CII, borcun 13.000 milyara çıkmasına rağmen 75.000 milyarlık BOT projesini araştırmaya devam ederek 2. Olağanüstü Genel Kurul Toplantısını yeniden düzenledi

CII'nin 2. Genel Kurul Toplantısı'nın önümüzdeki ekim ayında yapılması bekleniyor.

Ho Chi Minh Şehri Altyapı Yatırım Anonim Şirketi (CII Kodu), 2023 yılında olağanüstü genel kurul toplantısı düzenledi. Ancak, katılan hissedar sayısı oy hakkı olan hisselerin yalnızca %31'ine ulaştığı için toplantı başarıyla gerçekleştirilemedi. CII'nin önümüzdeki Ekim ayında ikinci bir olağanüstü genel kurul toplantısı düzenlemesi bekleniyor.

Hissedarları gerekli oy oranıyla genel kurula katılmaya çağırmak, CII için uzun zamandır zorlu bir sorun olmuştur. Bunun nedeni, küçük hissedar sayısının çok fazla olması ve bu durumun hisse senedi sayısının dağılmasına ve toplantının zorlaşmasına yol açmasıdır.

DHCD'nin ikinci olağanüstü yeniden yapılanmasında hala 75.000 milyarlık proje araştırılıyordu, şimdi 13.000 milyara çıktı. — CII, yeterli sayıda oy hakkı olan hisse senedi toplayamadığı için önümüzdeki ekim ayında ikinci Olağanüstü Genel Kurul Toplantısını yapmak zorunda kalacak (Fotoğraf TL)

Nisan 2023'te CII, toplantıya katılacak yeterli sayıda insanı çekebilmek için hissedarlara para vermek zorunda kaldı, ancak sonuçta başarısız oldu ve ertesi ay ikinci bir hissedarlar toplantısı düzenlemek zorunda kaldı.

CII, bu olağanüstü hissedarlar toplantısıyla önümüzdeki dönem için bir dizi iş planını duyurmayı planlıyor. Özellikle, toplam yatırım sermayesi 75.000 milyar VND'ye kadar olan 6 BOT projesini inceleyecek.

13 milyar dolarlık borcu ve yüksek faiz oranları olan CII, 75 milyar dolarlık BOT projesini yapmak için parayı nereden buluyor?

CII'nin toplam yatırım tutarı 75.000 milyar VND'ye kadar varan 6 BOT projesi üzerinde çalıştığı bilgisi daha önce kamuoyuna açıklanmış olsa da yatırımcılar CII'nin bu proje serisini hayata geçirebilme kabiliyetine hâlâ şüpheyle yaklaşıyor.

CII, özellikle aşağıdakiler dahil olmak üzere 6 BOT projesini araştırıyor ve uyguluyor: 22.000 milyar VND'lik Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu Faz 2; 19.059 milyar VND'lik Ho Chi Minh Şehri'nin Kuzeybatı bölgesindeki trafik kapasitesinin iyileştirilmesi; 11.982 milyar VND'lik Tan Kien kavşağından Long An sınırına kadar Ulusal Karayolu 1A'nın yükseltilmesi ve genişletilmesi projesi; 10.108 milyar VND'lik Pham Van Dong - Nguyen Xi - Ung Van Khiem - Nguyen Huu Canh güzergahı boyunca trafik kapasitesinin iyileştirilmesi projesi; 6.625 milyar VND'lik Nguyen Van Linh'ten Ben Luc Long Thanh Otoyolu'na Kuzey-Güney aksını yükseltme ve genişletme projesi; 5.048 milyar VND'lik Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong Otoyolu bağlantı güzergahının yükseltilmesi ve genişletilmesi projesi.

Üniversitenin ikinci olağanüstü yeniden yapılanması kapsamında halen 75 milyarlık yatırım projesi araştırılıyor, bu proje şu anda 13 milyara ulaşmış durumda. — CII'nin araştırdığı toplam yatırım tutarı 75.000 milyar dolar olan 6 BOT projesi (Foto TL)

Bu projeleri inceleme planı, CII'nin iş durumunun birçok sorunla karşı karşıya olması bağlamında önerildi. Özellikle, bu birimin her gün ödemek zorunda olduğu yüksek faiz oranları ve artan borç durumu göz önünde bulunduruldu.

İkinci çeyreğin sonunda, CII'nin toplam varlıkları yıl başına göre yaklaşık %6,7 azalarak 26.649,2 milyar VND'ye ulaştı. Bu miktarın büyük bir kısmını kısa vadeli borçlar oluşturuyor ve 5.166,4 milyar VND'den 6.039,4 milyar VND'ye yükselme eğiliminde. Sadece yılın ilk 6 ayında kısa vadeli borçların 615,6 milyar VND arttığı görülüyor.

Uzun vadeli borçlar da CII'nin sermaye yapısında 7.112,3 milyar VND'lik bir paya sahiptir. CII'nin 2023 yılı ikinci çeyreği sonu itibarıyla toplam borcu 13.151 milyar VND'dir. Özkaynaklarla karşılaştırıldığında, toplam borcun özkaynaklardan %62,2 daha yüksek olduğu görülmektedir.

Yukarıda bahsi geçen 13.000 milyar VND'yi aşan devasa borçla birlikte, CII'nin şu anda ikinci çeyrekte 363,3 milyar VND faiz gideri ödemesi gerekiyor. Bu, diğer ek maliyetler hariç, her gün 4 milyar VND faiz ödemeye eşdeğer.

Borçların giderek arttığı, faiz maliyetlerinin yük haline geldiği bir ortamda, CII'nin 75 milyar dolarlık yatırımla BOT projesini yapmak için parayı nereden bulacağı gerçekten büyük bir soru işareti.

[reklam_2]
Kaynak