Lang yol projesi için arazi temizliğini azaltmak ve ağaçları korumak amacıyla 3 seçenek

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Planlama Dairesi Başkanı Phan Truong Thanh, 10 Mayıs'ta basına Lang Yolu'nun (Nga Tu So'dan Cau Giay'a kadar hem yüksek hem de alçak kesimleri kapsayan Çevre Yolu 2) yenilenmesi ve genişletilmesi projesi hakkında bilgi verdi.

Bay Thanh'a göre, Ulaştırma Bakanlığı yakın zamanda Hanoi Halk Komitesi'ne değerlendirilmek üzere 11 ulaşım altyapısı yatırım projesi sundu. Bunlar arasında, toplam yatırımı 21.000 milyar VND'yi (alt kısım 17.000 milyar VND'den az; üst kısım yaklaşık 3.900 milyar VND) aşan Lang Yolu genişletme projesi (uzunluğu 3,8 km) de yer alıyor.

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı, Lang Caddesi'nin yenilenmesi için danışmanlık birimine, Hint maun ağaçlarının sırasını koruma görevini verdi. Fotoğraf: Quang Phong

İlk plana göre, şehrin önceliği, kesit genişliği 53,5 m olan (her iki yönde de kesit genişliği 10,5 m olan mevcut Lang yolunun iki katı), uzunluğu 3,8 km olan alt kesimin inşasıydı.

Yukarıdaki öneriyle ilgili olarak, bazı kişiler ve uzmanlar, yatırım maliyetinin yüksek olduğunu, genişletilen yolun yalnızca 3,8 km uzunluğunda olduğunu, ancak tahmini maliyetin 21.000 milyar VND'yi aştığını belirtti. Bu fon şehir içi demiryolları için kullanılırsa daha etkili olacaktır. Ayrıca, saha temizleme çalışmaları karmaşık olduğundan projenin uzaması riski bulunmaktadır.

Bu konuda Bay Thanh, Hanoi Çevre Yolu 2'nin planlamasına göre toplam uzunluğunun 39 km olduğunu, şu anda 6,1 km'lik kısmının yenilenmediğini veya genişletilmediğini, bunun 3,8 km'lik kısmının (mevcut Lang yoluyla aynı hizada) Nga Tu So - Cau Giay bölümünde, 2,3 km'lik kısmının ise Kızıl Nehir'in kuzeyinde yer aldığını belirtti.

Thanh, Beltway 2 güzergahındaki kapalı yatırımların plana göre tamamlanmasına öncelik verilmesi gerektiğini belirtti. Ancak, ilgili bilgiler ön araştırma niteliğinde olup, projenin 21.000 milyar VND'yi aşan toplam yatırım tutarı yalnızca tahmini bir rakamdır.

Lang Yolu ve yükseltilmiş yolun yenilenmesi ve genişletilmesi projesi, 3 üst geçit ve Cat Linh - Ha Dong şehir içi tren istasyonundan geçerken birçok karmaşık teknik gerektiriyor. Fotoğraf: Quang Phong

Ulaştırma Bakanlığı Planlama Dairesi Başkanı, bakanlığın belirli yatırım senaryoları ve planları önermek üzere özel ve kapsamlı araştırmalar yapacak bir danışmanlık birimi seçtiğini söyledi.

Bay Thanh, "Devlet yönetim kurumunun sorumluluğu, en uygun ve uygulanabilir seçeneği seçmektir. Bu gibi karmaşık ve özel projelerde daha da dikkatli olmalıyız," diye vurguladı.

Bay Thanh, Ulaştırma Bakanlığı'nın ön araştırma aşamasından itibaren farklı seçenekleri değerlendirdiğini, bunların arasında şunlar yer aldığını söyledi: 2. Kuşak'ı To Lich Nehri'ne doğru genişletmek; 2. Kuşak'ı To Lich Nehri'ne doğru yükseltilmiş bir yola inşa etmek, alttaki genişletme projesine bağlı kalmamak ve mevcut maun ağaçlarını korumak; 2. Kuşak'ı yukarıdan ve aşağıdan genişletmek yerine kentsel bir demiryolu inşa etmek...

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı, Lang Caddesi'ni yenilemek için haneler üzerinde daha az etki yaratacak ve ağaçları koruyacak seçenekleri değerlendiriyor. Fotoğraf: Quang Phong

Ulaştırma Bakanlığı, proje alanındaki insanlara olabilecek etkiyi en aza indirmek ve çok yıllık gül ağaçlarının korunması için bir plan hazırlamak amacıyla teknik faktörlerden drenaja, çevreden yatırım verimliliğine kadar pek çok gereksinimi olan bir "görev"i danışmanlık birimine verdi.

Ayrıca, bu projenin hayata geçirilebilmesi için şehrin sermaye kaynaklarını da dengelemesi gerekiyor, çünkü Hanoi kaynaklarını Beltway 4 - Başkent Bölgesi'ne odaklıyor.

Bay Thanh, "Bu, uzmanlar, bilim insanları ve özellikle projenin etki alanındaki kişilerle kapsamlı bir şekilde görüşülecek karmaşık bir proje. Proje değerlendirme süreci çok katı ve dikkatli. Projenin tamamı en erken 2024 yılı sonuna kadar tamamlanacak ve Şehir Halk Konseyi'ne değerlendirilmek üzere sunulacak," dedi.

Lang Yolu'nun genişliği iki katına çıkarılarak, trafik sıkışıklığının yaşandığı 'sıcak nokta' soğutuluyor

Cau Giay bölgesini Nga Tu So'ya bağlayan hayati bir yol olması nedeniyle Lang Caddesi'ndeki üç ve dört yol kavşaklarının çoğu, özellikle yoğun saatlerde sık sık trafik sıkışıklığı yaşamaktadır.

Hanoi, Lang yolunun genişliğini iki katına çıkararak So Kavşağı'ndaki trafik sıkışıklığı sorununu çözdü

Hanoi Şehri, Çevre Yolu 2'deki trafik sıkışıklığını çözmek için Lang Yolu'nu yaklaşık 21 metreden 53,5 metreye genişletecek ve Nga Tu So'dan Cau Giay'a kadar yükseltilmiş bir yol inşa edecek.

Hanoi, Nga Tu So'dan Cau Giay'a kadar yükseltilmiş bir yol inşa etmek için 8.500 milyar dolar teklif ediyor

53,5 m genişliğinde, 3,44 km uzunluğunda, yükseltilmiş ve alçak Çevre Yolu 2'nin (Nga Tu So - Cau Giay bölümü) yenilenmesi ve genişletilmesine yönelik yatırım projesinin toplam yatırım maliyetinin 8,500 milyar VND olduğu tahmin ediliyor.

Kaynak: https://vietnamnet.vn/3-phuong-an-de-du-an-duong-lang-it-giai-phong-mat-bang-bao-ton-hang-cay-xanh-2279526.html