İnşaat Bakanlığı: Kararlılıkla yenilik yapın, 2030 yılına kadar 5.000 km otoyol ve 1 milyon sosyal konut birimi hedefleyin.

(Chinhphu.vn) - İnşaat Bakanlığı, 2025-2030 döneminde, 2021-2030 10 yıllık Sosyo-Ekonomik Kalkınma Stratejisi'nde belirlenen ana hedefleri, Politbüro'nun ulaştırma altyapı sisteminin geliştirilmesine ilişkin sonuçlarını tamamlamaya kararlıdır: 2030 yılına kadar 5.000 km hedefine ulaşılması; Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolunun inşaat sürecinin hızlandırılması; Kuzey - Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu projesinin başlatılması...

İnşaat Bakanlığı, 2030 yılına kadar 5.000 km'lik yol yapımını tamamlamayı hedefliyor.

2020-2025 dönemi boyunca, İnşaat Bakanlığı Parti Komitesi, Partinin politikalarının ve kararlarının ciddi bir şekilde uygulanmasına öncülük etmeye ve yönlendirmeye, "darboğazları" ve "tıkanıklıkları" ortadan kaldırmak için Merkezi Hükümete birçok çığır açıcı içerik konusunda tavsiyelerde bulunmaya ve inşaat ve altyapı sektörlerinin gelişimi için kaynakların önünü açmaya odaklanmıştır.

Kurumsal iyileştirme ve idari reform

İnşaat Bakanlığı, yasal belgeler sistemini eş zamanlı olarak tamamlamaya, merkeziyetçilikten uzaklaşmaya, yetki devrine ve idari prosedürlerde reforma devam etmektedir. 2020-2025 döneminde Bakanlık, özellikle ulaşım alanında olmak üzere birçok özel planı yetkili mercilere zamanında onay için sunarak yatırım çekmeye ve proje uygulama verimliliğini artırmaya katkıda bulunmuştur. Bakanlık ayrıca, 2030 yılına kadar 1 milyon sosyal konut birimi projesinin uygulanmasını hızlandırmak amacıyla sosyal konut geliştirme konusunda bir dizi özel mekanizma ve politikanın pilot uygulamasını önermiş ve onaylamıştır.

Özellikle iki kademeli yerel yönetim modeliyle bağlantılı olarak yetki devri ve merkeziyetçilikten uzaklaşma alanında, Bakanlık 118 görevi merkeziyetçilikten uzaklaştırarak yetki devretmiş ve 133 göreve de yetki vermiştir. Yetki devri ve merkeziyetçilikten uzaklaşma ile birlikte idari prosedürlerin basitleştirilmesi ve azaltılması teşvik edilerek, halk ve işletmeler için elverişli koşullar yaratılmıştır.

Olağanüstü altyapı sonuçları

İnşaat sektörü, bu dönemde 93 projeye başlamış ve 83 projeyi tamamlamıştır. Bu çalışmalar, ulusal ulaşım altyapı sisteminin geliştirilmesine, ulaşım kapasitesinin artırılmasına ve sosyo-ekonomik kalkınmanın teşvik edilmesine katkıda bulunmuştur. Örnek projeler arasında; 2025 yılı sonuna kadar 3.000 km otoyol hedefinin gerçekleştirilmesi, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın 1. aşamasının başlatılıp tamamlanması ve Gia Binh Uluslararası Havalimanı'na yatırım yapılması yer almaktadır.

Kuzey-Güney yüksek hızlı tren hattı ve Lao Cai- Hanoi -Hai Phong demiryolu gibi stratejik demiryolu projelerine yatırım onayları verildi. Cat Linh-Ha Dong şehir içi demiryolu hattı hizmete girerek sürdürülebilir toplu taşımada önemli bir adım attı.

Ulaşım yönetimi güçlendirilmeye devam ediyor ve yüksek büyüme oranıyla (GSYİH büyüme oranını aşan) yük ve yolcu taşımacılığı talebine iyi hizmet veriyor. Ulaşım hizmetlerinin, özellikle lojistiğin yapısında olumlu değişiklikler yaşandı.

Özellikle, 2020-2025 döneminde, tüm sektörde taşınan yük hacmi 1,65 kat artarak (2020'deki 1,62 milyar tondan 2024'te 2,67 milyar tona) yıllık ortalama %13,3 büyüme oranı göstermiştir. Yük cirosu 1,9 kat artarak (2020'deki 286,3 milyar ton/km'den 2024'te 545,1 milyar ton/km'ye) yıllık ortalama %17,5 büyüme göstermiştir. Yolcu taşımacılığı hacmi ise 1,46 kat artarak (3,47 milyar yolcudan 5,06 milyar yolcuya) yıllık ortalama %9,9 büyüme göstermiştir.

Sosyal konut programı

İnşaat Bakanlığı'na göre, bugüne kadar ülke genelinde toplam 633.559 birimlik 692 proje hayata geçirilmiş olup, bunlardan: 146 proje tamamlanmış veya kısmen tamamlanmış (102.387 birim), 124 proje yapım aşamasında (112.952 birim) ve 422 proje yatırım politikası onayı almış (418.220 birim) durumdadır.

Böylece, 2025 yılına kadar tamamlanan, uygulanmakta olan veya yatırım için onaylanan proje sayısı, belirlenen hedefin %59,6'sına ulaştı.

İnşaat yatırım yönetimi

Yatırım maliyet yönetimi giderek iyileştiriliyor. Normlar ve birim fiyat sistemi kademeli olarak sıkı bir şekilde kontrol ediliyor, bu da israf ve kayıpların önlenmesine ve devlet yönetiminin etkinliğinin artırılmasına katkıda bulunuyor.

Partinin başlıca politikaları, özellikle de "stratejik dörtlü", titizlikle kavranmış ve eş zamanlı olarak uygulanmış, hızlı ve sürdürülebilir kalkınma hedefi gerçekleştirilmiş ve inşaat sektörünün ülkenin sanayileşme ve modernleşmesinin temel direği haline gelmesine katkıda bulunulmuştur.

Ulaşım modlarının, özellikle deniz limanları ve iç su yolu limanlarının karayolu ve demiryolu sistemleriyle eş zamanlı bağlantısı üzerine araştırmalar.

2030'a kadar büyük hedefler

İnşaat Bakanlığı Parti Komitesi, Parti teşkilatının liderlik kapasitesini ve mücadele gücünü geliştirmeye devam etme; yenilikçilik, yaratıcılık, düşünme ve yapma cesareti ruhunu teşvik etme; siyasi görevleri başarıyla tamamlama ve temiz ve güçlü bir Parti inşa etme kararlılığını göstermiştir.

İnşaat Bakanlığı'nın 2030 yılı için belirlediği bazı önemli hedefler şunlardır: Ulusal Meclis, Hükümet, Başbakan ve Bakanlığın planlama programı tarafından verilen yasal belgelerin hazırlanması görevlerinin %100'ünü tamamlamak. 5.000 km otoyolun tamamlanması. Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolunun inşaatına başlanması. Lao Cai-Hanoi-Hai Phong demiryolunun ilerlemesinin hızlandırılması. Stratejik altyapıya yatırım yapılması ve iyileştirilmesi: Long Thanh havaalanı (2. aşama), Phu Quoc, Gia Binh; Lach Huyen limanı, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Lien Chieu... Denizcilik yollarının iyileştirilmesi, özellikle Güney ve Kızıl Nehir Deltası'nda çok modlu ulaşımın bağlanması.

Kentleşmenin hızını ve kalitesini artırın, yeşil ve akıllı şehirler geliştirin ve iklim değişikliğine uyum sağlayın. 201/2025/QH15 sayılı Karar ve 192/2025/ND-CP sayılı Kararnameye göre 2030 yılına kadar 1 milyon sosyal konut birimi hedefine ulaşmak için özel mekanizmaları etkin bir şekilde uygulayın.

Sosyal yatırımların çekilmesini teşvik edin, kurumsal ve kaynak darboğazlarını ortadan kaldırın; kamu yatırım sermayesini, kredileri ve arazi kullanımını esnek bir şekilde birleştirin. Otoyollar, yüksek hızlı demiryolları, havaalanları ve akıllı şehirler gibi yayılma etkisi olan altyapı yatırımlarına öncelik verin.

Demiryolları, dijital teknoloji ve yeşil teknoloji alanlarında yüksek nitelikli insan kaynakları geliştirmeye odaklanın. Bakanlığın tüm faaliyetlerini dijital ortama taşıyın, altyapı inşaatı ve işletmesinde yapay zeka, BIM, robotlar, yeni malzemeler vb. uygulayın. Düşük emisyonlu bir ulaşım ekosistemi, akıllı ulaşım geliştirin ve lojistik maliyetlerini 2030 yılına kadar GSYİH'nin yaklaşık %15'ine düşürün.

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm