Standartlar ve düzenlemeler sisteminin nihai hale getirilmesi sürecinin hızlandırılması gerekiyor.

Elektrikli araç şarj istasyonları geliştirme "yarışı".

Şarj istasyonları konusu, Vietnam'da elektrikli araç satışı yapan üreticilerin ve distribütörlerin öncelikle ele alması gereken en büyük zorluktur. Açıkça görülüyor ki, hükümetin hedefi Net Sıfır emisyon hedefine yönelik tüketici alışkanlıklarını değiştirmektir, ancak tüketici açısından bakıldığında, şarj istasyonları olmadan üreticilerin müşterileri araçlarını satın almaya ikna etmesi kesinlikle zor olacaktır. Bununla birlikte, tüketici açısından bakıldığında, elektrikli araç alıcı sayısı yüksek değilse, şarj istasyonlarına yatırım yapmak işletmeler için riskli bir yatırım olacaktır.

Yatırımları desteklemeye ve teşvik etmeye odaklanmak ve şarj istasyonları kurmak, içten yanmalı motorlu araçlardan elektrikli araçlara geçiş hedefini hızlandırmanın anahtarı olacaktır. Fotoğraf: Vinfast

Şu anda Vietnam'da, Vinfast (batarya elektrikli araçlar - BEV), Hyundai Thanh Cong (batarya elektrikli araçlar - HEV), Thaco (hibrit araçlar - PHEV) ve TMT (küçük bataryalı elektrikli araçlar - mini-BEV) gibi çeşitli şirketler elektrikli araç üretimi ve montajı yapmaktadır.

Sanayi Bakanlığı (Sanayi ve Ticaret Bakanlığı) raporuna göre, 2023 yılında Vietnam'da toplam 15.676 adet tamamen elektrikli araç (BEV) ve 5.220 adet hibrit/şarj edilebilir elektrikli araç (HEV/PHEV) satılmıştır. Bunların 15.486 adedi yerli üretim ve montajlı BEV araçlar, 1.243 adedi ise yerli üretim ve montajlı HEV araçlar; 190 adedi ithal BEV araçlar ve 3.977 adedi ise ithal HEV/PHEV araçlardır.

Özellikle, 2024 yılının ilk altı ayında Vietnam'da toplam 17.536 adet tamamen elektrikli araç satıldı; bunların 17.482'si yerli üretim ve montajlı araçlar, 54'ü ise ithal araçlardı. Aynı dönemde Vietnam 231 adet hibrit/şarj edilebilir elektrikli araç üretti ve 2.190 adet araç ithal etti.

Elektrikli araç şarj istasyonlarının sayısı her yıl önemli ölçüde artmasına rağmen, Vietnam'ın mevcut altyapısının kalitesini iyileştirmek için daha fazla çözüme ihtiyaç duyulmaktadır.

Vietnam'da, ülke çapında şarj istasyonu ağına sahip en büyük isim VinFast'tir. VinFast, 63 il ve şehirde yaklaşık 150.000 şarj noktasıyla bu sistemin en büyük geliştiricisidir. Bu elektrikli araç geliştiricisi ayrıca, otoyollar ve ulusal yollar boyunca benzin istasyonlarına şarj istasyonları kurmak için Petrolimex ve PV Oil ile iş birliği yapmaktadır.

VinFast'ın yanı sıra, Vietnam'daki elektrikli araç şarj istasyonu sağlayıcıları birkaç gruba ayrılıyor. İlk olarak, yetkili şarj istasyonları, özellikle bayiler ve araç sahiplerine ev tipi şarj cihazı satanlar yer alıyor. Kamu şarj istasyonları arasında EV One ve EverCharge bulunuyor. Daha sonra, EverEV, GreenCharge, Star Charge ve Autel gibi ev ve şirket tarafından sağlanan şarj hizmetleri sunan şirketler geliyor. Şarj istasyonlarının sayısı her yıl önemli ölçüde artmasına rağmen, Vietnam'ın mevcut altyapısının kalitesini iyileştirmek için daha fazla çözüme ihtiyaç duyulmaktadır.

Vietnam Petrol Enerji Şirketi (PV Power), yakın zamanda EN Technologies Inc. ile ülke çapında saygın bir elektrikli araç şarj istasyonu sağlayıcısı olmayı hedefleyen bir şarj istasyonu sistemi araştırma ve geliştirme iş birliği anlaşması imzaladı. İlk pilot elektrikli araç şarj istasyonu Hanoi'deki Huynh Thuc Khang Caddesi'nde yer alacak. Projenin toplam yatırım maliyeti yaklaşık 1,8 milyar VND'nin üzerinde.

"PV Power, uzun vadeli gelişim vizyonuyla tutarlı olarak, elektrikli araç şarj istasyonu altyapısına yatırım yapmayı stratejik bir adım olarak belirlemiştir," diye duyurdu birim. PV Power başlangıçta pilot bir şarj istasyonu kuracak ve ardından şarj istasyonu sistemini genişletmek için bir yatırım planı geliştirecektir.

Hükümet kararlı ve bakanlıklar ile kurumlar da sürece dahil oluyor.

Geçtiğimiz günlerde Hükümet Ofisi, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın yeşil ulaşım ve yeşil araçlar için şarj istasyonlarının geliştirilmesine yönelik politikalar hakkındaki bir toplantıda vardığı sonuçlara ilişkin bir bildiri yayınladı.

Başbakan Yardımcısının Sanayi ve Ticaret Bakanlığına verdiği görevlerden biri, perakende elektrik tarifelerinin yapısını düzenleyen 28/2014/QD-TTg sayılı Karara ilişkin değişiklik ve eklemeleri Başbakana acilen sunmaktır; bu kapsamda, yeşil ulaşım araçlarına hizmet veren şarj istasyonları üzerindeki elektrik fiyat destek mekanizmasının etkisini araştırmak, önermek ve değerlendirmektir.

Hükümet ayrıca ilgili bakanlıklardan, sektörlerden ve yerel yönetimlerden sektörel ve bölgesel planlamayı gözden geçirmelerini, tamamlamalarını ve şarj istasyonu altyapısının ve elektrik tedarik kaynaklarının geliştirilmesine yönelik yatırım politikaları geliştirmelerini istedi.

Bu konuda, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, elektrikli araç şarj istasyonlarıyla ilgili 8 Vietnam Standardı (TCVN) ve elektrik prizleriyle ilgili 3 Vietnam Standardı yayınlamıştır. Nisan 2024'te Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, Grup 2 araçlar için ölçüm yönetmeliklerini değiştiren ve tamamlayan bir Genelge yayınlayarak, 'elektrikli araç bataryalarının şarjı için elektrik enerjisi ölçüm cihazları' hükmünü eklemiştir. Bununla birlikte, Vietnam standart sisteminde elektrikli araç şarj istasyonu sistemlerine özel bir Vietnam yönetmeliği henüz bulunmadığından, elektrikli araç şarj istasyonu sistemlerine ilişkin ulusal standartların ve ulusal teknik yönetmeliklerin geliştirilmesi ve yayımlanması hala eksiktir.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile ilgili olarak, Sanayi Dairesi Müdürü Sayın Pham Nguyen Hung, elektrik alanında Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın ulusal teknik güvenlik standartlarının geliştirilmesi ve yayımlanmasından sorumlu olduğunu belirtti. 1 Ağustos 2007 tarihli ve 127/2007/ND-CP sayılı Hükümet Kararnamesine göre, değiştirilmiş ve eklenmiş haliyle Standartlar ve Teknik Düzenlemeler Kanunu'nun çeşitli maddelerinin uygulanmasını detaylandıran bu kararnameye göre, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın elektrikli araç şarj istasyonlarına ilişkin sorumluluğu elektrik sektörü kapsamındadır. Özellikle bu, endüstriyel teknik güvenliği (basınçlı kapların, kaldırma ekipmanlarının güvenliği, özel güvenlik gereksinimleri olan ekipmanların güvenliği); elektrikli ekipmanların yönetimi ve işletiminde elektrik güvenliğini; madencilik ve petrol ve gaz çıkarımını (denizde petrol ve gaz arama ve çıkarımında kullanılan ekipman ve araçlar hariç); mekanik, metalurjik, elektrik, enerji, petrol ve gaz, mineral ve kimyasal üretimde (ilaçlar dahil) güvenliği kapsamaktadır. İş sağlığı ve güvenliği ve hijyeni (iş sağlığı ve güvenliği gereklilikleri sıkı olan makine, ekipman ve malzemeler hariç).

Bu nedenle, 78/2018/ND-CP sayılı Kararnamede belirtildiği üzere elektrik sektörü için, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, elektrikli araçlar, elektrikli araç şarj istasyonları ve elektrikli araçlar için elektrik tedarik altyapısına ilişkin ulusal teknik standartları kapsamayan, söz konusu elektrik sektöründeki güvenlik konusunda teknik standartların geliştirilmesi ve yayımlanmasından sorumludur.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Elektrik ve Yenilenebilir Enerji Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Bui Quoc Hung'a göre, şarj istasyonlarına elektrik sağlanmasına yönelik altyapı konusunda, şarj istasyonu sisteminin yükü nispeten büyük olduğundan bir elektrik tedarik planı gereklidir. Plan, elektrik arz talebini dikkate almalı ve şarj istasyonlarıyla ilgili planların geliştirilmesi, İnşaat Bakanlığı'nın yetki alanındaki arazi kullanım konularını da içermelidir.

Bu arada, Elektrik Düzenleme Kurumu (Sanayi ve Ticaret Bakanlığı) Müdürü Sayın Tran Viet Hoa, elektrikli araç şarj istasyonları için uygulanabilir bir düzenleme ve standart sistemi oluşturmak için, düzenleme mi yoksa standart mı geliştirileceği konusunda uzlaşmaya varılması gerektiğine inanıyor. Çünkü eğer düzenleme geliştirmeye karar verirsek, tasarım, kurulum ve işletmeyi sıkı bir şekilde yönetmemiz gerekecek. Sayın Tran Viet Hoa, “Elektrikli araç şarj istasyonları konusunda, standart geliştirme yönünü izlemeliyiz. Gerçekte, teknik standartlar üreticiler için çözümler, bilgi ve seçenekler sunar. Bu nedenle, hızla değişen teknolojiler bağlamında, standart geliştirmek daha uygun olacaktır. Düzenlemeler ve standartlar oluşturulduktan sonra, birçok farklı elektrikli araç türüne kolayca uygulanabilmeleri için senkronize edilmeleri gerekir” dedi.

Elektrikli araç şarj istasyonları/ekipmanlarının devlet yönetiminde tutarlılık ve tekdüzelik sağlamak amacıyla, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı yakın zamanda Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ile elektrikli araç şarj istasyonlarına ilişkin standartlar ve yönetmelikler üzerinde çalışmıştır. Buna göre, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Vietnam'da dolaşımda olan elektrikli araç modelleriyle uyumluluğu sağlayacak şekilde, elektrikli araç şarj istasyonları/ekipmanlarının tasarım, kurulum ve işletme gereksinimlerine ilişkin standartlar ve yönetmeliklerin derhal geliştirilmesini ve yayınlanmasını Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'ndan talep etmiştir.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, şarj istasyonlarının kurulumu için gerekli güç kaynaklarını desteklemek amacıyla VIII. Güç Geliştirme Planı'nı acilen araştıracak, gözden geçirecek ve düzenleyecek; ayrıca bu şarj istasyonlarına elektrik sağlanmasına yönelik bir plan geliştirecektir. Şu anda, elektrikli araç kullanımındaki eğilim önemli ölçüde artarsa, elektrik tüketimi çok yüksek olacaktır. Bu arada, yeni plan sadece üretim ve tüketim için elektrik tüketimini dikkate alıyor, ancak elektrikli araç kullanımını ele almıyor.

Ayrıca, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, şarj istasyonları için elektrik sistemleri ve güç kaynağı planlarına ilişkin teknik standartlar ve yönetmelikleri en kısa sürede araştırıp yayınlayacaktır. Elektrikli şarj istasyonları için teknik standartların ve yönetmeliklerin geliştirilmesi, küresel otomobil üreticilerinin Vietnam pazarına kolayca erişmesini sağlayacaktır. Aynı zamanda, bu standartların ve yönetmeliklerin geliştirilmesi, ilgili bakanlıkların koordinasyonuyla Bilim ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülecektir.

Kaynak: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html