การเอาชนะความท้าทายเพื่อให้บรรลุแผนงานเชื้อเพลิงชีวภาพ E10

DNVN - เวียดนามได้เตรียมความพร้อมด้านกฎหมาย โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และกำลังการผลิตอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อบังคับใช้การใช้น้ำมันเบนซิน E10 ทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม นายเหงียน ฮ่อง เดียน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า การจะบรรลุแผนงานนี้ จำเป็นต้องเอาชนะความท้าทายสำคัญในด้านเทคโนโลยี นโยบาย และการตลาด...

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการนานาชาติเรื่อง “การพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพในยุคใหม่ - ภารกิจสำคัญเพื่อสร้างอนาคตเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนสำหรับเวียดนาม” เช้าวันที่ 27 สิงหาคม ณ กรุงฮานอย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เหงียน ฮอง เดียน ได้เน้นย้ำว่าการเปลี่ยนพลังงานไปสู่พลังงานสะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเชื้อเพลิงชีวภาพ โดยเฉพาะน้ำมันเบนซิน E10 ถือเป็นทางออกเชิงกลยุทธ์อย่างหนึ่งที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เพิ่มมูลค่าให้กับภาค การเกษตร และสร้างความมั่นคงทางพลังงานของประเทศ

รัฐมนตรียืนยันว่าเวียดนามได้เตรียมพื้นฐานทางกฎหมาย โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และกำลังการผลิตอย่างเต็มรูปแบบเพื่อนำการใช้ E10 ไปใช้ทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 ปัจจุบัน น้ำมันเบนซิน E10 ได้รับการจัดหาเป็นโครงการนำร่องในเมืองใหญ่บางแห่ง เช่น ฮานอย ไฮฟอง นครโฮจิมินห์ และในช่วงแรกได้รับความสนใจในเชิงบวกจากผู้บริโภค

บริษัทสำคัญๆ เช่น Petrolimex , PVOIL และ Saigon Petro ก็พร้อมด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการผสมและการจัดจำหน่าย เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีการจัดหาน้ำมันเบนซิน E10 พร้อมกันทั่วประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเหงียน ฮ่อง เดียน

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อทดแทนน้ำมันเบนซินแร่ได้อย่างสมบูรณ์ เราจำเป็นต้องเอาชนะความท้าทายสำคัญทั้งในด้านเทคโนโลยี นโยบาย และตลาด ขณะเดียวกัน เราต้องปรับปรุงกำลังการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพภายในประเทศ เนื่องจากปัจจุบันเราตอบสนองความต้องการได้เพียงประมาณ 40% ตามการผสมน้ำมันเบนซิน E10

สิ่งนี้ยังก่อให้เกิดความจำเป็นเร่งด่วนในการขยายพื้นที่วัตถุดิบ เพิ่มกำลังการผลิตเอทานอล และในเวลาเดียวกันก็สร้างกลไกนโยบายที่แข็งแกร่งและมีความเป็นไปได้เพื่อส่งเสริมการผลิต การนำเข้า และการสำรองแหล่งเชื้อเพลิงชีวภาพเชิงยุทธศาสตร์” รัฐมนตรีเหงียน ฮ่อง เดียน กล่าว

นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพเวียดนาม (VBFA) กล่าวว่า ในความเป็นจริง การบริโภคน้ำมันเบนซิน E5 RON 92 มีแนวโน้มลดลง

คุณตวน กล่าวว่า สาเหตุมาจากปัจจัยหลายมิติ ในส่วนของผู้บริโภคยังคงมีความกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิงชีวภาพ ส่วนในด้านธุรกิจ ส่วนต่างราคาระหว่างน้ำมันเบนซิน E5RON92 และ RON95 ค่อนข้างต่ำ จึงไม่เพียงพอที่จะจูงใจให้ผู้คนเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเบนซิน ผู้ประกอบการผลิตภายในประเทศกำลังประสบปัญหาเนื่องจากขาดตลาดที่มั่นคงและการแข่งขันที่รุนแรงกับแหล่งเอทานอลนำเข้า นอกจากนี้ กลไกสนับสนุนทางการเงิน ภาษี และสินเชื่อยังมีจำกัด และการสื่อสารยังไม่มีประสิทธิภาพ

การประชุมเชิงปฏิบัติการนี้ได้รวบรวมผู้เชี่ยวชาญจากทั้งในและต่างประเทศจำนวนมาก

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ นายตวนแนะนำว่าควรมีแนวทางแก้ไขแบบพร้อมกัน โดยเน้นบทบาทของสื่อในการให้ข้อมูลที่ถูกต้องและโปร่งใส ขณะเดียวกันก็ลดความซับซ้อนของขั้นตอนการบริหาร และสร้างนโยบายมหภาคและจุลภาคที่เหมาะสมมากขึ้น

จากมุมมองระหว่างประเทศ นายกาเบรียล เอชโอ ผู้แทนศูนย์เชื้อเพลิงสีเขียวโลก (GCGF) แนะนำว่าเวียดนามจำเป็นต้องปรับปรุงโรงงานเอทานอลด้วยเทคโนโลยีที่ดีขึ้น ปรับโครงสร้างการเป็นเจ้าของเพื่อดึงดูดนักลงทุน และบูรณาการโรงงานกับเครือข่ายการจัดจำหน่ายเพื่อให้มั่นใจถึงผลผลิต

ประการที่สอง มีความจำเป็นที่จะต้องสร้างหลักประกันในการจัดหาวัตถุดิบ เช่น มันสำปะหลัง ผ่านการทำเกษตรแบบสัญญา โครงการรักษาเสถียรภาพราคา และนวัตกรรมทางการเกษตร เพื่อเพิ่มผลผลิต นอกจากนี้ เขายังเน้นย้ำถึงความสำคัญของการเพิ่มความยืดหยุ่นของวัตถุดิบด้วยการเพิ่มกากน้ำตาล การวิจัยเชื้อเพลิงชีวภาพรุ่นที่สอง และการสร้างความยืดหยุ่นในการนำเข้าเพื่อจัดการความเสี่ยง

ประการที่สาม ในด้านนโยบาย นายกาเบรียล เอชโอ กล่าวว่าควรมีการบังคับใช้มาตรการอุดหนุนชั่วคราว แรงจูงใจทางภาษี และกลไกสนับสนุนราคา เพื่อให้มั่นใจว่าเอทานอลจะสามารถแข่งขันได้ ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องมีการบังคับใช้กฎระเบียบการผสมอย่างเคร่งครัด และการวิจัยเกี่ยวกับทางเลือกทางการเงินเพื่อสภาพภูมิอากาศ เพื่อใช้ในการปรับปรุงโรงงานและปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานให้ทันสมัย

นอกจากนี้ การยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจัดเก็บ ท่อส่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกในการผสมให้เข้ากันได้กับเอธานอลยังเป็นสิ่งสำคัญในการรับประกันอุปทานที่มั่นคง พร้อมสำหรับการเปิดตัวน้ำมันเบนซิน E10 ทั่วประเทศ

ในด้านธุรกิจ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับแผนงานการเปลี่ยนผ่าน นายเหงียน กวาง ซุง รองผู้อำนวยการใหญ่กลุ่มปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม (Petrolimex) ได้เสนอข้อเสนอและข้อเสนอแนะหลายประการ ในส่วนของภาษี จำเป็นต้องกำหนดอัตราภาษีคงที่สำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพที่ขายได้หนึ่งลิตร แทนที่จะคำนวณตามอัตราปัจจุบัน กำหนดให้อัตราภาษีระหว่างน้ำมันเบนซินพื้นฐานและเชื้อเพลิงชีวภาพที่ขายได้รวมกันเพื่อสร้างความเป็นธรรมระหว่างปัจจัยนำเข้าและผลผลิต ในอนาคต เมื่อไม่มีน้ำมันเบนซินแร่ในตลาดอีกต่อไป การรักษาอัตราภาษีที่แตกต่างกันสองอัตราจะไม่เหมาะสมอีกต่อไป

“ข้อเสนอทั้งสองนี้สร้างขึ้นบนหลักการไม่ลดรายได้งบประมาณและสร้างความสะดวกสบายสูงสุดให้กับทั้งภาคธุรกิจและหน่วยงานภาษีในการยื่นและชำระภาษี” นายดุงกล่าว

ในส่วนของมาตรฐานต้นทุน Petrolimex เสนอให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกระทรวงการคลังออกมาตรฐานต้นทุนธุรกิจสำหรับน้ำมันเบนซิน E10 ในเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นปัจจัยนำเข้าที่สำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดราคาขายในตลาด

ในส่วนของมาตรฐานทางเทคนิค Petrolimex เสนอให้ทบทวนกฎระเบียบปัจจุบันและเสนอให้เพิ่มขีดจำกัดปริมาณออกซิเจน เนื่องจากออกซิเจนในเอทานอลไม่ใช่สารเติมแต่งที่ต้องจำกัด ขณะเดียวกัน บริษัทเสนอให้ใช้ปริมาณแอลกอฮอล์สูงสุด 10% ตามหลักปฏิบัติสากล แทนที่จะควบคุมช่วงความผันผวน เพื่อสร้างความยืดหยุ่นในกระบวนการผสมเมื่อใช้น้ำมันเบนซิน E10 ในปริมาณมาก

นอกจากนี้ Petrolimex ยังแสดงความหวังว่าสมาคมผู้ผลิตยานยนต์และมอเตอร์ไซค์ในเวียดนามจะร่วมมือกับผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายในการสื่อสารถึงความเหนือกว่าของเชื้อเพลิงชีวภาพให้กับผู้บริโภค ช่วยขจัดอุปสรรคทางจิตใจ...

ขณะนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำลังขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างหนังสือเวียนที่ควบคุมแผนงานการใช้อัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพกับเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในเวียดนาม

ตามร่าง กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเสนอให้น้ำมันเบนซินแร่แบบดั้งเดิมทั้งหมด (RON 92, RON 95 และประเภทแร่อื่นๆ) ต้องผสมกับ E100 เพื่อทำเป็นไบโอเบนซิน E10 สำหรับใช้ในยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินทั่วประเทศ

หลังจากปี 2573 น้ำมันเบนซินทั้งหมดที่ผสม ผสมเอง และจำหน่ายเพื่อใช้ในยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินทั่วประเทศจะเปลี่ยนมาใช้ E15 (ปริมาณเอทานอลตั้งแต่ 14-15%) หรือไบโอแก๊สโซลีนที่มีอัตราส่วนการผสมอื่นๆ ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากำหนด

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเชื่อว่าในบริบทที่เวียดนามกำลังเปลี่ยนไปสู่ทิศทางสีเขียวและยั่งยืน เชื้อเพลิงชีวภาพ E10 ถือเป็นทางเลือกการแปลงพลังงานที่มีประสิทธิภาพ เหมาะสมกับบริบทและทรัพยากรภายในประเทศ และคาดการณ์แนวโน้มระดับนานาชาติได้

แสงจันทร์

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10/20250827111139965