DT609 karayolunun yüzeyinin onarımı için 11,5 milyar VND'den fazla kaynak ayrıldı.

Dai Loc ilçesi, Ai Nghia kasabası, Ai Nghia kavşağındaki yol yüzeyinde büyük onarım çalışmaları yapılacak. Fotoğraf: CT

Yatırım ve onarımın amacı, trafik güvenliğini sağlamak ve projenin operasyonel verimliliğini korumaktır.

km0+000 - km1+000 (Dien Ban kasabasının Vinh Dien mahallesinden geçen güzergahın başlangıcı) ve km14+300 - km15+280 (Dai Loc ilçesinin Ai Nghia kasabası) bölümlerinde, ciddi kaplumbağa kabuğu çatlakları ve tekerlek izlerinin bulunduğu yol yüzeyi alanları kazınacak ve 18 cm derinliğinde köpük bitüm ve çimento ile yerinde soğuk rejenerasyon yapılacak, standart emülsiyon ile sulandırılacak ve ardından 5 cm kalınlığında asfalt beton tabakası ile kaplanacaktır. Toplam onarım alanı ^{10.999,05 m2'dir} .

Yol yüzeyindeki küçük çatlaklar ve hasarların olduğu bölgelere, asfalt emülsiyonundan yapılmış bir bağlayıcı madde uygulanacak, ardından 5 cm kalınlığında bir asfalt beton tabakası serilecek ve eski yol yüzeyi düzeltilerek 7.818,94 ^m²'lik bir onarım alanı kaplanacaktır.

İlk kavşakta (eski 1 numaralı Ulusal Karayolu ile Vinh Dien Mahallesi, Phan Thuc Duyen Caddesi arasındaki kavşak), eski hasarlı asfalt beton yol yüzeyi 12 cm kalınlığa kadar kazılacak, standart asfalt ile sulanacak ve 7 cm kalınlığında asfalt beton tabakası ile onarılacaktır. Daha sonra, standart emülsiyon ile sulanarak, toplam ^{175,80 m2'lik} bir onarım alanı için 5 cm kalınlığında asfalt beton tabakası döşenecektir.

Ai Nghia kavşağından çok sayıda karma trafik geçiyor. Fotoğraf: CT

Ai Nghia kavşağındaki (Ai Nghia kasabasından geçen DT609 ve DT609B yollarının kesişim noktası) küçük yol yüzeyi hasarı ve çatlakları, standart asfalt emülsiyonu ile onarılacak, ardından eski yol yüzeyinin düzeltilmesiyle birlikte 5 cm kalınlığında asfalt beton tabakası uygulanacaktır. Onarım alanı ^{575,13 m²'dir} .

Ciddi çatlaklar ve tekerlek izleriyle dolu yol yüzeyi ortalama 25 cm kalınlığında kazılacak, 18 cm kalınlığında kırma taş agregası taban tabakası onarılacak, üzerine standart asfalt ve 7 cm kalınlığında asfalt beton tabakası serilecek; ardından standart emülsiyon ve 5 cm kalınlığında asfalt beton tabakası serilerek ^{698,70 m2'lik} bir onarım alanı oluşturulacaktır.

Quang Nam yetkilileri ayrıca, Dai Quang beldesinden (Dai Loc ilçesi) geçen km20+795'teki Loc My köprüsünü de onardı. Buna göre, hasarlı genleşme derzleri, 5 cm çalışma genişliğinde ray tipi genleşme derzleriyle değiştirildi. Ana çelik I-kirişlerin ve traverslerin uçları onarıldı. Bazı hasarlı korkuluklar onarıldı; köprünün tüm korkuluk direkleri yeniden boyandı. Köprünün her iki tarafına hasarlı yüzey drenaj boruları eklendi.

Sayın Van Anh Tuan, projenin yol altyapısı onarımı kategorisine girdiğini belirtti. Toplam yatırım tutarı 11,5 milyar VND'nin üzerinde olup, devlet bütçesinden yol bakım faaliyetleri için ayrılan kaynakla finanse edilmektedir . Projenin 2024-2025 yıllarında hayata geçirilmesi planlanmaktadır.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html