Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolunun düzenlenmesi önerisi

İnşaat Bakan Yardımcısı Sayın Nguyen Danh Huy liderliğindeki İnşaat Bakanlığı çalışma heyeti, yakın zamanda Hai Phong Şehri ile Lao Cai - Hanoi - Hai Phong Demiryolu Projesi (proje) için fizibilite çalışması raporunun hazırlanması amacıyla istasyon yerlerine bağlanan demiryolu ve karayolu güzergahını incelemek üzere bir çalışma toplantısı gerçekleştirdi.

Hai Phong'dan geçen bölümün uzunluğu 86,9 km'dir. Nam Do Son şube hattı 13,2 km, Dinh Vu şube hattı ise 4,3 km'dir.

Hai Phong bölgesi, Bölüm istasyonu (Nam Hai Phong), ara istasyon ( Hai Duong Nam), 5 tren-kalış istasyonu (Binh Giang, Tu Ky, Thanh Ha, An Lao, Nam Dinh Vu) ve 3 liman alanı (Lach Huyen, Dinh Vu ve Nam Do Son) olmak üzere 10 istasyondan oluşmaktadır.

İnşaat Bakanlığı ve Hai Phong Şehri çalışma heyeti arasında Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu projesi hakkında yapılan çalışma oturumuna genel bakış.

Çalışma oturumunda yabancı danışmanlık kuruluşu, önceki ön fizibilite raporuna göre bazı değişiklikler içeren araştırma sonuçlarını aktardı.

Esas olarak Hai Duong Nam istasyonunun yerinin ayarlanması, Nam Hai Phong istasyonunun yerinin ayarlanması ve Dinh Vu şube hattının planının ayarlanması.

Hai Duong Nam - Nam Hai Phong bölümü 47,5 km uzunluğunda olup, bu bölümdeki trafik hacminin ön fizibilite planına kıyasla önemli ölçüde artacağı tahmin edilmektedir. Bu nedenle, danışmanlık kuruluşu fizibilite planında, iki istasyon arasındaki kapasiteyi karşılamak için ek bir tren istasyonunun tasarlanmasını önermektedir.

Binh Giang istasyonu, Hai Duong Nam istasyonuna 7 km'den daha kısa mesafededir. Malların yoğunlaştırılması ilkesine dayanan önerilen plan, Binh Giang istasyonunun bir mal istasyonundan bir tren aktarma istasyonuna dönüştürülmesini ve yük elleçleme işlemlerinin Hai Duong Nam istasyonunda yoğunlaştırılmasını içermektedir.

Hai Phong'un bölümlerini ve şubelerini temsil eden çok sayıda delege, bölgenin ana hat, yan hatlar ve istasyonlar için sınır işaretlerini kurma çalışmalarını tamamladığını dile getirdi.

14 yerleşim alanı inşa etmek için ikincil projelerle ilgili olarak, İnşaat Bakanlığı Doğu'da 1 projeyi onayladı ve değerlendirmeyi bu Eylül ayında tamamlamayı hedefliyor. Batı'da ise şehir, 5 yerleşim alanının değerlendirmesini tamamladı ve 1 alanı uygulamaya koymaya hak kazandı.

İnşaat Bakanlığı ve Hai Phong Şehri çalışma grubu, fizibilite çalışması raporunun içeriği konusunda anlaşmaya vardı.

Buna göre, ana güzergah ve yan güzergahlarda düzenleme yapılması sınırlıdır, çünkü yerel yönetim esas olarak ana güzergah ve yan güzergahlar dahil olmak üzere demiryolunun inşası için saha temizleme adımlarını yürütmektedir.

Toplantıda İnşaat Bakan Yardımcısı Sayın Nguyen Danh Huy ve delegeler görüşlerini dile getirdiler.

Herhangi bir ayarlama varsa, bu yalnızca özel demiryolu teknik gereksinimlerinden veya planlama, mekansal planlama ve işlevsel imar konularındaki daha ileri araştırmalardan kaynaklanacaktır.

İstasyon inşaatının işlevi ve yerinin ayarlanması da sınırlı olacak, ancak mekansal mimariyi etkileyen faktörler ve saha temizleme düzeyi üzerinde derinlemesine araştırmalara odaklanılacak.

Özellikle, Hanoi - Hai Phong karayolunun güneyinde yer alan Nam Hai Phong istasyonu eski planı korumaktadır; inşaat maliyetlerini ve gelecekteki işletme maliyetlerini sınırlamak için Dinh Vu yükseltilmiş istasyonunun inşasını değerlendirin ve inceleyin.

Ulusal Meclis'in 87 sayılı Kararı uyarınca, proje kapsamında 388,1 km ana hat ve 20,5 km yan hat olmak üzere 403,1 km uzunluğunda yeni bir demiryolu hattı inşa edilmesi hedefleniyor. Proje, Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen ve Hai Phong olmak üzere 6 ilden geçiyor ve ana hat 160 km/sa, yan hat ise 80 km/sa hıza sahip olacak şekilde tasarlanıyor.

Kaynak: https://tienphong.vn/de-xuat-dieu-chinh-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1773907.tpo