Thanh Hoa Ulusal Meclisi Heyeti, Demiryolları Kanunu Tasarısı'nı (Değiştirilmiş) gruplar halinde görüştü

(Baothanhhoa.vn) - 15. Ulusal Meclis'in 9. Oturumu devam ederken, bugün öğleden sonra (16 Haziran), Thanh Hoa Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti, Tien Giang Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti ve Lam Dong Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti'nden oluşan 18. Grup, Grup'ta Demiryolları Kanunu Taslağı'nı (değiştirilmiş), Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu'nun inşası için yatırım projesinin yatırım politikasını görüştü. 4. İl Parti Komitesi Daimi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Konseyi Başkanı, Thanh Hoa Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Başkanı Yoldaş Lai The Nguyen, Grup'taki tartışmaya başkanlık etti.

Gruptaki tartışmaya, İl Parti Komitesi Daimi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Konseyi Başkanı, Thanh Hoa ili Ulusal Meclis Delegasyonu Başkanı Yoldaş Lai The Nguyen başkanlık etti.

Demiryolları Kanunu Tasarısı (Değişiklik) hakkında görüş bildiren Meclis milletvekilleri, Kanun'da yapılan değişikliğin, demiryolları ulaşım sisteminin modernizasyonu ve senkronizasyonu ihtiyacını karşılamasının yanı sıra, altyapının, demiryolları endüstrisinin geliştirilmesi ve ekonomik sektörlerden yatırım çekilmesi için de elverişli bir hukuk koridoru oluşturduğunu belirtti.

Gözden geçirilen Hukuk Projesi, bilim ve teknolojinin uygulanmasına, uluslararası iş birliğinin artırılmasına ve insan kaynaklarının kalitesinin iyileştirilmesine odaklanıyor. Delegeler, bunun demiryolu sektörünün sürdürülebilir kalkınmaya ve bölge ve dünya ile güçlü entegrasyona sahip olmasına katkıda bulunacağını belirtiyor.

Kanun Tasarısı ayrıca, polis teşkilatının demiryolu işletmelerinde güvenlik, düzen ve emniyeti sağlama sorumluluğunu da ortaya koymaktadır. Bu sorumluluklar arasında; trafiğe katılan kişi, eşya ve araçların kontrolü ve denetimi, demiryolu trafik kanunlarına aykırı kazaların araştırılması, doğrulanması, çözümlenmesi ve ilgili kurum ve kişilerle koordinasyon sağlanması yer almaktadır.

Taslak kanunun 10. maddesindeki demiryolu altyapısı gereklilikleri hakkında yorum yapan delegeler, bunun mevcut 2017 Demiryolu Kanunu hükümlerine kıyasla yeni bir içerik olduğunu belirtti. Bu nedenle, açıklık ve şeffaflığı sağlamak için, Vietnam demiryolu sisteminin sınıflandırmasına göre her demiryolu türü için gerekliliklerin eklenmesinin değerlendirilmesi tavsiye edilmektedir. Aynı zamanda, demiryolu altyapısının geliştirilmesinde iş birliği modelleri, şeffaf ihale mekanizmaları ve yatırımcı haklarına ilişkin hükümler eklenmeli; operasyon ve yönetimde dijital teknoloji ve yapay zekanın uygulanmasına odaklanılmalıdır.

Grupta konuşma yapan Millet Meclisi Milletvekili Mai Van Hai de katıldı.

Gruptaki tartışmalara katılan Ulusal Meclis Milletvekili Mai Van Hai, İl Parti Komitesi üyesi, Thanh Hoa ili Ulusal Meclis Delegasyonu Başkan Yardımcısı, Demiryolu Kanunu'nda değişiklik yapılmasının gerekliliği konusunda hemfikir olduklarını belirtti; aynı zamanda Taslak Komitesi'nden metnin incelenip düzeltilmesini talep etti.

Delege Mai Van Hai, "Taslak yasa, demir yolu altyapısının ve demir yolu endüstriyel çalışmalarının geliştirilmesi için planlamaya göre arazi fonlarının tahsisini şart koşmak zorunda değil; ayrıca, Toprak Kanunu hükümlerine göre demiryolları için ayrılmış araziler için arazi kullanım ücretlerinin ve arazi kiralarının muaf tutulmasını veya azaltılmasını da şart koşmamalıdır" dedi.

Bununla birlikte, kanun tasarısında, Devlet bütçesinden kalkınma yatırım sermayesinin bir kısmının ve sosyo-ekonomik durumu zor veya özellikle zor olan bölgelerde demiryolu işletmeciliği faaliyetinde bulunan kuruluşlar için tercihli kredi sermayesinin desteklenmesine ilişkin politika mekanizmasının ele alınması; Hükümete, demiryolu işletmeciliği faaliyetlerinde tercihli kredilere erişim veya Devlet bütçesinden destek alma koşullarını ve kriterlerini belirleme görevi verilmesi gerekmektedir...

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 inşaat yatırım projesinin yatırım politikası hakkında görüş bildiren Ulusal Meclis milletvekilleri, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 inşaatına yatırım yapılmasının gerekli olduğunu belirtti. Proje, ekonominin rekabet gücünü artırmaya, bağlantı, yük ve yolcu taşımacılığı gereksinimlerini karşılamaya, sosyoekonomik kalkınmaya hizmet etmeye, ulusal savunma ve güvenliği sağlamaya katkıda bulunacaktır.

Özellikle ekonomik ve politik merkezler, yerleşim yerleri, uluslararası limanlar, uluslararası havaalanları arasında bağlantılar oluşturacak; Güneydoğu, Güney Merkez, Güneybatı, Orta Dağlık Bölgelerin bölgeler arası ulaşım ihtiyaçlarını karşılayacak ve Kamboçya ile bağlantı sağlayacak; sanayi parklarını, limanları ve uluslararası havaalanlarını birbirine bağlayacak; kentsel alanları birbirine bağlayacak, kentsel alanları genişletecek ve geliştirecek.

Çalışma Grubu'ndaki kapanış konuşmasında, İl Parti Komitesi Daimi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Konseyi Başkanı ve Thanh Hoa Eyaleti Ulusal Meclis Delegasyonu Başkanı Yoldaş Lai The Nguyen, Çalışma Grubu'nda dile getirilen görüşlerin tamamının pratik duruma dayalı geçerli görüşler olduğunu ve Taslak Komitesi'nin Demiryolları Kanunu Taslağı'nı (değişikliklerle birlikte) ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4. Kısım İnşaat Yatırım Projesi yatırım politikasını incelemesi, özümsemesi ve tamamlaması için önemli bir temel oluşturduğunu belirtti. Görüşler, yönetmeliklere uygun olarak taslak hazırlayan kurumlara gönderilmek üzere tamamen sentezlenecektir.

Quoc Huong

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm