Da Nang, Han Nehri'nin altından havalimanına metro bağlantısı olan bir tünel inşa edecek.

Han Nehri tüneli projesinin toplam ana tünel uzunluğu yaklaşık 1,67 km olup, tünelin başlangıç ​​noktası Dong Da Caddesi'ne (Hai Chau Bölgesi), bitiş noktası ise Van Don Caddesi'ne (Son Tra Bölgesi) bağlanmaktadır ve toplam tahmini yatırım tutarı 6,880 milyar VND'dir.

Da Nang Şehri İnşaat Dairesi, Han Nehri'nin altından bir tünel inşa etmeyi ve Da Nang havaalanından Doğu-Batı yönünde bir trafik bağlantı yolu inşa etmeyi öneren bir rapor yayınladı.
Buna göre, Da Nang Uluslararası Havaalanı üzerinden Doğu-Batı trafik bağlantı projesi için İnşaat Dairesi, toplam uzunluğu 570 metre olan iki açık tünel bölümü, toplam uzunluğu 1.450 metre olan üç kutu tünel bölümü ve mevcut pist üzerinden 900 metre uzunluğunda bir tünel olmak üzere 2,9 kilometreden uzun bir tünel güzergahı önerdi.

Da Nang, Han Nehri'nin altından Da Nang Uluslararası Havaalanı'na bağlanan bir metro ile tünel inşa etmeye devam edecek.

Önerilen iki seçenek var. 1. Seçenek, yol kenarından geçen bir metro (MRT) hattıdır. 2. Seçenek ise yol kenarından geçmeyen bir MRT hattıdır.
Analizlere göre, 1. seçenek yüksek teknik zorluk, yaklaşık 10.000 milyar VND maliyeti, ortalama güvenlik/operasyon seviyesi, MRT'yi genişletme zorluğu ve Da Nang havalimanı altyapısı için yüksek uygunluk düzeyine sahip. 2. seçenek ise daha düşük teknik zorluk, yaklaşık 7.500 milyar VND maliyeti, yüksek güvenlik/operasyon seviyesi, MRT'yi genişletme kolaylığı ve Da Nang havalimanı altyapısı için ortalama uygunluk düzeyine sahip.

Danang İnşaat Departmanı, havalimanından geçen tünel güzergahı için MRT güzergahı ile karayolu güzergahının birleştirilmesinin tavsiye edilmediğini belirtmektedir. Bunun nedeni, MRT ve karayolunun teknik standartlarının farklı olmasıdır. Havalimanından geçen tünel konumundaki MRT güzergahı ile karayolunun düzlem ve uzunlamasına profil özellikleri çok farklı olduğundan, MRT ile karayolu arasındaki geçiş noktasındaki yapının ele alınması zorlaşmaktadır.

Bu Bakanlığa göre, MRT hattı yatırımının ilerleme durumu henüz belirlenmemiştir, bu nedenle teknolojideki hızlı değişimler göz önüne alındığında, güzergah ve teknoloji yatırım sırasında belirlenecektir. Ancak, Da Nang Havalimanı'nın mevcut koşulları göz önüne alındığında, MRT hattı seçeneğinin de yakın zamanda değerlendirilmesi gerekmektedir.

Han Nehri tünel projesi için, ana tünelin toplam uzunluğu yaklaşık 1,67 km'dir; nehrin altından geçen 600 m'lik kapalı tünel, kıyıdan geçen 380 m'lik kapalı tünel ve 415 m'lik açık tünel dahil. Tünelin başlangıç ​​noktası Dong Da Caddesi'ne (Hai Chau Bölgesi), bitiş noktası ise Van Don Caddesi'ne (Son Tra Bölgesi) bağlanmaktadır. Rapora göre, projenin toplam yatırım tutarının 6.880 milyar VND olması bekleniyor. Bu tutarın 3.900 milyar VND'si inşaat maliyeti, 2.000 milyar VND'si ise saha temizleme ve yeniden yerleşim desteği maliyeti ve diğer bazı maliyetlerden oluşmaktadır.