Theo UBND TP.HCM, thành phố đang tổ chức lập đồ án quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và quy hoạch chung đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.
Theo đó, để tăng cường kết nối giao thông liên vùng, TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đã thống nhất bổ sung các vị trí cầu kết nối giữa hai địa phương qua sông Đồng Nai.
Các cây cầu này bao gồm: Cầu Cát Lái, cầu kết nối TP Thủ Đức với xã Tam An, huyện Long Thành và cầu kết nối khu Nam TP.HCM (đường Hoàng Quốc Việt) với huyện Nhơn Trạch.
Phà Cát Lái thường xuyên bị quá tải.
Đối với dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất thời gian triển khai thực hiện giai đoạn 2021 – 2025 và đang tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Do đó, UBND TP.HCM đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai xây dựng kế hoạch đầu tư cầu Cát Lái. Trong đó, tỉnh dự kiến các mốc thời gian chính như: cập nhật quy hoạch, phê duyệt chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi, giải phóng mặt bằng, khởi công và các nội dung phối hợp giữa hai địa phương để làm cơ sở thống nhất triển khai thực hiện.
UBND TP.HCM sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Đồng Nai trong quá trình nghiên cứu đầu tư dự án, đảm bảo đồng bộ và phát huy hiệu quả đầu tư.
Cầu Cát Lái thay thế phà Cát Lái hiện hữu là một trong những công trình được nhiều người dân mong ngóng.
Theo thống kê của Xí nghiệp quản lý phà Thanh niên xung phong TP.HCM, lưu lượng người dân qua phà Cát Lái trung bình khoảng 50.000 lượt khách/ngày, giai đoạn cao điểm dịp lễ, tết có khi lên tới 100.000 lượt/ngày. Trung bình, mỗi lượt khách mất khoảng 20 phút cho việc chờ phà và di chuyển qua đoạn sông dài khoảng 1km.
