Maliye Bakanlığı, büyük otomotiv şirketlerinin vergi teşviki tekliflerini reddetti.

Toyota ve Ford'un koşulları gevşetme ve bazı bileşenleri ve parçaları %0 vergi oranı kategorisine ekleme önerilerinin ardından, Maliye Bakanlığı bu parçaların zaten yurt içinde üretildiğini belirterek bu önerilere karşı çıktı.

2023 vergi teşvik programına göre, En Çok Tercih Edilen Ulus (MFN) ithalat vergi oranlarından (Vietnam'ın DTÖ üyesi ülkelerden gelen mallara uyguladığı ithalat vergi oranı) yararlanmak isteyen işletmelerin otomobil üretimi ve montajı ile araç çıktısı sertifikalarına ilişkin şartları yerine getirmesi gerekmektedir. Üretim çıktısı şartları 6 veya 12 ay boyunca karşılanmazsa, işletme vergi teşvikinden yararlanamayacaktır. Vietnam Otomobil Üreticileri Birliği (VAMA) ve Hai Duong ili Halk Komitesi, Maliye Bakanlığı'na sundukları bir öneride, Ford Vietnam Co., Ltd.'nin bu şartların gevşetilmesi talebinin değerlendirilmesini talep etti.

Ancak, Maliye Bakanlığı, tercihli ithalat-ihracat tarifelerine ilişkin Kararnamenin değiştirilmesiyle ilgili olarak Hükümete sunulan son teklifte, tercihli vergi uygulamasından yararlanmak için üretim hacmi şartının "önemli ve ön koşul" olduğunu belirterek, işletmeleri yatırım yapmaya ve üretim ölçeğini genişletmeye teşvik etmeyi amaçladığını ifade etti.

Covid-19 pandemisinin karmaşık bir şekilde geliştiği dönemde (2021-2022), işletmeleri desteklemek amacıyla yetkililer tarafından bazı araç gruplarının üretim hacmi aşağı yönlü olarak ayarlanmıştı. Bakanlık, yıllar içinde üretim hacmi gereksinimlerini artırmayacağını, ancak 5 yıl boyunca (2022-2027) istikrarı koruyacağını belirtti.

Ayrıca, hükümet son zamanlarda yerli otomobil üretim ve montaj sektörünü desteklemek için birçok politika uygulamaya koymuştur. Bu nedenle, Maliye Bakanlığı'na göre, %0'lık tercihli ithalat vergisinden yararlanmak için üretimi azaltma önerisi mevcut durum göz önüne alındığında uygun değildir.

Territory modeli Hanoi'de dolaşırken görüntülendi. Fotoğraf: FVN — Territory modeli Hanoi'de dolaşırken görüntülendi. Fotoğraf: *FVN*

Benzer şekilde, Maliye Bakanlığı da Toyota Vietnam'ın bazı yedek parça ve bileşenlerinin %0 gümrük vergisine tabi ürünler listesine eklenmesi önerisine karşı çıktı. Bakanlık, %0 gümrük vergisine tabi ürünler listesinin yurt içinde üretilemeyen ürünler için olduğunu, ancak Toyota'nın önerdiği bileşenlerin tamamının halihazırda yurt içinde üretilen temel tipler olduğunu savundu.

Öte yandan, tercihli vergi oranlarının uygulanmasına temel teşkil edecek şekilde otomobil üretiminde ve montajında kullanılan bu kalemlerin miktarını belirlemek de zordur. Bu nedenle, Maliye Bakanlığı, Toyota'nın önerdiği gibi, parça ve bileşenlerin %0 vergi oranına tabi kalemler listesine eklenmesini hükümete önermediğini belirtmiştir.

VAMA verilerine göre, yılın ilk 10 ayında piyasada satılan toplam otomobil sayısı 235.296 adede ulaşarak 2022 yılının aynı dönemine göre %29'luk bir düşüş gösterdi. Bunların %59'undan fazlası yerli üretim ve montajlı araçlardan oluşurken, geri kalanı ithal araçlardı. Tüm markaların satış rakamları, 2022 yılının aynı dönemine göre yerli markalarda %27, ithal markalarda ise %33 oranında azaldı.

Phuong Dung

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı