Hükümet, Dong Nai'nin Ma Da köprüsü ve Binh Phuoc eyaletini birbirine bağlayan trafik güzergahının inşası için kısaltılmış prosedürlere göre İl Planlamasını ayarlama politikasını onayladı.

(DN)- Başbakan Yardımcısı Nguyen Chi Dung, 20 Haziran 2025 tarihinde Dong Nai ili Halk Komitesine, Dong Nai ilinin 2021-2030 dönemi için Planlamasının 2050 vizyonuyla düzenlenmesine ilişkin politikayı içeren 702/TTg-QHDP sayılı Belgeyi imzaladı.

Buna göre, Dong Nai ili Halk Komitesi tarafından önerilen basitleştirilmiş prosedürlere göre İl Planlamasının ayarlanması politikasını onaylayın.

Ma Da Köprüsü restorasyonu için önerilen alan. Fotoğraf: kaynak

Acil proje

Daha önce Dong Nai ili Halk Komitesi, Başbakana 11 Haziran 2025 tarihli 108/TTr-UBND sayılı Belgeyi sunarak, Dong Nai İl Planlamasının 2021-2030 dönemi için kısaltılmış prosedürlere göre 2050 vizyonuyla düzenlenmesine ilişkin politikanın değerlendirilmesi ve onaylanmasını talep etmişti.

İl Halk Komitesi, sunduğu dilekçede, Dong Nai ve Binh Phuoc illerinin Halk Komitelerinin 15 Mart 2025 tarihinde Ma Da Köprüsü İnşaat Yatırım Projesi hakkında bir çalışma toplantısı gerçekleştirdiğini belirtti. İki yerleşim yerini Ma Da Köprüsü üzerinden birbirine bağlayan yol projesi için yatırım politikası konusunda varılan anlaşmaya dayanarak (Binh Phuoc ili, Ma Da Köprüsü'ne bağlanan 753 numaralı il yolunun inşasına yatırım yapıyor; Dong Nai ili ise Ma Da Köprüsü ile Ma Da Köprüsü'nü Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4'e bağlayan 761 ve 767 numaralı il yollarının inşasına yatırım yapıyor), İl Halk Komitesi, proje yatırım politikasının onaylanması için İl Halk Konseyi'ne bir dilekçe sundu. 29 Nisan 2025 tarihinde İl Halk Konseyi toplandı ve 26/NQ-HDND sayılı Kararı onayladı. Kararda, Dong Nai İl Halk Komitesi'nin, iki il düzeyindeki idari birimde yer alan Ma Da Köprüsü İnşaat Yatırım Projesi'ni uygulamak üzere yetkili makam olarak atanması politikası üzerinde anlaşmaya varıldı.

Maliye Bakanlığı, 9 Mayıs 2025 tarihinde, Ma Da Köprüsü İnşaat Projesi için yatırım teklif raporunun değerlendirilmesi için sunulmasına ilişkin olarak İl Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'ndan (şimdiki adıyla İl İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu) 37/TTr-BQLDACTGT sayılı Belgeyi (8 Mayıs 2025 tarihli) ve ekli belgeleri aldı.

İl Halk Komitesi'ne göre, 13. Parti Merkez Komitesi 11. Konferansı'nın 14 Nisan 2025 tarihli 60-NQ/TW sayılı Kararı, il düzeyindeki idari birimlerin birleştirilmesi planını kararlaştırdı. Özellikle Dong Nai ve Binh Phuoc illeri birleştirilerek Dong Nai ili adını alacak ve bugün Dong Nai ilinde bulunan siyasi ve idari merkezle birleşecek.

Şu anda Binh Phuoc ili ile Dong Nai ili, Ho Chi Minh Şehri bölgesi arasında doğrudan bir bağlantı bulunmadığından, iki il arasında Ma Da Köprüsü üzerinden bir bağlantı yolu inşa etme yatırımı acildir. Bu yatırım, özellikle Orta Yaylalar ile Güneydoğu bölgesi arasındaki Long Thanh Uluslararası Havalimanı ve Cai Mep - Thi Vai Limanı'na altyapı bağlantısı olmak üzere trafik altyapısının tamamlanmasına katkıda bulunacaktır. Bu sayede, bölgesel bağlantıyı teşvik etmek için bir itici güç oluşturulacak ve aynı zamanda memurların, kamu çalışanlarının ve Binh Phuoc ili halkının yeni Dong Nai iliyle birleştikten sonra Dong Nai ilinde çalışmak için seyahat ihtiyaçları karşılanacaktır.

Hükümet, 702 sayılı belgede ayrıca İl Halk Komitesi Başkanına, ilgili kurumlardan görüş almak, Dong Nai İl Planlamasının mevcut yasal düzenlemelere uygun olarak kurulması ve düzenlenmesini yönlendirmek ve düzenlemelere uygun olarak uygulama sonuçları hakkında Başbakana rapor vermek görevini vermiştir.

Dong Nai'nin teklifini kabul et

Acil bir proje olmasına rağmen, incelemeler sonucunda Dong Nai ilini Binh Phuoc iliyle bağlayan Ma Da Köprüsü'nün; 761 numaralı il yolunun; Dong Nai Doğa ve Kültür Rezervi'ni Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 ile kesiştiği noktaya bağlayan yolun konumu, Başbakan tarafından Temmuz 2024'te onaylanan 2050 vizyonlu Dong Nai İl Planlaması'na dahil edilmemiştir. Aynı zamanda, Ma Da Köprüsü projesi ve 761 numaralı il yolunun hayata geçirilmesi için ilgili arazi kullanım planlamasının, özellikle 85 hektardan büyük özel kullanımlı orman arazilerinin planlamasının yeniden düzenlenmesi gerekmektedir.

“Projenin aciliyeti göz önüne alındığında, Dong Nai ili, Dong Nai ve Binh Phuoc illerini Ma Da köprüsü üzerinden birbirine bağlayan yol projesinin uygulanması için bir temel oluşturmak amacıyla, 2021-2030 dönemi için Dong Nai İl Planlamasını, 2050 vizyonuyla, basitleştirilmiş bir düzen ve prosedürle düzenlemeyi teklif ediyor. Bu, Binh Phuoc ilinin, Dong Nai ilinin 761 numaralı İl Yolu'nu Ma Da köprüsü üzerinden birbirine bağlayan 753 numaralı İl Yolu'nun genişletilmesine yatırım yapması yönündeki teklif ve tavsiyesinin incelenmesine ilişkin Merkez Parti Ofisi'nin 13 Ocak 2025 tarihli 117-TB/VPTW sayılı Bildirisinde Genel Sekreter To Lam'ın Sonuç Bildirgesi uyarınca”, İl Halk Komitesi'nin sunumunda açıkça belirtiliyor.

Binh Phuoc eyaleti, Ma Da köprüsü inşaatı için önerilen bölgeye 753 numaralı İl Yolu'nu yatırım olarak inşa etti. Fotoğraf: Pham Tung

İl Halk Komitesi, sunduğu dilekçede İl Planlamasında şu düzenlemeleri de önerdi: İl Yolu 761 Ma Da Köprüsü'nden Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 ile kesiştiği noktaya kadar, ilden geçen 44 km uzunluğunda, 8 şeritli bir güzergah eklenmesi; Dong Nai ilini komşu yerleşim yerlerine bağlayan ek plan olan Ek XI'e Ma Da Köprüsü'nün 8 şeritli olarak eklenmesi.

Aynı zamanda, yukarıdaki düzenleme içeriğine dayanarak, Başbakan'ın 2021-2030 dönemi için ulusal arazi kullanım planlama hedeflerinin 2050 vizyonuyla tahsis edilmesine ilişkin 9 Mart 2022 tarihli 326/QD-TTg sayılı Kararı'nda yer alan İl Planlamasının düzenlenmiş içeriği ve ulusal arazi kullanım tahsis hedefleri ile tutarlılığın sağlanması amacıyla arazi tahsisi ve imar planının (Ek XXVI - arazi imar planı) düzenlenmesi gerekmektedir.

İl Halk Komitesi'ne göre, yerel yönetim, ilgili bakanlık ve birimlerden öneri hakkında görüş toplama sürecine katılmıştır. İlgili bakanlık ve birimlerden gelen tüm görüşlerin ardından, Dong Nai eyaleti de içeriği kabul etmiş ve açıklamıştır. İl Halk Komitesi, Başbakan tarafından onaylanan İl Planlamasının genel hedeflerinin değiştirilmemesini ve planlar arasında bağlantı, senkronizasyon, devamlılık ve istikrarın sağlanmasını temin etmek için içeriği güncellemeyi ve düzenlemeyi taahhüt etmektedir.

Dong Nai'nin önerisine yanıt olarak, Başbakan Yardımcısı Nguyen Chi Dung, 20 Haziran 2025 tarihinde Dong Nai İl Halk Komitesi'ne gönderilmek üzere 702/TTg-QHDP sayılı Belge'yi imzaladı. Bu belgede, Dong Nai İl Halk Komitesi tarafından önerilen basitleştirilmiş prosedürlere göre İl Planlamasının düzenlenmesi politikasını onayladı.

Aynı zamanda, İl Halk Komitesi Başkanı'na, Dong Nai İl Halk Komitesi'nin 108 No'lu Sunumu ve 7743/UBND-THNC (16 Haziran 2025 tarihli) sayılı Resmi Gönderisinde kısaltılmış prosedürlere göre İl Planlamasının ayarlanması politikasının onaylanmasına ilişkin teklifin içeriği; Başbakan'ın İl Planlamasının ayarlanması politikasını onaylamasından sonra 2050 vizyonuyla 2021-2030 dönemi için Dong Nai İl Planlamasının ayarlanması Kararının içeriği, araştırma raporuna dikkat edin, UNESCO için Vietnam Ulusal Komisyonu, Vietnam İnsan ve Biyosfer Programı Ulusal Komitesi, Tarım ve Çevre Bakanlığı, Dışişleri Bakanlığı ve ilgili kurumların görüşlerine göre Dong Nai Biyosfer Rezervi'nden geçen trafik güzergahı Projesinin etkisinin ayrıntılı değerlendirmesi.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-chap-thuan-chu-truong-cho-dong-nai-dieu-chinh-quy-hoach-tinh-theo-trinh-tu-thu-tuc-rut-gon-de-xay-cau-ma-da-va-tuyen-giao-thong-ket-noi-tinh-binh-phuoc-83d0b37/