
Bölge genelinde yayılmış
Eski Quang Nam bölgesinde, her sınıftan insanın seyahat ihtiyaçlarının büyük çoğunluğunu karşılamak için çok sayıda otobüs güzergahı kuruldu. Bu sayede yollardaki kişisel araç sayısı azaltılarak trafik kazalarının en aza indirilmesine katkıda bulunuldu.
Eski eyalet başkenti Tam Ky'de, Bac Tra My, Hiep Duc, Dai Loc, Que Son gibi ücra bölgelere veya Hoi An'a giden eyalet içi otobüs güzergahları bulunmaktadır. Ayrıca Tam Ky, Tam Ky - Chu Lai havaalanı ve Tam Ky - Nui Thanh'da otobüsler sadece halkın değil turistlerin de ihtiyaçlarını karşılamaktadır.
Buna ek olarak, Quang Nam ve Da Nang (daha önce) Que Son'dan Da Nang, Tam Ky - Da Nang, Hoi An - Da Nang, Ai Nghia - Da Nang'a otobüslerin açılması için koordinasyon sağladı.
.jpg)
Bayan Nguyen Thi Muoi (Thang Binh komününde, eski Thang Binh bölgesinde ikamet ediyor), bir yıldan uzun bir süre önce Quang Nam Genel Hastanesi'nde doktora görünmek istediğinde, Hiep Duc - Tam Ky otobüsüne binmek için Ulusal Karayolu 14E'nin kenarından gitmeyi tercih ettiğini söyledi. Tam Ky'e vardığında ise otobüs hastanenin önünden geçip durdu, böylece kolayca kontrole gidebildi.
Ancak Haziran 2024 itibarıyla çoğu otobüs hattı seferden kaldırılacak ve sadece Tam Ky - Bac Tra My, Tam Ky - Nui Thanh, Tam Ky - Chu Lai havalimanı hatları hizmet vermeye devam edecek.
Tam Ky - Hiep Duc, Tam Ky - Que Son, Tam Ky - Dai Phong, Tam Ky - Dai Lanh güzergahlarının neden durdurulduğunu açıklayan QNABUS Transport Service Trading Company Limited Direktörü Nguyen Thanh Nam, o dönemde yetkililerin güzergahın işletilmesi için yalnızca 6 aylık bir sözleşme imzalanmasına izin verdiğini söyledi. Bu kadar kısa bir süre içinde, hiçbir işletme yönetmeliklere göre yeni araç satın almaya cesaret edemezdi.
Nisan 2024'te, Phuong Trang Yolcu Taşımacılığı Anonim Şirketi - FUTA Otobüs Hatları, Da Nang - Quang Nam (eski) arasında bağlantı kuran 4 bitişik, sübvansiyonsuz otobüs güzergahını duyurmak için bir tören düzenledi. Hizmete açılan güzergahlar arasında, Da Nang Merkez Otobüs Terminali'nden eski Tam Ky köprüsü yakınlarına kadar uzanan 21 numaralı hat ve LK21 numaralı hat (şimdiki hat 21) ve Da Nang Merkez Otobüs Terminali'nden Cua Dai'ye (eski Hoi An şehri) uzanan 02 numaralı hat ve LK02 numaralı hat (şimdiki hat 02) yer alıyor ve bu güzergahta seyahat etmek isteyenlere keyif veriyor.
Banliyölere giden otobüslerin yeniden açılması gerekiyor
Otobüs güzergahları, turistlerin yanı sıra her kesimden insanın seyahat ihtiyacını karşılayacak şekilde oluşturulmuştur.
.jpg)
Profesyonel bir bakış açısıyla, bu toplu taşıma hizmeti yollardaki kişisel araçların çoğunun yerini alarak çarpışma riskini azaltıyor ve trafik güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunuyor. Ancak çeşitli nedenlerle eski Quang Nam bölgesindeki otobüs güzergahlarının çoğu hizmet dışı kalmış durumda. Bu arada, Da Nang şehrinin Song Han - Hoa Khuong liman otobüsü (17 numaralı hat) şu anda yalnızca Dai Hiep komünü (eski Dai Loc bölgesi) sınırına kadar hizmet veriyor. Da Nang şehir merkezine otobüsle gitmek isteyenlerin diğer ulaşım araçlarına "ekleme" yapması gerekiyor.
Le Vy (Dai Loc komününde ikamet ediyor), Quang Nam Üniversitesi öğrencisi ve düzenli olarak Tam Ky - Dai Phong (yeni Vu Gia komünü) veya Tam Ky - Dai Lanh (yeni Thuong Duc komünü) otobüslerini kullanıyor. Bir yıldan uzun süredir otobüsler çalışmıyor, bu yüzden Tam Ky'e motosikletiyle gitmek zorunda kalıyor veya bir akrabasından kendisini 1 numaralı otoyola götürmesini rica ederek 21 numaralı otobüs hattına binip Tam Ky'e gitmek zorunda kalıyor.
Çocuklarını ve torunlarını ziyaret etmek için Thang Binh'e gitmek isteyen Thu Bon komününden insanlar da zorluk yaşıyor çünkü Vu Gia komününden Giao Thuy köprüsünü geçerek Ulusal Karayolu 1'e giden otobüs kalmadı.
Birçok görüşe göre, şehrin dış mahallelerine giden otobüs güzergahlarının olmaması halk için büyük bir dezavantaj. Birçok aile, çocuklarının okula gitmesi için motosiklet almak için borç almak zorunda kalıyor, ardından toplu taşıma olmadığı için borçlarını kapatmak için birikim yapıyor.
Birçok kişi işe gitmek için "paylaşımlı araçlar" kullanmak zorunda kalıyor ve otobüs ücretinin iki, hatta üç katını ödüyor, ancak başka yolu yok. Bu aynı zamanda "paylaşımlı araçlar" ve gizli araçların serbestçe faaliyet göstermesi için bir fırsat çünkü işletme olarak kayıt yaptırmaları gerekmiyor, bu nedenle vergi ödemiyorlar ve yetkililerin kontrolü dışındalar.

Da Nang Şehri Trafik Güvenliği Komitesi, Temmuz 2025 itibarıyla şehrin işlevsel sektörünün 211.050 otomobil, 2.323.100 motosikleti yönettiğini, bölgeden geçen diğer yerlerden gelen araçların bu sayıya dahil olmadığını bildirdi.
Ulaşım altyapısının özel araç sayısındaki artışa ayak uyduramadığı açıktır. Trafik kazası riski her zaman mevcuttur ve motosikletliler en savunmasız gruptur.
Dolayısıyla halkın ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde bazı otobüs güzergahlarının yeniden açılması isteğinin dikkate alınması ve çözüme kavuşturulması gerekiyor.
Da Nang Şehri'nde (yeni) şu anda 18 otobüs güzergahı hizmet veriyor.
Sübvansiyonlu otobüs güzergahları şunlardır: Hoa Hiep Nam Apartman Kompleksi - Doğu Denizi Parkı; Xuan Dieu - Hoa Phuoc; Vung Thung - Pham Hung; Xuan Dieu - Kadın Doğum ve Çocuk Hastanesi; Xuan Dieu - Pham Hung.
Sübvansiyonsuz rotalar şunları içerir: Kim Lien - Vietnam - Kore Üniversitesi; Song Han Limanı - Hoa Khuong; Da Nang Havaalanı - Ba Na Hills Turistik Alanı; Song Han Limanı - Yüksek Teknoloji Parkı; Merkez Otobüs Terminali - Vietnam - Kore Üniversitesi; Merkez Otogar - 29/3 Park - Güney Otogarı; Da Nang - Tam Ky Köprüsü (eski); Merkez Otobüs Terminali - Cua Dai; Tam Ky - Chu Lai Havaalanı; Tam Ky - Bac Tra My, Tam Ky - Nui Thanh.
Ayrıca şehirde Hoi An - My Son - Dong Giang Cennet Kapısı arasında turizme hizmet veren özel bir otobüs güzergahı ve Da Nang - Hue arasında eyaletler arası otobüsler bulunmaktadır.
Kaynak: https://baodanang.vn/can-khoi-phuc-cac-tuyen-buyt-ve-vung-ven-thanh-pho-da-nang-3298977.html






Yorum (0)