Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ภาพอุโมงค์ชีทันห์เปิดหลังจากดินถล่ม 10 วัน

Báo Giao thôngBáo Giao thông31/05/2024


ถอนหายใจด้วยความโล่งใจเมื่อรถไฟผ่านไป

รถไฟบรรทุกสินค้า ASY22 เพิ่งผ่านอุโมงค์จีถั่นได้อย่างปลอดภัย เบื้องหลังพวกเขา คนงานของบริษัทรถไฟร่วมทุนฟู่ข่านถอนหายใจด้วยความโล่งอก แววตาของแต่ละคนเต็มไปด้วยความรู้สึก

นายเล วัน ตู ซึ่งเป็นคนงานของบริษัท เช็ดเหงื่อออกจากใบหน้าแล้วยิ้มขณะมองดูรถไฟที่เขาและคนงานที่นี่รอคอยมานานกว่า 10 วัน

คุณตูกล่าวว่าเขาทำงานในอุตสาหกรรมรถไฟมาหลายปีแล้ว ดังนั้นปัญหาดินถล่มและรถไฟติดขัดแบบนี้จึงไม่ใช่เรื่องแปลก แต่ทุกครั้งที่รถไฟวิ่งได้อย่างราบรื่นจากเหนือจรดใต้ เขารู้สึกมีความสุขอย่างยิ่ง

Vỡ òa thời khắc thông hầm Chí Thạnh sau 10 ngày sạt lở- Ảnh 1.

อุโมงค์จีแถ่งเปิดใช้งานตอนเที่ยงของวันที่ 31 พฤษภาคม เส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้กลับมาเป็นปกติ ภาพโดย: Quang Dat

“เมื่ออุโมงค์ถูกขุดจนเหลือเพียงเมตรสุดท้าย ก็รู้สึกเหมือนกำลังนับถอยหลังสู่วันส่งท้ายปีเก่า พอยืนมองจากทางเข้าอุโมงค์ฝั่งเหนือ มองเห็นแสงไฟจากทางเข้าอุโมงค์ฝั่งใต้ ใจของทุกคนก็เต้นระรัวอีกครั้ง ทุกคนรอคอยทุกวินาที ทุกนาทีให้รถไฟผ่านไป ราวกับรอคอยเหตุการณ์สำคัญในชีวิต” คุณตูกล่าว

ที่ป้อมยามของอุโมงค์หมายเลข 17 (กม. 1168+438) ตรงประตูทางเหนือของอุโมงค์ชีถัน นายฟุง ธี อันห์ (อายุ 33 ปี) หัวหน้าขบวนรถไฟก่อสร้างของสาขาขนส่งรถไฟญาจาง กำลังเก็บสัมภาระส่วนตัวใส่กระเป๋าแล้วออกจากอุโมงค์

Vỡ òa thời khắc thông hầm Chí Thạnh sau 10 ngày sạt lở- Ảnh 2.

คุณเจิ่น อันห์ ตวน รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทรถไฟเวียดนาม รู้สึกซาบซึ้งใจที่ได้ขอบคุณพนักงานของบริษัทรถไฟฟู่ คานห์ สำหรับความพยายามในการเปิดอุโมงค์จี แถ่งห์ ในเร็วๆ นี้ ภาพโดย: กวาง ดัต

นายเท อันห์ ผู้ปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่สถานีดิ่วตรี (เขตตุยเฟื้อก จังหวัดบิ่ญดิ่ญ) เล่าว่า เมื่อกว่า 10 วันก่อน เมื่อทราบข่าวดินถล่มในอุโมงค์จีถัน เขาได้รีบไปยังจุดเกิดเหตุทันทีเพื่อควบคุมรถไฟก่อสร้างเพื่อขนส่งเครื่องจักร อุปกรณ์ และวัสดุต่างๆ เพื่อซ่อมแซมดินถล่ม เมื่อทราบข่าว เขาก็ออกเดินทางโดยนำเสื้อผ้าเก่าๆ และของใช้จำเป็นส่วนตัวติดตัวมาเพียงเล็กน้อย

วิดีโอ อุโมงค์รถไฟชีทันห์:

อุโมงค์ชีทันห์ เปิดให้สัญจรได้ช่วงบ่ายวันนี้ (31 พฤษภาคม 2567)

หลังจากอยู่ที่นี่มา 10 วัน ผมยังไม่ได้กลับไปหาภรรยา ลูก หรือครอบครัวเลย ผมชินกับการกินข้าวที่ไซต์ก่อสร้างและสูดฝุ่นจากอุโมงค์ แต่ที่สำคัญที่สุดคือผมรู้สึกเศร้ามาก ไม่ใช่เพราะทิวทัศน์แปลก ๆ แต่เพราะไม่มีรถไฟวิ่งผ่านเลย

ทันทีที่อุโมงค์เปิดออก ผมรู้สึกถึงความรู้สึกที่ไม่อาจบรรยายได้ บางทีคงมีเพียงคนในอาชีพอย่างผมและพี่น้องเท่านั้นที่จะเข้าใจความรู้สึกนี้ได้ดีที่สุด เสียงหวูดรถไฟและภาพของขบวนรถไฟที่เชื่อมต่อกันอย่างแนบเนียนได้กลายมาเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ เปรียบเสมือนจานอาหาร วันที่ไม่มีมันช่างจืดชืด" คุณเท อันห์ กล่าว

หลังจากพูดจบ ฟุง ธี อันห์ ก็แบกสัมภาระไปที่สถานีจีแถ่งเพื่อกลับไปหาครอบครัว ระหว่างเดิน เขาก็หันหลังกลับ หวังอย่างเงียบๆ ว่ารถไฟจะปลอดภัย

Vỡ òa thời khắc thông hầm Chí Thạnh sau 10 ngày sạt lở- Ảnh 3.

คุณฟุง ดิ อันห์ กลับบ้านอย่างมีความสุขหลังจากต้องอยู่ในอุโมงค์จีแถ่งนาน 10 วันเพื่อรับมือกับดินถล่ม ภาพโดย: กวาง ดัต

ที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองบั๊กจีแถ่ง เจ้าหน้าที่อุโมงค์จั่นวันเอมก็หลั่งน้ำตาขณะมองรถไฟแล่นผ่านไปเช่นกัน เขากล่าวว่า "ความรู้สึกที่รถไฟแล่นผ่านไปนั้นช่างมีความสุขจริงๆ 10 วันที่ผ่านมาช่างยาวนานสำหรับเจ้าหน้าที่อุโมงค์ผู้มากประสบการณ์อย่างผม ผมหวังเพียงว่าทางรถไฟจะเชื่อมระหว่างภาคเหนือและภาคใต้โดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้นอีก เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถกลับไปหาครอบครัวและคนที่รักได้ในเร็ววัน"

ความพยายามอย่างไม่ลดละ

การจะผ่านอุโมงค์ Chi Thanh ได้อย่างปลอดภัยในตอนเที่ยงของวันที่ 31 พฤษภาคม ต้องอาศัยความพยายามของนักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 อุตสาหกรรมรถไฟ และทิศทางที่เข้มแข็งของ กระทรวงคมนาคม นับตั้งแต่ที่อุโมงค์ถล่ม

คุณตรัน อันห์ ตวน รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทรถไฟเวียดนาม รู้สึกซาบซึ้งใจที่ได้กล่าวขอบคุณคนงานก่อสร้างที่ประสบเหตุดินถล่มในอุโมงค์ คุณตวนกล่าวว่า ตลอดหลายวันที่ผ่านมา พวกเขาต้องเผชิญความยากลำบากมากมาย ทั้งการทำงานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากและอันตราย

“การมีรถไฟที่ราบรื่นและปลอดภัยเหล่านี้ เป็นผลมาจากความพยายามอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยของหน่วยงานก่อสร้าง คนงานรถไฟ และทิศทางที่เข้มแข็งของนักลงทุน ทุกคนได้ร่วมมือกันในพื้นที่ ฝ่าฟันอุปสรรคต่างๆ เพื่อเคลียร์อุโมงค์ให้เสร็จภายในเวลาอันสั้นที่สุด”

ธรณีวิทยาของบริเวณอุโมงค์ชีแถ่งมีความซับซ้อน ระดับดินถล่มก็รุนแรง แต่การเคลียร์อุโมงค์ได้ภายใน 10 วันถือว่าน่าทึ่งมาก “การเอาชนะความยากลำบากเหล่านี้ได้ เราจะสามารถเอาชนะความยากลำบากอื่นๆ และเหตุการณ์อื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้” คุณตวนกล่าว

Vỡ òa thời khắc thông hầm Chí Thạnh sau 10 ngày sạt lở- Ảnh 4.

บริษัท Deo Ca Group ได้รับการระดมกำลังจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 เพื่อสนับสนุนการเปิดอุโมงค์ Chi Thanh ล่วงหน้า ภาพโดย Quang Dat

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ซึ่งเป็นบริษัทในเครืออุตสาหกรรมรถไฟ ได้ระดมคนงานหลายร้อยคนให้ทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้าง ต่อมา เนื่องจากปัญหาดินถล่มในอุโมงค์จีถั่นมีความซับซ้อน บริษัทเดโอคา กรุ๊ป จึงได้รับการเสริมกำลังเพื่อประสานงานในการรับมือกับดินถล่ม และเปิดให้บริการรถไฟในเร็วๆ นี้

จากการคำนวณพบว่าปริมาณดินถล่มในอุโมงค์รถไฟชีถันมีประมาณ 400 ลูกบาศก์เมตร และพื้นที่ของหลุมยุบมีขนาดใหญ่กว่าเหตุการณ์ครั้งก่อนในอุโมงค์รถไฟไบจิโอ (คานห์ฮวา) มาก ดังนั้นงานที่ต้องดำเนินการและซ่อมแซมจึงมีขนาดใหญ่กว่ามาก

นายเหงียน ตัน ดง รองประธานกรรมการบริษัท ดีโอ กา กรุ๊ป กล่าวว่า สภาพธรณีวิทยาของอุโมงค์รถไฟจีถั่นห์ประกอบด้วยหินและดินที่ผุกร่อนอย่างสมบูรณ์ ซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดดินถล่มหากไม่มีมาตรการก่อสร้างที่เหมาะสม นอกจากนี้ บริเวณปากอุโมงค์ไม่มีถนนเข้าถึง ดังนั้นการนำเครื่องจักรมายังสถานที่ก่อสร้างจึงจำเป็นต้องอ้อมทางรถไฟ

คุณตงกล่าวว่า อุโมงค์รถไฟมีพื้นที่หน้าตัดเล็กกว่าอุโมงค์ถนน เพียงประมาณ 19 ลูกบาศก์เมตร พื้นที่ก่อสร้างค่อนข้างแคบ ขณะที่ดินถล่มมีปริมาณมาก ทำให้การระบายดินและหิน รวมถึงการจัดทีมก่อสร้างเป็นเรื่องยาก ทางหน่วยได้จัดคนงาน 50 คน ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อเคลียร์อุโมงค์ชีแถ่งห์ หลังจากเสริมกำลังเป็นเวลา 4 วัน

การก่อสร้างเสริมกำลังอุโมงค์รถไฟชีแถ่ง (พื้นที่ทีพาส อำเภอตุยอาน) ภายใต้โครงการ 11A ซึ่งเป็นโครงการเสริมกำลังอุโมงค์ที่อ่อนแอ ประกอบกับการเปิดสถานีใหม่ และการปรับปรุงสถาปัตยกรรมระดับบนของช่วงวิญ-ญาจาง โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 (กระทรวงคมนาคม)

เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม ระหว่างการปรับปรุงและซ่อมแซมอุโมงค์รถไฟ เกิดเหตุหินและดินถล่มทับถมกันอย่างกะทันหัน ทำให้อุโมงค์ปิดการจราจร การจราจรทางรถไฟสายเหนือ-ใต้จากสถานีลาไห่ไปยังจีแถ่งและในทางกลับกัน หยุดชะงักโดยสิ้นเชิง สาเหตุของดินถล่มระบุว่าเกิดจากสภาพทางธรณีวิทยา หินและดินที่ผุกร่อน ประกอบกับชั้นดินบางๆ บนหลังคาอุโมงค์ (ประมาณ 25 เมตร) ซึ่งทำให้เกิดดินถล่ม



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vo-oa-thoi-khac-thong-ham-chi-thanh-sau-10-ngay-bi-sat-lo-192240531142711264.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฤดูกาลดอกบัวบานดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยี่ยมชมภูเขาและแม่น้ำอันงดงามของนิญบิ่ญ
Cu Lao Mai Nha: ที่ซึ่งความดิบ ความสง่างาม และความสงบผสมผสานกัน
ฮานอยแปลกก่อนพายุวิภาจะพัดขึ้นฝั่ง
หลงอยู่ในโลกธรรมชาติที่สวนนกในนิญบิ่ญ
ทุ่งนาขั้นบันไดปูลวงในฤดูน้ำหลากสวยงามตระการตา
พรมแอสฟัลต์ 'พุ่ง' บนทางหลวงเหนือ-ใต้ผ่านเจียลาย
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์