Ben Luc - Long Thanh Otoyolu: 2026 yılında tamamlanması planlanıyor.

İlerleme durumuna ve yeni tamamlanma aşamalarına genel bakış

Güney bölgesinin önemli altyapı projelerinden biri olan Ben Luc - Long Thanh Otoyolu projesi, toplam 15.887 milyar VND değerindeki projenin yaklaşık %88,23'lük inşaat aşamasına ulaşarak 14.017 milyar VND'lik bir yatırımı tamamladı. Ulaştırma Bakanlığı'nın 2025 yılının başlarında aldığı son düzenleme kararına göre, projenin tamamlanma tarihi Eylül 2026 sonuna ertelendi.

Bu otoyol yaklaşık 58 km uzunluğunda olup üç yerleşim yerinden geçmektedir: Long An (2,7 km), Ho Chi Minh Şehri (26,4 km) ve Dong Nai (28,7 km). Dong Nai eyaletinin Nhon Trach bölgesinden geçen bölüm 22 km'den uzundur ve engellerin kaldırılmasının ardından şu anda tamamlanma aşamasının sonlarındadır.

Halen yapım aşamasında olan Ben Luc - Long Thanh otoyolunun bir bölümünün panoramik görüntüsü. — Ben Luc - Long Thanh otoyolu yaklaşık 58 km uzunluğunda olup Long An, Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai illerinden geçmektedir.

Ana sözleşme paketlerinin inşaat ilerlemesine ilişkin güncellemeler.

Bugüne kadar proje 8 paketi (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 ve A7) tamamladı. Şu anda 5 paket daha yapım aşamasındadır (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 ve A8), ortalama %66,8'lik bir ilerleme kaydedilmiştir ve 2025 yılının ikinci çeyreğinde tamamlanması beklenmektedir.

Büyük köprü projeleri kapsamında, J1 paketi (Binh Khanh Köprüsü) %88,25 oranında tamamlanmış olup Ağustos 2025'te bitirilmesi beklenmektedir. Bu arada, Dong Nai üzerinden geçen ve Nhon Trach'ta otoyola doğrudan bağlantı sağlayan Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 bileşen projesi de, arazi temizleme çalışmalarının %100 tamamlanmasının ardından %8,4 oranında ilerleme kaydetmiştir.

Nhon Trach'ta, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu ile Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün kesişim noktası. — Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 ile Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun Nhon Trach bölgesindeki kesişim noktası, aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün bitiş noktasıdır.

Güzergahın trafiğe açılan bölümleri ve geleceğe yönelik planlar.

7 Şubat'ta Vietnam Otoyol Yatırım ve Geliştirme Kurumu (VEC), toplam 10,4 km uzunluğundaki otoyolun iki bölümünü resmen açarak hizmete soktu. Özetle:

Batı bölümü: 3,4 km uzunluğunda olup, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong otoyol kavşağından (Ben Luc ilçesi, Long An ili) 1 numaralı Ulusal Karayoluna (Binh Chanh ilçesi, Ho Chi Minh Şehri) bağlantı sağlar.
Doğu bölümü: 7 km uzunluğunda olup, Phuoc An kavşağından (Nhon Trach ilçesi, Dong Nai ili) 51 numaralı Ulusal Karayoluna (Long Thanh ilçesi, Dong Nai ili) bağlanmaktadır.

Plana göre, toplam uzunluğu yaklaşık 33 km olan batı (Km3+420 ile Km21+739.5 arası) ve doğu (Km35+900 ile Km50+530 arası) bölümlerinin bu yılın 30 Nisan'ından önce tamamlanması bekleniyor.

Ben Luc - Long Thanh otoyolunun iki bölümünden biri Şubat ayında trafiğe açıldı. — VEC, 7 Şubat'ta, toplam 10,4 km uzunluğundaki Ben Luc - Long Thanh Otoyolu Projesi'nin iki bölümünün açılış törenini gerçekleştirerek hizmete soktu.

Phuoc Khanh Köprüsü'ndeki darboğaz ve çözüm önerileri.

J3 paketi, Long Tau nehri üzerindeki Phuoc Khanh köprüsünün (Ho Chi Minh şehrinin Can Gio ilçesi ile Dong Nai eyaletinin Nhon Trach ilçesini birbirine bağlayan) inşasını kapsayan en karmaşık kalem olup, projenin genel ilerlemesi üzerinde en büyük etkiye sahiptir. Bu, Vietnam'da navigasyon için en yüksek açıklığa (55 m) sahip büyük bir kablo gergili köprü olup, karmaşık inşaat teknikleri gerektirmektedir.

Hukuki prosedürlerin tamamlanmasının ardından VEC, J3-1 paketinin inşaatına Mart 2025'te yeniden başlamayı bekliyor. Karmaşık yapısı nedeniyle VEC, Phuoc Khanh köprüsünün inşaatı sırasında ortaya çıkabilecek olası zorlukları hesaba katmak için tüm projenin tamamlanma süresini 30 Eylül 2026'ya çekmeyi önerdi.

Phuoc Khanh Köprüsü, Ben Luc - Long Thanh otoyol projesinin en karmaşık bileşenidir. — Phuoc Khanh Köprüsü, Vietnam'da gemi trafiği için en yüksek açıklığa (55 m) sahip büyük bir kablo gergili köprüdür, bu nedenle inşaatı zorlu olacaktır.

Teknik özellikler ve stratejik rol

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu, 4 şeritli ve 2 acil durma şeridi bulunan, 100 km/sa tasarım hızına sahip A sınıfı otoyol standartlarında inşa ediliyor. Projenin 1. aşaması için toplam yatırım yaklaşık 31.320 milyar VND'dir. Tamamlandığında, bu güzergah ulusal otoyol ağını birbirine bağlayacak, Ulusal Karayolu 1 ve Ulusal Karayolu 51'deki trafik sıkışıklığını azaltacak ve Mekong Deltası illerinden Dong Nai ve Ba Ria - Vung Tau'ya seyahat süresini önemli ölçüde kısaltacaktır.