Vietnam Karayolları İdaresi, 2025 Ay Yeni Yılı'nda Ben Luc - Long Thanh otoyolunun iki bölümünün geçici olarak hizmete girmesine yönelik trafik düzenleme planını onaylayan bir karar yayınladı.

Proje kapsamında Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong Otoyolu (Long An ili) kesişiminden Ulusal Karayolu 1'e (HCMC) kadar uzanan 3,4 km uzunluğundaki otoyolun ilk bölümü; Dong Nai ilinden geçen 6,1 km uzunluğundaki güzergahın son bölümü yer alıyor ve bu bölüm, Long Thanh bölgesinde BOT yolu 319 ile ve Ulusal Karayolu 51 ile kesişimleri açıyor.

w dji 0943jpg 3740.jpg
Ben Luc - Long Thanh otoyolunun başlangıç ​​noktası Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong otoyoluna (Long An ili) bağlanıyor. Fotoğraf: TK.

Geçici olarak açılan iki bölüm, Ben Luc - Long Thanh otoyolunun bölgedeki diğer yollarla bağlanmasına yardımcı olacak ve özellikle yaklaşan 2025 Ay Yeni Yılı sırasında trafik yoğunluğunun azaltılmasına ve sıkışıklığın sınırlandırılmasına yardımcı olacak.

İşletme planına göre, güzergahın ilk bölümünde 10 ton altı kamyonlar, binek otomobiller, küçük otomobiller, proje araçları, itfaiye araçları ve ambulansların kavşak girişlerinde azami 40 km/saat, kavşak çıkışlarında ise azami 60 km/saat hızla hareket edebilmesi öngörülüyor.

Rotanın son bölümünde, kavşak dışında izin verilen azami hız 100 km/s, asgari hız ise 60 km/s'dir. Bu bölüm yalnızca otomobiller içindir, motosiklet ve yayalar giremez.

Karayolları Dairesi, Vietnam Otoyol Şirketi'nden (VEC) onaylı geçici trafik düzenleme planını incelemek üzere Yol Yönetim Alanı IV'e başkanlık etmesini ve koordinasyon sağlamasını (gerekirse diğer kurumları, kuruluşları ve kişileri davet etmesini) talep ediyor; aynı zamanda, geçici trafiği resmi olarak düzenlemeden önce gerekli iş ve öğeleri proaktif olarak ayarlıyor ve tamamlıyor.

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu, Ben Luc bölgesinden (Long An) başlayıp Long Thanh bölgesinde (Dong Nai) sona eren 57 km'den uzun bir yoldur.

Bunlardan Long An ilinden geçen kısmı 2,7 km, Ho Chi Minh Şehri'nden geçen kısmı 26,4 km ve Dong Nai'den geçen kısmı 28,7 km uzunluğundadır. 24 m genişliğindeki yol, 4 şeritli ve 2 acil şeritlidir ve azami hız 100 km/s'dir.

2014 yılında yapımına başlanan ve yaklaşık 30.000 milyar VND'ye mal olan bu proje, Güney'in en büyük otoyol projesi olup, Güney'in Doğu ve Batı bölgelerini birbirine bağlamaya yardımcı oluyor, Ho Chi Minh şehrinin iç kesimlerine girmeden trafik sıkışıklığını azaltmaya yardımcı oluyor.

Son plana göre, hattın tamamı 2025 yılının Eylül ayında hizmete girecek.

Ben Luc - Long Thanh otoyolunu Rung Sac yoluyla bağlayan kavşağın inşası için 2.400 milyar VND harcandı

Ben Luc - Long Thanh otoyolunu Rung Sac yoluyla bağlayan kavşağın inşası için 2.400 milyar VND harcandı

Ho Chi Minh Şehri, Can Gio bölgesinde Ben Luc - Long Thanh otoyolunu Rung Sac yoluna bağlayan kavşağa yaklaşık 2.400 milyar VND tutarında yatırım yapmayı araştırıyor.
3,4 km uzunluğundaki Ben Luc - Long Thanh otoyolu hizmete girdiğinde nasıl görünecek?

3,4 km uzunluğundaki Ben Luc - Long Thanh otoyolu hizmete girdiğinde nasıl görünecek?

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun Ulusal Karayolu 1'in Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong Otoyolu'na kesiştiği noktadan başlayan 3,4 km'lik bölümü 6 şeritli olup, 10 yıllık inşaatın ardından hizmete açılmak üzere.
Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun ilk 9,5 km'si Kasım ayından itibaren geçici olarak işletilecek

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nun ilk 9,5 km'si Kasım ayından itibaren geçici olarak işletilecek

Dong Nai'den (6,1 km) ve Long An'ı (3,4 km) birbirine bağlayan Ho Chi Minh şehrinden geçen 9,5 km uzunluğundaki Ben Luc - Long Thanh otoyolunun iki bölümünün, 10 yıllık inşaatın ardından Kasım 2024'ten itibaren geçici olarak faaliyete geçirilmesi öneriliyor.