ก่อนเหตุการณ์โศกนาฏกรรม 9/11 ที่เกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกา เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยอนุญาตให้ผู้โดยสารเข้าไปในสนามบินพร้อมกระเป๋าที่ใส่สิ่งของทุกอย่างที่อาจจำเป็นต้องใช้สำหรับการพักผ่อน ไม่ว่าจะเป็นมีด ของเหลว และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ แต่ตั้งแต่เหตุการณ์ก่อการร้าย 9/11 กฎระเบียบด้านความปลอดภัยของสนามบินทั่วโลกก็มีการเปลี่ยนแปลงเพื่อหลีกเลี่ยงวัตถุระเบิดที่ทำเอง
ปัจจุบันนี้ อนุญาตให้นำของเหลวใส่กระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้ หากไม่เกิน 100 มล. (แม้ว่าสนามบินหลักๆ จะเริ่มยกเลิกกฎนี้เนื่องจากมีเครื่องสแกนที่ทันสมัยกว่านำมาใช้) โดยมีข้อยกเว้นบางประการที่หายาก นอกจากนี้ จะต้องนำแล็ปท็อปและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ออกจากสัมภาระถือขึ้นเครื่องเพื่อการตรวจค้นด้วย
ผู้โดยสารนำแล็ปท็อปออกจากกระเป๋าถือขึ้นเครื่องเพื่อการตรวจสอบก่อนขึ้นเครื่องบิน
ตามรายงานของ SimpleFly เหตุผลหลักที่ผู้โดยสารต้องนำแล็ปท็อปออกจากกระเป๋าเป็นเพราะแบตเตอรี่และส่วนประกอบของอุปกรณ์มีความหนาแน่นเกินกว่าที่รังสีเอกซ์จะทะลุผ่านได้ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบคัดกรองรุ่นเก่า สิ่งเดียวกันนี้ใช้กับสายไฟและอุปกรณ์อื่น ๆ เช่น แท็บเล็ตและกล้องถ่ายรูป
การเก็บแล็ปท็อปไว้ในกระเป๋าอาจปิดกั้นการมองเห็นสิ่งของอันตรายอื่นๆ ได้ด้วย การสแกนแยกช่วยให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยมองเห็นส่วนประกอบภายในบนหน้าจอได้อย่างชัดเจน ในบางกรณี ผู้โดยสารอาจถูกขอให้เปิดแล็ปท็อปเพื่อพิสูจน์ว่าใช้งานได้
นอกจากนี้ แบตเตอรี่แล็ปท็อปทั้งหมดทำจากวัสดุลิเธียมไอออนซึ่งติดไฟได้ง่าย สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้ออกคำเตือนเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่แล็ปท็อปจะร้อนเกินไปหากเก็บไว้ในห้องเก็บสัมภาระของเครื่องบิน "อุปกรณ์ที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลหรือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (แล็ปท็อป สมาร์ทโฟน แท็บเล็ต ฯลฯ) จะต้องพกติดตัวขึ้นเครื่อง ลูกเรือบนเครื่องบินได้รับการฝึกอบรมให้สามารถจดจำและตอบสนองต่อไฟไหม้แบตเตอรี่ลิเธียมในห้องโดยสาร ผู้โดยสารควรแจ้งให้ลูกเรือทราบในทันทีหากแบตเตอรี่ลิเธียมหรืออุปกรณ์ของตนร้อนเกินไป ขยายตัว มีควัน หรือติดไฟ" สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) กล่าว
อย่างไรก็ตาม เมื่อสนามบินทั่วโลก นำเครื่องสแกนรุ่นใหม่ที่สามารถตรวจสอบสัมภาระถือขึ้นเครื่องได้จากหลายมุม เช่น สนามบินมิลาน ลินาเต (LIN) สนามบินอัมสเตอร์ดัมสคิโพล (AMS) สนามบินโรม ฟีอูมีชีโน (FCO) สนามบินลอนดอนซิตี้ (LCY) และสนามบินไอนด์โฮเฟน (EIN) มาใช้... ความไม่สะดวกในการนำแล็ปท็อปออกมาก็จะกลายเป็นเรื่องอดีตไป
สาเหตุที่ต้องถอดรองเท้าระหว่างการตรวจสอบความปลอดภัยที่สนามบินมีสาเหตุมาจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่กระทำโดยริชาร์ด รีด ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2544 บนเที่ยวบินของอเมริกันแอร์ไลน์ ไม่นานหลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในวันที่ 11 กันยายน เขาพยายามจุดชนวนระเบิดรองเท้าบนเที่ยวบินจากปารีสไปไมอามี่
ลูกเรือพบเหตุการณ์ดังกล่าวและเครื่องบินจึงลงจอดฉุกเฉินที่เมืองโลแกน เมืองบอสตัน ผู้โดยสารบนเที่ยวบินเกือบ 200 รายไม่ได้รับบาดเจ็บ
ด้วยเหตุนี้ TSA (หน่วยงานรักษาความปลอดภัยในการขนส่ง) จึงได้กำหนดให้มีการตรวจค้นรองเท้าเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้นอีกในอนาคต แม้ว่า TSA จะเป็นหน่วยงานของสหรัฐฯ แต่ก็เป็นมาตรการที่ถูกเลียนแบบในสนามบินต่างๆ ทั่วโลก รวมถึงในสหราชอาณาจักรและประเทศต่างๆ ในยุโรปหลายประเทศ
ในปีพ.ศ. 2549 กำหนดให้ผู้โดยสารทุกคนต้องถอดรองเท้าก่อนเข้าเครื่องเอ็กซ์เรย์ อย่างไรก็ตาม ในปีพ.ศ. 2554 กฎหมายดังกล่าวก็เริ่มผ่อนปรนลง โดยให้เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี และผู้ใหญ่ที่มีอายุ 75 ปีขึ้นไปสวมรองเท้าได้
จากการสำรวจของสมาคม การท่องเที่ยว แห่งสหรัฐอเมริกา พบว่าผู้โดยสารเครื่องบิน 37% มองว่าการถอดรองเท้าที่สนามบินคือส่วนที่ไม่น่าพอใจที่สุดของประสบการณ์การบิน
Geoff Freeman รองประธานบริหารของสมาคมการท่องเที่ยวสหรัฐอเมริกา กล่าวกับ CNN ว่า "ปัญหาเรื่องการสวมรองเท้าของผู้โดยสารเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความไม่มีประสิทธิภาพและการขาดนวัตกรรมในระบบการคัดกรองในปัจจุบัน" “หากเราเน้นที่ตรงนั้น เราก็สามารถช่วยให้ผู้คนรักษารองเท้าของตนเองไว้ได้”
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)