Havayolları ayakta yolculuk biletlerini 'indirimli fiyatlarla' satacak mı?

Son zamanlarda, düşük maliyetli havayollarının talebi artırmak için yakında "ucuz" ayakta durma koltukları sunacağına dair söylentiler ortaya çıktı. Bu koltuklar bisiklet selelerine benziyor ve yolcuların tamamen oturmak yerine arkaya yaslanmalarına olanak tanıyor.

İtalyan havacılık iç mekan üreticisi Aviainteriors tarafından tasarlanan bir uçak için ayakta durma koltuğu tasarımı - Fotoğraf: AVIAINTERIORS

Ortaya çıkan makalelerde bu tip ayakta durma koltuklarının minderli, sırt dayanaklı, emniyet kemerli ve uçak kabininin zeminini tavanına bağlayan bir direğe sabitlenmiş olduğu belirtiliyor. Amaç, kısa uçuşlarda kabin alanını optimize etmektir.

Euronews'e göre, ayakta durma koltuğu tasarımı, havayollarının her uçuşta koltuk sayısını artırmasına olanak sağlayabilir.

Bazı haber kaynakları, İtalyan havacılık iç mekan üreticisi Aviointeriors'ın bu koltuk serisini sunmak için İrlandalı düşük maliyetli havayolu şirketi Ryanair ile ortaklık kurduğunu ve piyasaya sürülmesinin 2026 gibi erken bir tarihte başlayabileceğini bile öne sürdü.

Ryanair'ın sadece 7,99 eurodan (yaklaşık 9,08 ABD doları) başlayan inanılmaz derecede ucuz biletler sunma konusundaki ünü göz önüne alındığında, bu söylenti daha da inandırıcı hale geliyor.

Ancak Ryanair, Euronews'e yaptığı açıklamada uçuşlarında ayakta durma yeri satma planlarının olmadığını doğruladı.

Aynı zamanda Aviointeriors, uçakta ayakta durulabilen bir koltuk olan "skyrider"ın aslında 2012'de ortaya çıkan bir fikir olduğunu ve henüz resmi ürün gamlarına dahil edilmediğini doğruladı.

Euronews'e göre, bu söylentiler Ryanair CEO'su Michael O'Leary'nin bir dizi geleneksel olmayan maliyet düşürme fikrine ilişkin önceki açıklamalarından kaynaklanmış olabilir.

2010 yılında O'Leary, uçak alanını optimize etmek ve son derece düşük fiyatlar sunmak için ayakta durma koltukları yerleştirme fikrini tartıştı. Ayrıca, yolcuların uçaktaki tuvaleti her kullandıklarında ücret alınması ve aşırı kilolu yolcular için "obezite ücreti" uygulanması fikrini de önerdi.

Ancak bugüne kadar somut bir öneri veya fikir planlanmadı veya hayata geçirilmedi. Bazı uzmanlar bunun sadece Ryanair'e dikkat çekmek için kullanılan bir taktik olduğuna inanıyor.

Ayakta durma sandalyeleri hala geçerli bir seçenektir.

Euronews, çeşitli uzmanların çok kısa uçuşlarda ayakta yolculuk için koltuk satışının hala mümkün olduğunu, ancak henüz hiçbir havayolu şirketinin bu tür oturma düzenini benimsemediğini söylediğini aktardı.

Aviointeriors tarafından tasarlanan ayakta durma koltukları, ön güvenlik testlerinden geçmiştir ve havacılık otoriteleri, özellikle de Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) tarafından zorunlu kılınan acil iniş ve tahliyeler için katı güvenlik gereksinimlerini karşıladığı kanıtlanmıştır.

Ancak uzmanlar, ayakta durma koltuklarının kısa yolculuklarda bile rahatsız edici olabileceğini ve kan dolaşımını etkileyebileceğini belirtiyor. Yolcu konforunu sağlamak, bu fikrin ticarileştirilmesinin önündeki en büyük engellerden biri.

Ayrıca, kârı maksimize etmek için fazladan koltuk "sıkıştırarak" uçaklara yerleştirme uygulaması, kamuoyu ve uzmanlar tarafından eleştirilmeye devam ediyor.

UYEN PHUONG

Kaynak: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm