เหตุใดการเปิดเผยของชาวประมงออสเตรเลียเกี่ยวกับเหตุการณ์เครื่องบินตก MH370 จึงถูกเพิกเฉย?

เสียงเรียกร้องให้มีการสอบสวนการหายไปอย่างลึกลับของเที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์เพิ่มมากขึ้น หลังจากที่ชาวประมงรายหนึ่งอ้างว่าพบปีกเครื่องบินที่หายไปแล้วเมื่อเดือนที่แล้ว

ปีเตอร์ วาริง นักสำรวจใต้น้ำและนักทำแผนที่พื้นทะเล ได้ยินคิท โอลเวอร์อ้างว่าเขาพบปีกเครื่องบินที่หัก จึงเกิดความอยากรู้และเกิดความปรารถนาที่จะสืบสวนเครื่องบินที่หายไปอย่างลึกลับลำนี้อีกครั้ง ตามรายงานของ เดอะวอชิงตันโพสต์

ชาวประมง คิท โอลเวอร์ กล่าวว่า เขาได้กู้สิ่งที่เขาเชื่อว่าเป็นปีกของเที่ยวบิน MH370 กลับมาได้แล้ว

นายวาริง อดีตเจ้าหน้าที่กองทัพเรือออสเตรเลีย ดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าเจ้าหน้าที่บริหารของสำนักงานความปลอดภัยการขนส่งของออสเตรเลียในระหว่างการค้นหาครั้งแรกในปี 2014

เขายังออกจากทีมในปี 2558 เมื่อพบเศษชิ้นส่วนแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปีกเครื่องบินถูกซัดขึ้นฝั่งบนเกาะเรอูนียงของฝรั่งเศส

เครื่องบินโบอิ้ง 777 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์หายไปในมหาสมุทรอินเดียหลังจากขึ้นบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย มุ่งหน้าสู่กรุงปักกิ่ง เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 โดยมีผู้โดยสาร 227 คนและลูกเรือ 12 คนอยู่บนเครื่อง

"แม้แต่ตอนที่ค้นหา เราก็ได้พูดคุยเรื่องนี้กันอยู่ และแน่นอนว่าเราไม่ตัดความเป็นไปได้ที่จะมีบางสิ่งถูกพัดเข้าออสเตรเลีย และถ้ามันถูกพัดเข้าที่ไหนสักแห่งในออสเตรเลีย มันก็น่าจะอยู่ที่แทสเมเนีย หรือถ้ามันกลับมา มันก็คงจะอยู่ที่ไหนสักแห่งนอกชายฝั่งของเซาท์ออสเตรเลีย" เขากล่าวเน้นย้ำ

ในกรณีนั้น หากชาวประมงสามารถระบุตำแหน่งที่แน่นอนของสิ่งที่พบได้ การค้นหาก็สามารถเริ่มต้นได้และเสร็จสิ้นภายในไม่กี่วัน

นักวิจัยชาวออสเตรเลียและมาเลเซียพบเศษซากบนเกาะเพมปา นอกชายฝั่งประเทศแทนซาเนีย ซึ่งเชื่อว่าเป็นส่วนหนึ่งของเที่ยวบิน MH370

โชคดีสำหรับวาริงที่โอลเวอร์รู้ว่าเขาพบปีกเครื่องบินอยู่ที่ไหน ซึ่งอยู่ห่างจากเมืองโรบชายฝั่งทางตอนใต้ของออสเตรเลียไปทางตะวันตกประมาณ 34 ไมล์ และห่างจากเรอูนียงไปทางตะวันออกประมาณ 5,000 ไมล์

Olver บรรยายถึงการค้นพบของเขาว่าเป็น "ปีกขนาดใหญ่ของเครื่องบินเจ็ตขนาดใหญ่" เมื่อเรือประมงน้ำลึกของเขาได้ดึงชิ้นส่วนเครื่องบินสีขาวขึ้นมาระหว่างเดือนกันยายนถึงตุลาคม พ.ศ. 2557 ในสถานที่ที่เขาเรียกว่า "แหล่งปลาลับของเขา"

การค้นหาเบื้องต้นครอบคลุมพื้นที่ 1,700,000 ตารางไมล์ของมหาสมุทรอินเดียใต้ ตามข้อมูลของศูนย์ประสานงานหน่วยงานร่วมที่ รัฐบาล ออสเตรเลียจัดตั้งขึ้นร่วมกับทางการมาเลเซียและจีน หลังจากเครื่องบินสูญหาย

โชคร้ายสำหรับ Olver และลูกเรือของเขา ปีกเครื่องบินมีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับเรือของพวกเขา และพวกเขาจึงถูกบังคับให้ตัดปลาที่จับได้ก่อนที่จะเห็นมันหายไปใต้น้ำ

ชาวประมงวัยชรารายนี้กล่าวว่า เขาได้รายงานการค้นพบนี้ให้เจ้าหน้าที่ทราบเมื่อเรือของเขากลับมาถึงท่าเรือ แต่กลับไม่มีใครสนใจเลย

สามปีต่อมา เขาได้รายงานเรื่องนี้อีกครั้งแต่ได้รับผลลัพธ์เช่นเดิมคือ ไม่มีอะไรเกิดขึ้น

วาริงกล่าวโทษว่าเจ้าหน้าที่ไม่สามารถตรวจจับเครื่องบินได้เนื่องจากพึ่งพาทฤษฎีแบบจำลองดริฟต์มากเกินไป ซึ่งเป็น " วิทยาศาสตร์ ที่ไม่แน่นอน"

“วัตถุขนาดใหญ่เช่นปีกเครื่องบินจะมีรูปแบบการดริฟต์ที่แตกต่างอย่างชัดเจนจากเศษซากชิ้นเล็กๆ” วาริงกล่าว

กองทัพอากาศออสเตรเลียค้นหา MH370 ในมหาสมุทรอินเดียตอนใต้ในปี 2014

ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินกล่าวว่าการสอบสวนที่เปิดใหม่อีกครั้งสามารถเสร็จสิ้นได้ภายในเวลาอันสั้นโดยอาศัยเทคโนโลยีใหม่

ฌอง-ลุค มาร์ชองด์ ผู้เชี่ยวชาญด้านอวกาศ และแพทริค เบลลี อดีตนักบิน เชื่อว่าเครื่องบินที่หายไปถูกจี้โดยนักบินผู้มากประสบการณ์ และได้เรียกร้องให้มีการค้นหาอีกครั้งในการกล่าวสุนทรพจน์ต่อราชสมาคมการบินแห่งลอนดอนเมื่อเร็วๆ นี้ ทั้งคู่เสนอสถานที่ค้นหาใหม่ที่อาจพบ MH370 ได้ภายใน 10 วัน

Marchand และ Blelly ยังได้เรียกร้องให้สำนักงานความปลอดภัยการขนส่งของออสเตรเลียและรัฐบาลมาเลเซียร่วมมือกับบริษัทหุ่นยนต์ทางทะเล Ocean Infinity ของสหรัฐฯ ในการค้นหา โดยใช้เทคโนโลยีการค้นหาใต้น้ำแบบใหม่

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/vi-sao-tiet-lo-cua-ngu-dan-uc-ve-may-bay-roi-mh370-bi-phot-lo-185240108082929673.htm