Avustralyalı turist Garry Maddox, Vietnam'daki etkileyici tren yolculuğunu öven bir yazısında şunları söyledi :
Hanoi'den Da Nang'a giden Lotus Express'in müdürü Bay Hieu çok açık sözlüydü. Yolculuktan önce WhatsApp üzerinden trenden yiyecek alıp alamayacağımızı sorduğumuzda, binmeden önce yemek yemeyi önerdi ve tavsiye edilen restoranların bir haritasını gönderdi.
"Trende yemekli bir vagon var," dedi Bay Hieu ve ekledi, "ama zevkinize uygun olmayabilir. Dürüstlük için beş yıldız."
Tavsiyesine uyup saat 19:50'deki kalkışımızdan önce istasyona yakın bir yerde yemek yedik. Kimse neredeyse 16 saat süren bir yolculuğa iştah açıcı olmayan bir yemekle başlamak istemez.
Lotus Express treni, Hanoi'den Vietnam'daki Da Nang'a gidiyor
Gece treni herkesin harcı değil, özellikle de Da Nang ve antik Hoi An kenti Hanoi'den kısa bir uçuş mesafesindeyken. Ancak bu, Vietnam'ı farklı bir şekilde deneyimlemek için bir fırsat gibi görünüyor ve gece trenine binmenin her zaman belli bir romantizmi vardır.
Lotus Express'in, Ho Chi Minh şehrine kadar uzanan devlet tarafından işletilen Yeniden Birleşme treninin üç vagonundan oluştuğu ortaya çıktı. Da Nang'a giden kısım ise oldukça beğenildi.
2020 yılında, 80 Trenle Dünya Turu kitabının İngiliz yazarı Monisha Rajesh, bu tren yolculuğunu, Avrupa'da Cannes'dan Ventimiglia'ya, Asya'da Xining'den Lhasa'ya, Jasper'dan Kanada'ya Prince Rupert'a ve Tayland'da Bangkok'tan Nam Tok'a olan yolculuklarla birlikte en sevdiği beş tren yolculuğundan biri olarak adlandırdı.
Bay Hieu'nun tavsiyesine uyarak iki kişilik bir kabin ayırttık.
Lotus Express treninde konforlu çift kişilik yataklı kabin
Hareketli ve büyüleyici Hanoi'de geçen 6 günün ardından, Hanoi Tren İstasyonu'ndan trene bindik ve kabinimizin güzelce dekore edildiğini gördük. Kırmızı ve sarı çarşaflarla kaplı iki yatak ve ortasında bir masa vardı. Üzerinde vazoda bir çiçek, dekoratif bir lamba, atıştırmalıklar, şişe su ve iki kahvaltı kutusu vardı.
Büyük pencerelerde, yolcular uyumak istediğinde kapatılabilen sarı perdeler vardı. Bavullarımızı, dışarıdaki boğucu sıcaktan sonra temiz havanın tadını çıkararak, yatağın altındaki ve kapının üstündeki pek de geniş olmayan depolama alanına yerleştirdik.
Hoparlörlerden müzik yayını yapılırken tren saat 19.49'da hareket etmeye başladı, durdu ve tam 19.50'de tekrar hareket etmeye başladı.
Tren, evler ve kafeler arasında zar zor geçilebilen meşhur tren sokağından neredeyse hemen geçti. Trenlerin her zaman vaktinde kalkmasının sebebinin, sokaktaki insanların güvenli bir şekilde yoldan çekilebilmeleri olduğunu fark ettim.
Şehrin dışındaki kavşaklarda, Hanoi'de çok yaygın olan onlarca motosiklet sıraya girmiş, trenin geçmesini bekliyordu. Şehirden ayrıldığımızda, pencerenin dışında hava kararmıştı.
Kapıya bir garson geldi ve bize ücretsiz bira, şarap veya alkolsüz içecek teklif etti.
Lotus Express treni son derece dar demiryolu caddesinden geçiyor FOTOĞRAF: GETTY
Tren boyunca yürüdüm ve yolcuların çoğunun kabin kapılarının kapalı olduğunu gördüm. Elektronik bir tabela, trenin 75 km/s hızla gittiğini söylüyordu.
Gemi Ninh Binh'te durduğunda kalabalık bir yolcu grubu gemiye bindi. Genç bir Alman kadına neden bu kadar ünlü olduğunu sordum. "Karada Ha Long Körfezi var," dedi. Google bana harika bir durak olacağını söyledi. Belki bir sonraki seyahatimde uğrarım.
Yeni gelenler kamaralarına yerleşirken, geminin hafif sallanması beni sakinleştirdi. Bir süre okudum ve sonra daha fazla uyanık kalamayacağımı fark ettim. Işıkları söndürdük.
Tanıdık olmayan bir ortamda derin uykuya daldığımız, ara sıra trenin hareketini hissedip tekrar uykuya daldığımız nadir gecelerden biriydi.
Saat 6:30'da uyandığımızda hava aydınlanmıştı ve dışarıdaki manzara, mavi gökyüzünün fonunda, bazı yerlerde su mandalarıyla bezeli, göz alıcı yeşil pirinç tarlaları gibi bir renk cümbüşüydü. Garson, bize sıcak ve tatlı bir fincan kahve getirdi.
Lotus Express personeli yolculara içecek servisi yapıyor
Kahvaltı kutumuzu açtık ve kırsala bakarken çilek reçeli, meyve suyu ve muz eşliğinde ekmek keyfi yaptık; evler, ara sıra köyler, tapınaklar, yarışan bir motosiklet ve tarlalarda çiftçiler. Tren, geniş nehirlerin üzerindeki köprülerden geçerek eski başkent Hue'de durdu. Google araması, burasının da harika bir durak olacağını gösteriyordu.
Lotus Express tren biletlerinin iki ve dört kişilik kabinler için fiyatı yaklaşık 280 dolar. Hanoi'den Da Nang'a yolculuk yaklaşık 16 saat sürüyor.
Trenin geri kalanını görmem gerektiğini hissettim, bu yüzden bir dizi yataklı vagonun yanından geçtim ve ön tarafta çok farklı uyku koşullarıyla karşılaştım. Birçok yolcu, kliması olmayan bir vagonda normal tren koltuklarında uyumaya devam ediyordu.
Da Nang'a yaklaştıkça tarlalar, beyaz kumlu plajların gölgeliklerin arasından göründüğü muhteşem bir yağmur ormanına dönüşüyor.
Tren yolculuğunun kendine has bir cazibesi vardır ve uçağa göre konforlu bir alternatiftir. Bir sonraki sefere bir veya iki duraklama, yolculuğunuzu daha da keyifli hale getirecektir.
Kaynak: https://thanhnien.vn/bao-uc-ca-ngoi-hanh-trinh-cua-chuyen-tau-thong-nhat-185250414143506023.htm
Yorum (0)