Thanh Hoa Ulusal Meclisi Heyeti, Demiryolları Kanunu Tasarısı'nı (Değiştirilmiş) gruplar halinde görüştü

(Baothanhhoa.vn) - 15. Ulusal Meclis'in 9. Oturumu devam ederken, bugün öğleden sonra (16 Haziran), Thanh Hoa ili Ulusal Meclis Heyeti, Tien Giang ili Ulusal Meclis Heyeti ve Lam Dong ili Ulusal Meclis Heyeti'nden oluşan 18. Grup, Grup'ta Demiryolları Kanunu Taslağı'nı (değiştirilmiş), Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu'nun inşası için yatırım projesinin yatırım politikasını görüştü. 4. İl Parti Komitesi Daimi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Konseyi Başkanı, Thanh Hoa ili Ulusal Meclis Heyeti Başkanı Yoldaş Lai The Nguyen, Grup'taki tartışmaya başkanlık etti.

İl Parti Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı, İl Halk Konseyi Başkanı ve Ulusal Meclis'teki Thanh Hoa İl Delegasyonu Başkanı Yoldaş Lai The Nguyen, grup toplantısındaki tartışmaya başkanlık etti.

Ulusal Meclis milletvekilleri, (değişiklik yapılmış) Demiryolları Kanunu taslağı hakkındaki görüşmelere katılarak, bu değişikliğin sadece demiryolu taşımacılığı sisteminin modernizasyonu ve senkronizasyonu gereksinimlerini karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda demiryolu altyapısı ve endüstrisinin gelişmesi için elverişli bir yasal çerçeve oluşturacağına ve çeşitli ekonomik sektörlerden yatırım çekeceğine inandıklarını ifade ettiler.

Delegelerin ifadesine göre, bilim ve teknolojinin uygulanmasına, uluslararası iş birliğinin güçlendirilmesine ve insan kaynaklarının kalitesinin iyileştirilmesine odaklanan yasa tasarısı, demiryolu sektörünün sürdürülebilir gelişimine ve bölge ve dünya ile güçlü entegrasyonuna katkıda bulunacaktır.

Taslak yasa, demiryolu operasyonlarında güvenlik, düzen ve emniyetin sağlanmasında polis gücünün sorumluluğunu da ortaya koymaktadır; bunlar arasında: trafiğe katılan kişi, mal ve araçların denetlenmesi ve kontrol edilmesi; kazaların araştırılması, doğrulanması ve çözümlenmesi ile demiryolu trafik kanunlarının ihlallerinin ele alınması; ve demiryolu operasyonlarında güvenlik ve düzenin sağlanması için ilgili kuruluşlar ve kişilerle koordinasyon sağlanması yer almaktadır.

Tasarı metnin 10. maddesindeki demiryolu altyapısı gerekliliklerine ilişkin yorum yapan delegeler, bunun 2017 tarihli mevcut Demiryolu Kanunu'na kıyasla yeni bir içerik olduğunu belirttiler. Bu nedenle, açıklık ve şeffaflığı sağlamak için, Vietnam demiryolu sisteminin sınıflandırmasına göre her demiryolu türü için gerekliliklerin eklenmesini önerdiler. Ayrıca, işbirliği modelleri, şeffaf ihale mekanizmaları ve yatırımcıların demiryolu altyapısı geliştirme haklarına ilişkin hükümlerin eklenmesini ve işletme ve yönetimde dijital teknoloji ve yapay zekanın uygulanmasının vurgulanmasını önerdiler.

Ulusal Meclis Milletvekili Mai Van Hai, grup toplantısındaki görüşmelere katıldı.

Grup tartışmasına katılan Ulusal Meclis Milletvekili Mai Van Hai, İl Parti Komitesi üyesi ve Thanh Hoa İl Ulusal Meclis Delegasyonu Başkan Yardımcısı olarak, Demiryolu Kanunu'nda değişiklik yapılması gerekliliğine kesinlikle katıldığını belirtti ve aynı zamanda taslak hazırlama komitesinin terminolojiyi inceleyip düzenlemesini önerdi.

Temsilci Mai Van Hai'ye göre, "Taslak yasanın, demiryolu altyapısı ve demiryolu sanayi tesislerinin geliştirilmesi planına göre arazi tahsisini şart koşması zorunlu değildir; ayrıca, Arazi Kanunu'nda belirtildiği gibi, demiryolları için tahsis edilen araziler için arazi kullanım ücretlerinden ve arazi kiralama ücretlerinden muafiyet veya indirim öngörmesi de şart koşmamalıdır."

Ayrıca, yasa tasarısında, zor veya son derece zor sosyo-ekonomik koşullara sahip bölgelerde demiryolu işletmeciliği faaliyetlerinde bulunan kuruluşlar için devlet bütçesinden kalkınma yatırım sermayesinin bir kısmına ve tercihli kredi sermayesine yönelik devlet desteğine ilişkin politika mekanizmalarının ele alınması gerekmektedir; hükümete, demiryolu işletmeciliği faaliyetlerinde devlet bütçesinden tercihli kredilere veya desteğe erişim koşullarını ve kriterlerini düzenleme yetkisi verilmelidir...

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4'ün inşasına yönelik yatırım politikası hakkındaki görüşmelere katılan Ulusal Meclis milletvekilleri, Çevre Yolu 4'ün inşasına yapılacak yatırımın gerekli olduğunu belirtti. Projenin ekonominin rekabet gücünü artırmaya, bağlantı, yük ve yolcu taşımacılığı gereksinimlerini karşılamaya, sosyo-ekonomik kalkınmaya hizmet etmeye ve ulusal savunma ve güvenliği sağlamaya katkıda bulunacağını ifade ettiler.

Özellikle, ekonomik ve siyasi merkezler, yerleşim yerleri, uluslararası deniz limanları, uluslararası havaalanları vb. arasında bağlantılar kuracak; Güneydoğu, Güney Orta, Güneybatı ve Orta Yaylalar bölgelerinin bölgeler arası ulaşım ihtiyaçlarını karşılayacak ve Kamboçya ile bağlantı kuracak; sanayi bölgelerini, deniz limanlarını ve uluslararası havaalanlarını birbirine bağlayacak; kentsel alanları birbirine bağlayacak ve kentsel alanları genişletip geliştirecektir.

Çalışma grubu toplantısındaki görüşmeleri sonlandırırken, İl Parti Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı, İl Halk Konseyi Başkanı ve Ulusal Meclis'teki Thanh Hoa İl Temsilciler Meclisi Başkanı Yoldaş Lai The Nguyen, toplantıda dile getirilen görüşlerin tümünün geçerli olduğunu, pratik durumdan kaynaklandığını ve taslak hazırlama komitesinin Demiryolları Kanunu (değiştirilmiş) taslağını ve Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesinin inşası için yatırım politikasını incelemesi, dahil etmesi ve nihai hale getirmesi için önemli bir temel oluşturduğunu belirtti. Tüm görüşler eksiksiz olarak derlenecek ve belirtilen şekilde ilgili taslak hazırlama kurumlarına iletilecektir.

Quoc Huong

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm