ด้วยการพัฒนาตลาดการขนส่งทางอากาศที่ค่อนข้างเป็นบวกและความพยายามในการบริหารจัดการ Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines , รหัสหุ้น HVN) จึงบันทึกผลลัพธ์ทางธุรกิจในเชิงบวก
ด้วยการพัฒนาที่ค่อนข้างเป็นบวกของตลาดการขนส่งทางอากาศและความพยายามในการบริหารจัดการ Vietnam Airlines Corporation (Vietnam Airlines, รหัสหุ้น HVN) จึงบันทึกผลลัพธ์ทางธุรกิจในเชิงบวก
 |
| ตัวชี้วัดทางการเงินของ Vietnam Airlines ในช่วงปลายปี 2567 ยังคงปรับตัวดีขึ้น โดยเฉพาะตัวชี้วัดส่วนของผู้ถือหุ้นรวม |
Vietnam Airlines เพิ่งประกาศรายงานทางการเงินไตรมาสที่สี่ของบริษัทแม่ (ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2024 - 31 ธันวาคม 2024)
โดยเฉพาะในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 สายการบินเวียดนามมีรายได้จากการขายและบริการ 26,829.4 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 26.59% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 กำไรขั้นต้นจากการขายและการให้บริการอยู่ที่ 4,377.3 พันล้านดอง (ช่วงเดียวกันของปีก่อนขาดทุน 189.37 พันล้านดอง) กำไรสุทธิจากกิจกรรมธุรกิจอยู่ที่ 549,858 พันล้านดอง (ช่วงเดียวกันของปีก่อนขาดทุน 2,204.4 พันล้านดอง) กำไรก่อนหักภาษีทางบัญชีรวมอยู่ที่ 1,146.7 พันล้านดอง (ช่วงเดียวกันของปีก่อนขาดทุน 1,919.7 พันล้านดอง) กำไรรวมหลังหักภาษีเงินได้นิติบุคคลอยู่ที่ 1,003,680 ล้านดอง (ช่วงเดียวกันของปีก่อนขาดทุน 2,064,570 ล้านดอง)
กำไรบริษัทแม่หลังหักภาษีเงินได้นิติบุคคลในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับการขาดทุนในไตรมาสที่ 4 ปี 2566 นอกจากนี้ กำไรรวมในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 นั้น ส่วนใหญ่มาจากเหตุผลดังต่อไปนี้:
รายได้รวมและรายได้อื่นของบริษัทแม่ ในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 เพิ่มขึ้น 19.03% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 4 ปี 2566 (เพิ่มขึ้นกว่า 3,114.1 พันล้านดอง) สาเหตุหลักมาจากรายได้จากการให้บริการเพิ่มขึ้น 18.52% คิดเป็นการเพิ่มขึ้นกว่า 3,298.3 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (รายได้ภายในประเทศเพิ่มขึ้น 14.8% รายได้ต่างประเทศเพิ่มขึ้น 10.8%) เนื่องจากบริษัทฯ ได้ฟื้นฟูเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดแล้ว เส้นทางระหว่างประเทศส่วนใหญ่ได้ถูกใช้ประโยชน์และมีการเปิดเส้นทางใหม่เพิ่มขึ้น
ค่าใช้จ่ายรวมของบริษัทแม่ ในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 เพิ่มขึ้น 4.7% เทียบเท่ากับการเพิ่มขึ้น 962.1 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 4 ปี 2566 โดยหลักแล้วเกิดจากต้นทุนสินค้าขายที่เพิ่มขึ้น (เพิ่มขึ้นสอดคล้องกับผลผลิตที่เพิ่มขึ้น) และค่าใช้จ่ายทางการเงินที่เพิ่มขึ้นจากผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนและอัตราดอกเบี้ย
อัตราการเติบโตของรายได้รวมและรายได้อื่นใน ไตรมาสที่ 4 ปี 2567 เร็วกว่าอัตราการเติบโตของค่าใช้จ่ายรวม ส่งผลให้กำไรขั้นต้นจากการให้บริการของบริษัทแม่ในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 สูงกว่า 3,221.7 พันล้านดอง กำไรหลังหักภาษีอยู่ที่มากกว่า 229.3 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับการขาดทุนในช่วงเดียวกันของปีก่อน
ผลประกอบการรวมใน ไตรมาสที่ 4 ปี 2567 มีกำไร 1,003.7 พันล้านดอง เทียบกับขาดทุน 1,982.3 พันล้านดองในไตรมาสที่ 4 ปี 2566 โดยหลักแล้วเป็นผลมาจากบริษัทแม่และบริษัทย่อยต่างดำเนินงานมีกำไรเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ในปี 2567 ตลาดการขนส่งฟื้นตัว และบริษัทฯ ได้ดำเนินการเชิงรุกด้วยชุดโซลูชั่นระยะสั้นและระยะยาว เช่น การบริหารจัดการอุปทานการขนส่งที่ยืดหยุ่น การลดต้นทุนสูงสุด การเจรจาลดราคาบริการ... ซึ่งช่วยให้กำไรในไตรมาสที่ 4 ปี 2567 และทั้งปี 2567 เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับการขาดทุนใน ไตรมาสที่ 4 ปี 2567 และทั้งปี 2566 (กำไรรวมหลังหักภาษีเงินได้นิติบุคคลและกำไรของบริษัทแม่ในปี 2567 อยู่ที่ 7,267.4 พันล้านดอง และ 2,174.8 พันล้านดอง ตามลำดับ เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566)
ผลประกอบการทางธุรกิจดังกล่าวข้างต้นช่วยให้ Vietnam Airlines ไม่เพียงแต่บรรลุเป้าหมายในการปรับสมดุลรายรับและรายจ่ายเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2563 ซึ่งกำหนดไว้ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 เท่านั้น แต่ยังช่วยให้บริษัทเข้าใกล้ระดับกำไรของปี 2562 ซึ่งเป็นช่วงเวลาก่อนการระบาดของ Covid-19 อีกด้วย
ด้วยผลลัพธ์เชิงบวกในปี 2567 ตัวชี้วัดทางการเงินสิ้นปีของ Vietnam Airlines ยังคงปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะตัวชี้วัดส่วนของผู้ถือหุ้นรวม
ปัจจุบัน บริษัทฯ ได้ดำเนินโครงการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 เสร็จสิ้นแล้ว เพื่อให้บริษัทฯ สามารถฟื้นตัวและพัฒนาอย่างยั่งยืนในช่วงปี พ.ศ. 2564-2578 โดยเร็วๆ นี้ บริษัทฯ ได้รายงานต่อรัฐบาลและ รัฐสภา เพื่อขออนุมัติแนวทางแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับบริษัทฯ ที่ระบุไว้ในโครงการต่อไป
ตามโครงการ ในปี 2567-2568 บริษัทฯ จะดำเนินการนำโซลูชันไปปฏิบัติอย่างพร้อมเพรียงกันเพื่อเอาชนะสถานการณ์ของมูลค่าสินทรัพย์สุทธิรวมติดลบ เช่น การนำโซลูชันไปปฏิบัติอย่างพร้อมเพรียงกันเพื่อปรับปรุงการปรับตัวและธุรกิจที่สร้างกำไร ปรับโครงสร้างสินทรัพย์และพอร์ตการลงทุนทางการเงิน เพื่อเพิ่มรายได้ กระแสเงินสด และเตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นในการดำเนินการตามแผนการออกหุ้นเพื่อเพิ่มทุน หลังจากได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่
ที่มา: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-uoc-dat-loi-nhuan-72674-ty-dong-ca-nam-2024-d243502.html
การแสดงความคิดเห็น (0)