Maliye Bakanı, Alman Anayasası'ndaki bir maddenin defalarca değiştirilmesini onaylamamaktadır.

Almanya Maliye Bakanı Christian Lindner, 16 Aralık'ta ekonomik durgunluk döneminde kamu harcamalarını artırmak için ülkenin kamu borç düzenlemelerinde reform yapma planını açıkladı; ancak aynı zamanda çiftçiler ve havayolu şirketleri için planlanan fiyat artışlarını da eleştirdi.

Almanya Maliye Bakanı Linder. (Kaynak: AFP)

Politico'ya göre, Bakan Lindner, Almanya'nın "borç freni" düzenlemesi kapsamında hükümetin her yıl almasına izin verilen yeni borç miktarını belirlemek için ekonomik hesaplama bileşenini revize etmeyi planladığını söyledi.

Lindner, reformların gelecek yıl uygulanacağını ve hükümete 2024 yılında harcamalarda daha fazla esneklik sağlayacağını söyledi. Alman Ekonomik Araştırma Enstitüsü, 2024 yılında ekonominin daralmaya devam edeceğini öngörüyor.

Ancak Lindner (Özgür Demokrat Parti - FDP'den), örneğin iklim koruma yatırımlarının harcama kısıtlamalarından muaf tutulması önerisi gibi "borç freni" düzenlemelerinde daha fazla değişikliği desteklemediğini vurguladı. Başbakan Olaf Scholz'un Sosyal Demokratları ve Ekonomi Bakanı Robert Habeck'in Yeşilleri gibi FDP koalisyon ortakları, borçlanma düzenlemelerinde daha radikal reformlar çağrısında bulundular.

Almanya Anayasası'nda yer alan ve acil durumlar dışında federal bütçe açığını GSYİH'nin %0,35'inde tutan "borç freni", bir aydan fazla süren Almanya'nın bütçe krizinde önemli bir siyasi mesele haline geldi.

Bütçe anlaşması kapsamında hükümet, Ukrayna'daki çatışma, enerji krizi ve COVID-19 pandemisi nedeniyle bu yıl ve önceki yıllarda geçici olarak askıya aldığı borç dondurma uygulamasını 2024 yılında da sürdürmeyi kabul etti. Bununla birlikte, iktidar koalisyonu, örneğin çatışma durumu kötüleşirse veya ABD gibi diğer destekleyici ülkeler yardımı azaltırsa, Almanya'nın Ukrayna için daha fazla yardıma ihtiyaç duyması halinde borç dondurma uygulamasının 2024 yılında tekrar askıya alınabileceğini vurguladı.

İktidar koalisyonu, bütçe anlaşmasının bir parçası olarak harcama kesintilerini görüşmeye devam ediyor ve bu da anlaşmanın kırılganlığını gösteriyor. Lindner, tarımda kullanılan dizel yakıtına yönelik sübvansiyonları etkileyen bazı kesintilerin ve yerli jet yakıtına önerilen verginin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini, çünkü işletmeleri daha fazla yük altına sokmak istemediğini söyledi.

Kaynak: https://baoquocte.vn/bo-truong-tai-chinh-khong-tan-thanh-sua-doi-nhieu-lan-mot-quy-dinh-trong-hien-phap-duc-254212.html