Muhabirlerin bildirdiğine göre, Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyol projesi şu anda Kuzey Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang ana arter yoluyla kesiştiği noktada inşaat halinde. İnşaat alanı, Phuoc Hoa Kauçuk Şirketi tarafından yönetilen kauçuk plantasyon arazisidir. Yaklaşık 10 km'lik araziyi teslim aldıktan sonra, yüklenici yüzlerce makine ve personeli inşaat için seferber etti. Bu, toplam uzunluğu 52 km'yi aşan Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyolunun ilk bölümüdür.
Bu otoyol projesinin toplam yatırım tutarı 17.000 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 8.833 milyar VND'si inşaat maliyetlerine, geri kalanı ise arazi tazminatı ve diğer giderlere ayrılmıştır. Proje için kamulaştırılacak toplam arazi alanı yaklaşık 344 hektar olup, 1.616 haneyi etkileyecektir.
Bu otoyol projesi Şubat ayında başlatıldı, ancak arazi tahsisindeki zorluklar nedeniyle inşaat ilerlemesi etkilendi. 2024 yılında sadece 8,6 milyar VND'den fazla ödeme yapılmışken, bu yıl 1.663 milyar VND'den fazla ödeme yapıldı.
Yerel yetkililer ve birimler tarafından arazi temizleme çalışmalarındaki yavaşlığın nedeni olarak, iki kademeli yerel yönetim sisteminin uygulanması gösteriliyor; yani daha önce ilçe düzeyinde yürütülen görevler artık belediye düzeyine devrediliyor ve bu da gecikmelere yol açıyor.
Şu anda Ho Chi Minh Şehri yetkilileri, tazminat ödemelerini, arazi tahliyesini ve şantiyenin yükleniciye teslimini hızlandırmak için koordinasyon sağlıyor. Plana göre, Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyolu Eylül 2027'de tamamlanacak.
Projenin planlanan takvime uygun ilerlemesini sağlamak amacıyla, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, ilgili departman ve birimlerdeki yetkililerden görevlerini özetleyen günlük ve aylık planlar oluşturmalarını ve iki kademeli hükümet sisteminin işleyişine odaklanmaktan kaynaklanan zaman kaybını telafi etmek için fazla mesai yapmalarını talep etti.
Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, Vietnam Karayolları İdaresi'ne Ho Chi Minh Şehri - Thu Dau Mot - Chon Thanh otoyol projesinin (Ho Chi Minh Şehrinden geçen bölümü) ilerleyişi hakkında rapor verdi. Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'ne göre, şehirde aynı anda birçok başka projenin de uygulanması nedeniyle toprak dolgu malzemesi tedarikinde şu anda sıkıntı yaşanıyor.
Ho Chi Minh Otoyolu projesi, özellikle Chơn Thành - Đức Hòa bölümü, Đồng Nai, Ho Chi Minh Şehri ve Tây Ninh illerinden geçmektedir. 72,75 km uzunluğundaki proje, toplam yaklaşık 2.293 milyar VND'lik yatırımla üç inşaat paketine ayrılmıştır.
Ho Chi Minh Otoyolu, ovalardaki III. sınıf yollara eşdeğer teknik standartlarda inşa ediliyor ve tamamlanan aşamada 6 şeritli bir otoyol olacak. Şu anda, güzergahın tamamında asfalt kaplama neredeyse tamamlandı.
Ho Chi Minh şehrinden geçen 31,5 km'lik Ho Chi Minh Otoyolu bölümünün 30 Nisan 2025'te teknik trafiğe açılması bekleniyordu, ancak arazi edinme sorunları bu süreyi geciktirdi. Ana güzergahın bir parçası olan ve özellikle Chơn Thành - Đức Hòa bölümüne odaklanan proje, 2023'ün sonlarında yeniden başlatıldı ve 2025 yılının sonuna kadar tamamlanması için hızlandırılıyor.
Bu güzergâh Dong Nai, Ho Chi Minh Şehri ve Tay Ninh'den geçerek diğer önemli ulaşım arterleriyle bağlantı kuruyor ve Güney kilit ekonomik bölgesinin ekonomik kalkınmasına katkıda bulunuyor.
Yüklenici firmanın temsilcisi, şantiye alanının teslimindeki gecikmenin projenin ilerlemesini ve tamamlanma takvimini önemli ölçüde etkilediğini belirtti. Yerel yetkililer sorunu kesin olarak çözmezse, yüklenicinin taahhütlerini yerine getirmesi çok zor olacaktır.
Binh Trieu 1 köprüsündeki trafik geçici olarak askıya alındı ve bu durum Ho Chi Minh şehrine giriş noktasında yoğunluğa neden oldu.
Köprü trafiğe açılmadan önce, Nhon Trach Köprüsü'ne giden yolda elektrik hatları hâlâ "bir tuzak" oluşturuyordu.
Ho Chi Minh şehrinin 3. Çevre Yolu üzerindeki en büyük köprünün açılış gününden önceki görüntüleri.
Kaynak: https://tienphong.vn/chot-han-ve-dich-2-tuyen-duong-ket-noi-trong-diem-phia-nam-post1773931.tpo
Yorum (0)