ก่อสร้างถนนบริการ ทางเลี่ยงเมือง และกำจัดจุดดำบนทางหลวงหมายเลข 17B

ทางหลวงหมายเลข 17B ที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 5 กับทางหลวงหมายเลข 18 ผ่านแขวง Nhi Chieu (ไฮฟอง) มีปริมาณการจราจรหนาแน่น ทำให้ยากต่อการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร

บริเวณทางแยกโลซอนเชื่อมต่อจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17B สู่เขตที่อยู่อาศัย ถนนค่อนข้างเล็กและแคบ แต่บ่อยครั้งที่มีรถบรรทุกหนักสัญจรไปมาเป็นจำนวนมาก

“จุดดำ” มากมาย

เขตหนี่เจี๋ยวก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของการรวม 4 เขต ได้แก่ เขตมิญเติน เขตฟู่ทู่ เขตซุยเติ๋น และเขตเตินดาน ของเมืองเก่ากิ๋นโมน ถือเป็นประตูเชื่อมต่อ ไฮฟอง - กว๋างนิญ ปัจจุบันในเขตนี้มีทางหลวงหมายเลข 17B เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 5 กับทางหลวงหมายเลข 18 ระยะทางกว่า 6 กิโลเมตร เส้นทางนี้เป็นเส้นทางสำคัญที่ผ่านย่านที่อยู่อาศัย โรงเรียน และเขตอุตสาหกรรมฟู่ทู่หลายแห่ง ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายมากมายในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร

นายตรัน วัน เตวียน หัวหน้าฝ่าย เศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐาน และเมือง เขตหนี่เจี๋ยว กล่าวว่า ส่วนที่ผ่านเขตมีผิวถนนกว้าง 10 เมตร แต่ปริมาณรถที่สัญจรในแต่ละวันมีมากเกินไป ซึ่งรวมถึงรถบรรทุกพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ รถกึ่งพ่วง และรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่เข้าออกเขตอุตสาหกรรมฟู่ทูและจากกวางนิญ แม้ว่าทางหลวงแผ่นดินส่วนที่ผ่านเขตจะมีป้ายบอกทาง เส้นสี และสัญญาณเตือนติดตั้งไว้แล้ว แต่เส้นทางยังคงมีปริมาณรถเกินพิกัดเมื่อเทียบกับที่ออกแบบไว้ มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะบริเวณสองข้างทางของทางหลวงแผ่นดินซึ่งเป็นเขตที่อยู่อาศัยและโรงเรียนหลายแห่ง

คุณเหงียน วัน ฟุง จากกลุ่มพักอาศัย Phu Thu 7 เล่าว่า “ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ระหว่าง 6:30 น. ถึง 7:30 น. ปริมาณรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จะเพิ่มขึ้น ผู้คนและนักเรียนที่ข้ามถนนต่างรู้สึกกังวล เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะมีถนนบายพาสหรือถนนบายพาสเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและการชนกัน”

จากการสำรวจของตำรวจเขต Nhi Chieu พบว่ามีจุดเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางถนนหลายจุดบนเส้นทาง เช่น เลี้ยวที่กิโลเมตรที่ 7+100 ไปยังถนน Van Chanh ซึ่งทางแยกนี้มักมีปัญหาการจราจรติดขัดและการจราจรติดขัด บริเวณกิโลเมตรที่ 5+250 ทางแยก Lo Son สภาพถนนค่อนข้างแคบ มีรถบรรทุกพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เข้าออกร้านค้าจำนวนมาก มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุ แต่สภาพถนนยังไม่เอื้ออำนวยต่อการติดตั้งสัญญาณไฟจราจร หรือที่กิโลเมตรที่ 6+320 ทางเข้าโรงเรียนมัธยม Nhi Chieu ถนนแยกค่อนข้างแคบ แม้จะมีลูกระนาดและป้ายเตือน แต่ก็ไม่ได้รับประกันความปลอดภัยทางถนนอย่างแท้จริง โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่นักเรียนเข้าออกโรงเรียน นอกจากนี้ ช่วงสะพาน Hiep Thuong - สะพาน Da Vach ยังมีจุดเสื่อมโทรมหลายจุด ทั้งหลุมบ่อและต้นไม้ใหญ่สองข้างทางบดบังทัศนียภาพ แต่ไม่ได้รับการตัดแต่งอย่างเหมาะสม...

คุณฟาม ทิ เฮา ผู้ปกครองของนักเรียน กล่าวว่า โรงเรียนมัธยมฟูทูตั้งอยู่ติดกับทางหลวงแผ่นดิน ขณะที่รถยนต์มักวิ่งด้วยความเร็วสูง ทำให้เรากังวลเรื่องความปลอดภัยของลูกๆ การจราจรในบริเวณนี้มักติดขัดในช่วงเวลาเรียน และความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยก็อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้

นายพี วัน ดี ในพื้นที่สี่แยกโลซอน กล่าวว่า ประชาชนหวังว่าทางเมืองจะจัดสรรงบประมาณเพื่อสร้างถนนบริการ ถนนเลี่ยงเมือง และขจัดจุดบอดจราจรบนทางหลวงหมายเลข 17B ในเร็วๆ นี้

ต้องการถนนบริการและถนนเลี่ยงเมือง

บริเวณกิโลเมตรที่ 7+100 (ด้านขวาของเส้นทาง) จุดเลี้ยวจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17B ไปยังถนนวันจันห์เป็นหนึ่งใน "จุดอับ" ของการจราจรที่มักเกิดการชนกันในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

ด้วยสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนแขวงนีเจิ่วได้รายงานและแนะนำให้เมืองพิจารณาลงทุนอย่างเร่งด่วนในโครงการสำคัญสองโครงการเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางและจำกัดความไม่ปลอดภัยในการจราจร แขวงได้เสนอแนะให้จัดลำดับความสำคัญของการก่อสร้างถนนสายหลักสองฝั่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17B (จากสะพานเฮียบเถื่องไปยังโรงเรียนมัธยมฟู่ทู) เส้นทางสายหลักนี้ได้รับการสำรวจจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว และคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2568-2569 วัตถุประสงค์ของถนนสายหลักนี้คือการแยกรถจักรยานยนต์ รถยนต์พื้นฐาน และประชาชนในพื้นที่ออกจากการจราจรของรถบรรทุกหนักที่สัญจรบนทางหลวงแผ่นดิน เส้นทางสายหลักนี้ยังเป็นเส้นทางที่นักเรียนและประชาชนจำนวนมากใช้เป็นประจำทุกวัน

นายลานห์ ซุย เตี๊ยน ประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงนีเจิ่ว กล่าวว่า "ถนนสายหลักเป็นทางออกที่ยั่งยืนที่สุดในการสร้างความปลอดภัยทางการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นและโรงเรียน หากดำเนินการแล้ว จะช่วยลดอุบัติเหตุจราจรบนเส้นทางได้อย่างมาก"

นอกจากนี้ เขตยังเสนอให้สร้างทางเลี่ยงเมืองเชื่อมทางหลวงหมายเลข 17B - นิคมอุตสาหกรรมฟู่ทู - ถนนเกวี๊ยตทัง และสี่แยกโละเซิน ซึ่งปัจจุบันถือเป็น “คอขวด” ที่อันตรายเนื่องจากมีรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกจำนวนมากสัญจรเข้าออกนิคมอุตสาหกรรมฟู่ทู ทางเลี่ยงเมืองนี้จะช่วยให้รถยนต์สัญจรได้สะดวกยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องผ่านเขตที่อยู่อาศัย คณะกรรมการประชาชนแขวงนีเจิ่ว ระบุว่า หากสร้างทางเลี่ยงเมืองความยาวเกือบ 1 กิโลเมตรนี้ จะช่วย “กอบกู้” ทางหลวงหมายเลข 17B ลดปัญหาการจราจรติดขัด และช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าให้แก่ธุรกิจ

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนประจำแขวงได้แนะนำให้ทางเทศบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขข้อบกพร่องบางประการโดยทันที เช่น ปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรบริเวณสี่แยกมินห์เติน เพื่อให้ผู้ที่มาจากถนนสายหน้าสังเกตได้สะดวก ทาสีลูกระนาด ป้ายโรงเรียน ป้ายจำกัดความเร็วที่ทางเข้าโรงเรียนมัธยมหนี่เจิ่ว ตรวจสอบและปรับปรุงป้ายจำกัดความเร็วในบางพื้นที่ที่ไม่เหมาะสมอีกต่อไป ติดตั้งป้ายจำกัดความเร็วบนถนนวันดึ๊ก-วันจันห์ ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีรถบรรทุกแร่ธาตุและวัสดุก่อสร้างจำนวนมาก... แขวงยังแนะนำให้บริษัท BOT 188 ซึ่งเป็นหน่วยงานจัดการ ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมผิวถนนโดยเร็ว และตัดต้นไม้ทั้งสองข้างของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 17B

คาดว่าโครงการจราจรที่วางแผนไว้ ซึ่งรวมถึงถนนบริการ ทางเลี่ยง และเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญบางเส้นทาง จะมีค่าใช้จ่ายโดยประมาณรวมมากกว่า 785 พันล้านดอง

“แขวงนีเจิ่วเป็นประตูสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง การลงทุนด้านคมนาคมไม่เพียงแต่สร้างความสะดวกสบายและความปลอดภัยให้กับประชาชนเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสด้าน การท่องเที่ยว และการพัฒนาอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต่อกับเส้นทางสู่โบราณสถานแห่งชาตินามเซือง” นายลานห์ ซุย เตี๊ยน กล่าวเน้นย้ำ

ฮา วี

ที่มา: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html