İtalyan havacılık iç mekan üreticisi Aviainteriors'un uçaklardaki ayakta durma koltuklarının tasarımı - Fotoğraf: AVIAINTERIORS
Viral makalelerde, dik koltukların minderli, sırtlıklı, emniyet kemerli ve uçağın zemininden tavanına kadar uzanan bir kolona sabitlenmiş olduğu belirtiliyor. Amaç, kısa mesafeli uçuşlarda kabin alanını optimize etmek.
Euronews'e göre ayakta koltuk tasarımı, havayollarının her uçuşta daha fazla koltuk eklemesine olanak tanıyabilir.
Bazı haber siteleri, İtalyan havacılık iç mekanları üreticisi Aviointeriors'ın, koltukları tedarik etmek için İrlandalı düşük maliyetli havayolu şirketi Ryanair ile ortaklık kurduğunu ve bunun 2026 gibi erken bir tarihte devreye girebileceğini öne sürüyor.
Bu söylentinin daha da temeli var çünkü Ryanair, sadece 7,99 avrodan (yaklaşık 9,08 ABD doları) başlayan süper ucuz uçuşlarıyla ünlüydü.
Ancak Ryanair, Euronews'e yaptığı açıklamada uçuşlarında ayakta koltuk satmayı planlamadığını doğruladı.
Aviointeriors aynı zamanda uçakta ayakta koltuk olarak da bilinen "skyrider" fikrinin aslında 2012'den beri var olduğunu ve henüz resmi ürün listesinde yer almadığını doğruladı.
Euronews'e göre bu söylentiler, Ryanair CEO'su Michael O'Leary'nin daha önce yaptığı alışılmadık maliyet azaltma fikirleri hakkındaki açıklamalarından kaynaklanmış olabilir.
Bay O'Leary, 2010 yılında uçaklardaki alanı en üst düzeye çıkarmak ve ultra düşük fiyatlar sunmak için ayakta koltuk yerleştirme fikrini ortaya attı. Ayrıca, 2009 yılında uçak tuvaletini kullanan yolculardan ücret alınmasını ve kilolu yolculardan "obezite ücreti" alınmasını önerdi.
Ancak şimdiye kadar bu önerilerin veya fikirlerin hiçbiri planlanmadı veya uygulamaya konulmadı. Bazı uzmanlar, bunun sadece Ryanair'e dikkat çekmek için bir taktik olduğuna inanıyor.
Ayakta duran sandalyeler hala mümkün
Euronews, çok sayıda uzmanın, çok kısa uçuşlarda uçaklarda ayakta koltuk satışının hala mümkün olduğunu, ancak şu ana kadar hiçbir havayolunun bu tür koltukları uygulamadığını söylediğini aktardı.
Aviointeriors tarafından tasarlanan ayakta durma koltukları, ön güvenlik testlerinden geçirilmiş ve havacılık otoritelerinin, genellikle Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı'nın (EASA) sıkı düzenlemeleri gereği acil inişler ve tahliyeler için gerekli güvenlik gereksinimlerini karşıladığı kanıtlanmıştır.
Ancak uzmanlar, ayakta kullanılan koltukların kısa yolculuklarda bile rahatsız edici olabileceğini ve kan dolaşımını etkileyebileceğini belirtiyor. Yolcu konforunu sağlamak, bu fikrin ticarileşmesinin önündeki en büyük engel.
Öte yandan, kârı maksimize etmek için daha fazla sandalye "doldurma" eylemi hâlâ kamuoyu ve uzmanlar tarafından eleştiriliyor.
Kaynak: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm
Yorum (0)