Long Thanh havalimanı projesinin 2024'te en üst düzey denetime tabi tutulması kararlaştırıldı: Ulusal Meclis milletvekilleri hemfikir

Bu içerik, Dong Nai eyaletindeki Ulusal Meclis milletvekilleri ve seçmenlerin özellikle ilgisini çekmektedir.

Dong Nai Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Başkan Yardımcısı ve Ulusal Meclis Hukuk Komitesi Üyesi Bui Xuan Thong, Ulusal Meclis oturumları sırasında VTC Haber'e verdiği demeçte, Havaalanları Şirketi'nin (ACV) Long Thanh Havaalanı'nın inşaat süresini uzatma önerisinin, proje alanındaki insanların yaşamlarını, havaalanına hizmet edecek kaynakların ilerlemesini ve düzenlenmesini ve bölgenin sosyo -ekonomik gelişimini ciddi şekilde etkileyeceğini söyledi.

Bay Thong, "ACV'nin gecikmesi, özellikle önemli ulusal projeler olmak üzere bölge üzerinde büyük bir etkiye sahip olacak. ACV'nin, Ulusal Meclis, Ulaştırma Bakanlığı ve Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi'ne verdiği ilerleme taahhüdünü yerine getirmesi gerektiğini düşünüyorum. Projenin ilerlemesinin uzaması, Dong Nai Eyaleti, özellikle Long Thanh bölgesi için birçok fırsatın kaçırılmasına neden olacak ve proje maliyetini artırarak birçok kaynağın israfına yol açacaktır," dedi.

Temsilci Bui Xuan Thong, 27 Mayıs sabahı VTC Haber'e verdiği röportajı yanıtladı.

Ulaştırma Bakanlığı'nın Ulusal Meclis ve Hükümete verdiği taahhüt uyarınca, Long Thanh havalimanı projesinin 1. fazı 2025 yılına kadar tamamlanacaktır. Ancak, ACV'nin Ulaştırma Bakanlığı'na gönderdiği 66/BC-HĐQT sayılı raporda, teknik tasarım danışmanlık konsorsiyumu HAAA'nın (Heerim Kore - Arup İngiltere - Aurecon Avustralya - ADPi Fransa) Long Thanh havalimanı yolcu terminali 1. fazının ana bölümünün inşaat süresini, inşaat süresi ve 6 aylık deneme işletmesi dahil olmak üzere 39 ay olarak önerdiği belirtilmektedir.

Temsilci Thong'a göre, uzayan inşaat süreci halkın yaşamlarını ve yerel sosyo-ekonomik kalkınma planını ciddi şekilde etkiledi. Bu nedenle, Ulusal Meclis'in Long Thanh Havalimanı Projesi'ni 2024 yılında denetime tabi tutması son derece gerekli.

"Long Thanh Havalimanı projesinin en üst düzey denetim konusu olarak seçilmesini öneriyorum. Bu aynı zamanda gelecekte büyük program ve projeleri denetlemeye devam etmemizin de temelini oluşturuyor. Çünkü büyük projeleri en başından denetlemeyi seçersek, uygulama sürecindeki zorlukları, engelleri ve eksiklikleri derhal tespit ederek, ilerlemeyi hızlandırmak için ortadan kaldırabileceğimiz, ayarlayabileceğimiz ve düzeltebileceğimiz politikalara sahip olabiliriz," dedi delege Bui Xuan Thong.

Daha önce, Ulusal Meclis Daimi Komitesi'nin 2024 Yılı Ulusal Meclis Denetim Programı ile ilgili 467/TTr-UBTVQH15 sayılı Raporunu sunan Genel Sekreter ve Ulusal Meclis Ofisi Başkanı Bui Van Cuong, Ulusal Meclis Daimi Komitesi'nin Ulusal Meclis tarafından değerlendirilmek üzere 4 konu seçtiğini ve 2 konuyu üst denetime almaya karar verdiğini, kalan 2 konunun ise denetimi düzenlemek üzere Ulusal Meclis Daimi Komitesi'ne verileceğini belirtmişti.

Özellikle, Long Thanh Havaalanı Projesi; 2017-2020 ve 2021-2025 etapları için Kuzey-Güneydoğu Otoyol Projesi; Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 Projesi; Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 Projesi; Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyol Projesi 1. Etap; Bien Hoa - Vung Tau Otoyol Projesi 1. Etap; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Otoyol Projesi 1. Etap) üst düzey denetim için seçilmesi öneriliyor.

Long Thanh Havalimanı projesi, Dong Nai eyaletinin Long Thanh ilçesinde inşa edilmektedir. Projenin amacı, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) sınıflandırmasına göre 4F seviyesini karşılayan, ülkenin önemli bir uluslararası havalimanı olan ve bölgenin uluslararası havacılık aktarma merkezlerinden biri olmayı hedefleyen bir havalimanı inşa etmektir.

Beklenen kapasite 100 milyon yolcu/yıl ve 5 milyon ton kargo/yıl olup, 3 faza ayrılmıştır. 1. fazda, en geç 2025 yılına kadar 1 pist ve 1 yolcu terminali ile 25 milyon yolcu/yıl ve 1,2 milyon ton kargo/yıl kapasiteli senkron yardımcı ünitelerin tamamlanıp hizmete girmesi gerekmektedir.

2. ve 3. fazda ilave pist ve terminallerin inşasına devam edilecek ve tamamlandığında yıllık 100 milyon yolcu ve yıllık 5 milyon ton kargo kapasitesine ulaşılacak.

ACV, yolcu terminali inşaat ve ekipman montaj paketi için sözleşme uygulama süresinin 33 aydan 39 aya uzatılmasını önerdi. (Fotoğraf: Vneconomy).

Tüm proje için tahmini toplam yatırım tutarı 336.630 milyar VND olup, bu da 16,03 milyar ABD Doları'na denk gelmektedir. Bu tutarın 1. fazı 114.450 milyar VND'dir (5,45 milyar ABD Doları).

Projenin toplam alanı 5.000 hektar olup, bunun 2.750 hektarı havalimanı altyapı inşaatına, 1.050 hektarı milli savunmaya, 1.200 hektarı ise yardımcı malzemeler ile havacılık sanayii ve diğer ticari işlere ayrılmıştır.

Proje, dünyadaki gelişmiş uluslararası havalimanları gibi inşaat, yönetim ve işletmede modern teknolojileri uygulayarak, güvenlik, kolaylık, kalite ve verimlilik kriterlerine göre eş zamanlı işletme kapasitesini garanti altına alıyor.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı projesinin yatırımcısı olarak görevlendirilen birim ACV'dir.

PHAM DUY

Kullanışlı
Duygu
Yaratıcı
Eşsiz

Kaynak: https://vtc.vn/chon-du-an-san-bay-long-thanh-de-giam-sat-toi-cao-nam-2024-dbqh-dong-tinh-ar785624.html