Sürücü eğitimi ve testinde yenilik, sıkı yönetim

Vietnam Karayolları İdaresi, 15 Mayıs'ta Ulaştırma Bakanlığı'nın yenilik, yönetimin güçlendirilmesi, olumsuzlukların önlenmesi ve karayolu motorlu taşıtları için eğitim, test ve ehliyet verilmesinin kalitesinin artırılmasına ilişkin 05/CT-BGTVT sayılı Direktifini uygulamak üzere bir konferans düzenledi.

Vietnam Yol İdaresi Müdürü Sayın Nguyen Xuan Cuong, bu konferansın amacının, sürücü belgesi eğitimi, test, verme ve değişiminde yer alan bireyleri ve kuruluşları, yenilik, yönetimin güçlendirilmesi, olumsuzlukların önlenmesi ve bunlarla mücadele edilmesi ve karayolu motorlu taşıtları için sürücü belgesi eğitimi, test ve verme kalitesinin artırılmasına ilişkin Direktifin anlamını ve önemini tam olarak anlamaları için kapsamlı bir şekilde eğitmek olduğunu söyledi.

Buna göre, yenilikçilikte güçlü, kapsamlı ve köklü değişimler yaratmak, yönetimi güçlendirmek, kaliteyi artırmak, motorlu taşıt sürücü belgelerinin verilmesi, sınava tabi tutulması ve eğitiminde olumsuzlukların önlenmesi ve bunlarla mücadele edilmesi için düzenli ve sürekli olarak yürütülmesi gereken temel bir görev olduğu belirlenmiştir.

Konferans ayrıca, sürücü belgesi eğitimi, sınav ve verme süreçlerinin kalitesinin düzeltilmesi ve iyileştirilmesini, Ulaştırma Bakanı'nın yönetimi altında 2023-2025 döneminde karayolu sektöründe bilgi teknolojisi ve dijital dönüşümün uygulanmasını artırmaya yönelik projenin etkin bir şekilde uygulanmasını ve 2030 vizyonunun oluşturulmasını amaçlamaktadır.

İllüstrasyon fotoğrafı: VNA

Bununla birlikte, sürücü belgesi eğitimi, sınav ve verilmesinin denetim ve muayene kalitesini artırmak; karayolu taşıtları için sürücü belgesi eğitimi yönetimi, sınav ve verilmesinin periyodik ve ani denetimlerini düzenlemek; bu denetimlerde, sürüş uygulama süresinin ve mesafesinin sıkı bir şekilde yönetilmesini sağlamak için eğitim içeriğinin ve yolda sürüş uygulamasının kontrol edilmesine dikkat etmek; kamuoyunun, şeffaflığın ve objektifliğin sağlanması için yasayı ihlal eden kişi, kuruluş, sürüş eğitim tesisleri ve sürüş test merkezlerine karşı kararlı ve sıkı bir şekilde davranmak.

Konferansta konuşan Bac Ninh Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı Müdür Yardımcısı Sayın Ngo Duc Thanh, sürücü eğitimi ve sınavlarının toplumun ilgi odağı olduğunu, bu nedenle devlet yönetiminin, sürücü eğitimi, sınavları ve ehliyet verme alanındaki verimliliğini artırmayı amaçlayan çözümler ve düzenlemelerin her zaman Hükümet ve bakanlıklar tarafından yönlendirildiğini belirtti. Ulaştırma Bakanlığı, yakın zamanda birçok makine ve ekipmanın yönetim ve denetimine ilişkin 04/2022/TT-BGTVT sayılı Genelgeyi yayınladı. Elde edilen sonuçların yanı sıra, bazı sınırlamalar da mevcut.

Örneğin: "DAT sürüş mesafesi izleme cihazı hala dengesiz olduğundan, öğrencilerin öğrenme sürecini etkileyen birçok hata ortaya çıkmakta, eğitim maliyetlerine, ekipman hatalarından dolayı geçersiz öğrenme oturumlarına neden olmakta ve sürüş uygulama aracı üzerindeki DAT cihazından eğitim merkezinin sunucusuna veri iletimi zaman zaman kesintiye uğramaktadır.

Merkez Ulaştırma Koleji I Müdür Yardımcısı Bay Bui Quoc Thinh'e göre, eğitim yöntemi hem doğrudan öğrenmeyi hem de kendi kendine çalışmayı içeriyor, bu nedenle öğrenciler öğrenme yöntemini seçmeli ve eğitim kurumuna kayıt yaptırmalıdır, çünkü çalışma çağındaki öğrencilerin büyük çoğunluğu şu anda ofislerde, işletmelerde ve okullarda çalışıyor ve çok sınırlı zamanları var. Uzaktan eğitim, çevrimiçi eğitim ve kendi kendine çalışma, bilim ve teknoloji çağının trendleridir.

Vietnam Otomobil Taşımacılığı Derneği Başkanı Nguyen Van Quyen, Ulaştırma Bakanlığı'nın 12/2017/TT-BGTVT sayılı Genelgesi'ndeki düzenlemelere göre, sürüş teorisi bölümünün 5 dersten oluştuğunu ve dersin yapı ve genel onarım (18 saat) olduğunu belirtti. Sürüş eğitiminin amacı, aracı kontrol etme becerilerinde ustalaşmaktır; aracın yapısı hakkında derinlemesine bilgi edinmeye gerek yoktur.

Ya da trafik hukuku dersi (90 saat) gibi: Uzun süreli, zorunlu sınıf içi eğitim, parmak izi, manyetik kart, yüz tanıma... Bilim ve teknoloji çağına ve öğrencilere uygun değil.

"Aslında çoğu öğrenci kendi kendine çalışıyor çünkü kendi kendine çalışma için birçok belge ve koşul var. Eğitim kurumları, hukuk bilgisini tam olarak kavramak, sınava girerken ve trafikte yer alırken gereklilikleri karşılamak için çoğunlukla sınıfta (veya öğrencilere kendi kendine çalışarak) eğitim veriyor," diye ekledi Bay Nguyen Van Quyen.

Konferanstaki fikir paylaşımları ve katkıları için teşekkür eden Vietnam Karayolları İdaresi Müdürü Sayın Nguyen Van Cuong, özellikle Araç Taşımacılığı ve Sürücüler Dairesi olmak üzere uzman birimlerden yasal belgeleri inceleyip gözden geçirmelerini ve eğitim, sınav ve ehliyet verme süreçlerindeki zorlukları kademeli olarak ortadan kaldırmalarını talep etti. Yetki dağılımında, Vietnam Karayolları İdaresi'nin, Ulaştırma Bakanlıklarının ve merkezlerin ne yaptığı açıkça tanımlanmalı ve hata varsa sorumluluk alınmalıdır.

Aynı zamanda, dijital dönüşüm teknolojisi eğitim, sınav ve ehliyet verme süreçlerine de uygulanmalı; eğitimler açık bir şekilde yürütülmeli ve eğitim programı, yetersiz veya uygunsuz olanların tespiti için gözden geçirilmelidir. Ayrıca, en kaliteli çıktıyı elde etmek için sınavlar daha yakından izlenmelidir.

VNA/Tin Tuc Gazetesi'ne göre

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı