลายครั้งโดยไม่ได้รับความเสียหายใดๆ ส่วนราวบันไดหินที่เพิ่งสร้างใหม่ก็เสียหายไป น่าเสียดายจริงๆ ที่ได้เห็น!"

ระบบราวบันไดหินริมฝั่งแม่น้ำแดงบนถนนอันเดืองเวือง (ตั้งแต่สะพานก๊กเลือถึงสะพานฟูถิง) ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองลาวไก มีความยาวเกือบ 1.5 กิโลเมตร ตั้งแต่สะพานก๊กเลือถึงสะพานเฝอเหมย มูลค่าโครงการจัดหา ก่อสร้าง และติดตั้งอยู่ที่ประมาณ 17,000 ล้านดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบราวบันไดหินมีความยาวรวมเกือบ 4 กิโลเมตร แบ่งออกเป็นหลายโครงการที่ดำเนินการในช่วงเวลาต่างๆ

การไม่ใช้เดือยหรือเดือยหลอกสามารถช่วยให้ผู้รับเหมาลดต้นทุนการผลิตได้ถึง 25% เมื่อเทียบกับการใช้เดือยและเดือยตันแบบทึบ นอกจากนี้ กระบวนการก่อสร้างและติดตั้งยังง่ายกว่าและลดต้นทุนได้อย่างมาก

นายเหงียน ถั่น ลุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างเมืองลาวไก กล่าวว่า ระบบราวบันไดหินริมฝั่งแม่น้ำแดงได้รับความเสียหายอย่างหนัก และทางเทศบาลกำลังยื่นแผนงานเพื่อจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับการซ่อมแซมให้กับทางเทศบาล ในอนาคตอันใกล้นี้ ผู้รับเหมาจะทำความสะอาดมุมถนน ขึงเชือก และติดป้ายเตือนเพื่อความปลอดภัยในการจราจรของประชาชน

ทางด้านคณะกรรมการบริหารโครงการ หน่วยงานได้ดำเนินการตรวจสอบและบันทึกสถานการณ์ความเสียหายจริงของระบบราวบันไดหินริมแม่น้ำแดง เพื่อให้มีแนวทางการจัดการและซ่อมแซมอย่างทันท่วงที

จัดตั้งทีมตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้าง

เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม คณะกรรมการกิจการภายในของคณะกรรมการพรรคจังหวัดหล่าวกายได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เนื้อหาระบุไว้อย่างชัดเจนว่า: เพื่อปรับปรุงงานปราบปรามการทุจริต คณะกรรมการกิจการภายในของคณะกรรมการพรรคจังหวัดหล่าวกายได้มอบหมายให้คณะกรรมการประจำของคณะกรรมการพรรคเมืองกำกับดูแลการตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้าง

หลังการรายงานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม ทีมตรวจสอบของเมืองลาวไก นำโดยนายหวู ก๊วก จุง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างของเมือง และตัวแทนจากผู้รับเหมา บริษัท Anh Huong Construction Investment and Trading Company Limited ได้เดินทางมาถึงถนนอันเซืองเวืองเพื่อดำเนินการตรวจสอบภาคสนาม

ตลอดเส้นทางหน่วยงานได้ตรวจสอบ วัด ประเมิน และชี้ให้เห็นสาเหตุและแนวทางแก้ไขทั้งเชิงรูปธรรมและเชิงอัตนัย

ทีมตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้าง

นายเหงียน เต๋อ อันห์ ตัวแทนผู้รับเหมา กล่าวว่า “ระบบราวบันไดหินริมแม่น้ำแดงที่เราสร้างขึ้นเสร็จสมบูรณ์และส่งมอบให้กับทางเมืองเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา น้ำท่วมเมื่อเร็วๆ นี้ทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำเพิ่มสูงเป็นประวัติการณ์ ทำให้ต้นไม้ใหญ่มาชนราวบันได ขณะเดียวกัน เรือหลายลำที่มีน้ำหนักบรรทุกตั้งแต่หลายสิบถึงหลายร้อยตันก็ลอยไปตามน้ำท่วมและพุ่งชนเข้ากับโครงสร้าง ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงและลดความทนทานของโครงสร้าง”

คุณเท อันห์ ระบุว่า ไม่เพียงแต่ราวบันไดหินเท่านั้น แต่บางส่วนของราวบันไดเก่าก็แตกหักเช่นกัน แต่จำนวนความเสียหายกลับมีไม่มากนัก ลักษณะของหินมีความเปราะบาง ไม่สามารถแข็งแรงเท่าราวบันไดเก่าที่ทำจากคอนกรีตและเหล็กได้ แต่กลับสร้างความสวยงามให้กับทิวทัศน์ริมแม่น้ำ ผลกระทบจากพายุเมื่อเร็วๆ นี้รุนแรงเกินกว่าที่ทุกคนจะจินตนาการได้

นายเหงียน ทันห์ ลุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเมืองลาวไก กล่าวว่า ราวกันตกที่ได้รับความเสียหายมีความหนาประมาณ 1 เมตร (ความยาวราวกันตกทั้งหมด 1.5 เมตร-PV)

หน่วยงานกำลังเร่งรัดให้ผู้รับเหมาระดมกำลังคนและเครื่องจักรเพื่อจัดการกับระบบราวกันตกที่พังทลายโดยเร็วที่สุด คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1 - 1.5 เดือนในการซ่อมแซมให้เสร็จสมบูรณ์

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lan-can-da-tien-ti-o-lao-cai-hu-hong-nang-sau-mua-bao-192241024093631067.htm