Ulaştırma Bakanlığı, başkent bölgesinde ikinci havalimanının planlama yerini değerlendiriyor.

Ulaştırma Bakanlığı (MOT), 2050 yılına yönelik ulusal havalimanı planlama taslağında, başkent bölgesindeki ikinci havalimanının yerini yalnızca 2025 yılından sonra belirlemişti. Ancak Hanoi Halk Komitesi'nin, söz konusu havalimanının yerinin yapım aşamasındaki planlamaya derhal eklenmesi yönündeki önerisine yanıt olarak, MOT ilgili birimlerini araştırmaya devam etmekle görevlendirdi.

Hanoi Halk Komitesi'nin başkent bölgesinde ikinci havalimanının yeri konusundaki önerisinin değerlendirilmesi ve karara bağlanması için yeterli bir temel oluşturulması amacıyla Ulaştırma Bakanlığı , Sivil Havacılık Otoritesi ve TEDI'den yerel öneriyi inceleyerek 27 Mayıs'tan önce bakanlığa rapor etmesini talep etti.

Ulaştırma Bakanlığı, Başkent bölgesinde ikinci havalimanının planlama yerini değerlendiriyor - 1 — Ulaştırma Bakanlığı, başkent bölgesinde ikinci bir havalimanı inşa etmeyi düşünmeden önce kaynaklarını Noi Bai Havalimanı'nın genişletilmesine odaklamayı önceliklendirirken, Hanoi bu ikinci havalimanının planlama yerini hemen belirlemek istiyor. (İllüstrasyon fotoğrafı)

Daha önce Hanoi Halk Komitesi, 12 Mayıs'ta Ulaştırma Bakanlığı'na, 2021-2030 dönemi için ulusal havalimanı sisteminin geliştirilmesine ilişkin Ana Plan'a, 2050 vizyonuyla başkent bölgesindeki ikinci havalimanının dahil edilmesini öneren bir belge yayınlamıştı.

Hanoi, Ulaştırma Bakanlığı'nın başkent bölgesindeki ikinci havalimanını uluslararası havalimanı olarak belirlemesini ve gelecekteki havalimanının yerini inceleyip belirlemesini, böylece bölgenin bunu yapım aşamasındaki Başkent Planlaması'na dahil ederek tutarlılık sağlamasını önerdi.

Hanoi liderleri, başkent bölgesinin geniş bir alana ve büyük bir nüfusa sahip olduğuna, bu nedenle kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak, arazi fonlarını ayırmak, ulaşım ihtiyaçlarını tahsis etmek ve başkentte dengeli kalkınma için itici bir güç yaratmak amacıyla iki uluslararası havalimanının planlanması gerektiğine inanıyor.

Ulaştırma Bakanlığı, daha önce Hükümete sunduğu 2021-2030 dönemi ulusal havalimanı sisteminin geliştirilmesine ilişkin 2050 vizyonlu Taslak Ana Plan'da, 2030 yılına kadar Noi Bai Havalimanı'nın genişletilmesine yatırım yapılmasına öncelik verileceğini belirtmişti. Başkent bölgesindeki ikinci havalimanı 2025 yılından sonra inşa edilecek ve yatırımlar 2030 yılından sonra düşünülecek.

Daha sonra, kendi bölgelerinde havalimanı planlamasına ekleme yapmayı öneren bir dizi başka yerel yönetimin görüşleri doğrultusunda, Ulaştırma Bakanlığı her yerel yönetimle çalışmaya devam etti. Hükümet Çalışma Grubu'na gönderilen raporda, Ulaştırma Bakanlığı, 2025'ten sonra yalnızca Başkent bölgesindeki ikinci havalimanının planlama konumunun dikkate alınması yönündeki görüşünü korudu. Hanoi Halk Komitesi önerilerde bulunmaya devam ederken, Ulaştırma Bakanlığı araştırma birimlerini görevlendirdi.

Mevcut havalimanı planlamasında ve başkent bölgesi planlamasında, başkent bölgesindeki ikinci havalimanının da incelenmesi planlanıyor, ancak planlama lokasyonunun Ha Nam, Ninh Binh, Hai Phong gibi komşu yerleşim yerlerinde olması planlanıyor.

(Kaynak: Tien Phong)

Kullanışlı
Duygu
Yaratıcı
Eşsiz

[reklam_2]
Kaynak