Trafik Polisi Daire Başkanlığı, 4 Aralık'ta, 2025 yılının ilk 11 ayında, yük taşıyan araçların (konteyner kamyonları, inşaat malzemesi kamyonları vb.) karıştığı 6.286 trafik kazasının %73,39'unu oluşturduğunu, bunlardan 763 kazanın 17:00 ile 19:00 arasında meydana geldiğini ve %12,13'ünü oluşturduğunu söyledi. Yük taşıyan araçların karıştığı trafik kazaları sıklıkla meydana gelmiş ve yüksek bir yüzdeye sahip olmuş, ulusal karayolları, il yolları, inşaat malzemesi ve maden ocaklarına giden güzergahlar, çevre yolları, büyük şehirlere giriş kapıları, yoğun nüfuslu kentsel alanlar ve çok sayıda fabrika ve işletmenin bulunduğu alanlarda yoğunlaşmıştır. Araç sürücülerinin öznel nedenlerinin yanı sıra, bunun çok sayıda araç türü ve yüksek trafik yoğunluğu olan zirve ve yoğun saatler dönemi olduğunu ve sabah ile akşam arasındaki geçişin sınırlı görüş mesafesine sahip olduğunu da belirtmek gerekir.




Bu temelde, Trafik Polisi Dairesi Başkanlığı, ulusal trafik polis teşkilatına, Trafik Polisi Dairesi Müdürü'nün emirleri doğrultusunda yük taşıyan araçları eş zamanlı olarak denetleme ve kontrol etme talimatı vermiştir. Yerel trafik polisi, özellikle ulusal karayolları, il yolları, inşaat malzemesi ve maden ocaklarına giden yollar, çevre yolları, büyük şehirlere giriş kapıları, yoğun nüfuslu kentsel alanlar, çok sayıda fabrika ve işletmenin bulunduğu alanlar vb. üzerinde araçların durdurulup kontrol edileceği güzergahları ve yerleri açıkça belirlemektedir.
Elleçlemeye yönelik davranışlar: Aşırı yük taşıma, sınır ölçülerini aşma, aracın gövdesini uzatma; alkol konsantrasyonu; uyuşturucu; hız; yol bölümü, şerit, otoyolda emniyet şeridine girme; sollama yapmaktan kaçınma; yasak yollara girme, yasak saatler, yolun ters yönünde sürüş; kurallara uygun olarak farları yakmama, sinyal vermeden yön değiştirme, trafik ışığı sinyallerine uymama; sürüş sırasında telefon, elektronik cihaz kullanma; taşımacılık işine ilişkin koşullar (taşımacılık rozetleri; yolculuk izleme cihazlarının kurulumu ve veri iletimi, sürücü görüntü kayıt cihazları; faturalar, taşınan mallara ait belgeler, ...). Kontrol konuları: Çekici, konteyner kamyonu, yük kamyonu, inşaat malzemeleri, mineraller, ... üzerine odaklanma.
İzleme sistemini, otomatik yük tartım sistemini ve ihlalleri tespit edip kontrol etmek için kurulan trafik komuta merkezini etkili bir şekilde tanıtın. Maksimum güç ve teknik ekipmanı harekete geçirin, kontrol ve kullanıma odaklanın. Bir noktada kontrol yaparken, bu araçların kontrolden çıkıp başka yollara saparak trafik kazalarına neden olmalarını önlemek için, o bölgenin etrafında mobil devriye ve motosikletli kontrol güçleri görevlendirilmelidir. Bu konunun uygulanması ve kontrol ve kullanım zaman çizelgesi hakkında propaganda çalışmaları yapın. Kontrol, 2026 Tet'inde trafik güvenliğinin sağlanmasının en üst düzeye ulaştığı tarihle eş zamanlı olarak gerçekleştirilecektir.
Kaynak: https://cand.com.vn/Xa-hoi/cao-diem-xu-ly-xe-container-xe-cho-vat-lieu-xay-dung-vi-pham-i790043/






Yorum (0)