Cách Mạng Tháng Tám yol yenileme projesi: Trafik güvenliğine öncelik verilmelidir.

Bariyer direklerinin bazıları dış etkenlerin etkisine dayanacak kadar güçlü değil.

CMT8 yol iyileştirme projesi, Quan Köprüsü'nden Dien Bien Phu Caddesi'ne kadar uzanan, 4.474 metre uzunluğunda, 27 metre genişliğinde bir yol yatağı, 2 şeritli otomobil yolu, 2 şeritli karma trafik yolu ve 2 kaldırımdan oluşmaktadır.

Bugüne kadar proje kapsamında şu işler tamamlanmıştır: CMT8 yolunun orta şeridindeki tüm süs bitkilerinin başka bir yere taşınması; CMT8 yolunun her iki tarafına dikilen Dipterocarpus ve Shorea ağaçlarının dallarının budanması ve yabani otların temizlenmesi; CMT8 yolunun ortasındaki aydınlatma sisteminin yol kenarına taşınması; ve evsel atık suların Tan Ninh Bölgesi Atıksu Arıtma Tesisine aktarılması için bir atıksu drenaj sisteminin kurulması.

CMT8 yolundaki orta refüjün birçok bölümü tamamen kaldırıldı ve inşaat ekibi eski orta refüjün üzerine iri taşlar, ince taşlar ve çimento beton katmanları döşeyerek araçların kullanabileceği temiz ve uygun bir yüzey oluşturdu.

İnşaat çalışmaları sırasında orta şeridin diğer bazı bölümleri de kaldırılıyor. İnşaat ekibi, geçici şantiye çitleri oluşturmak ve trafiği yönlendirmek için oluklu sac levhalar ve demir çerçeveler kullandı.

Uyarı ışığı çalışmıyor.

Alt zeminin tamamlandığı orta refüj bölümlerinde, yüklenici, beton bir taban üzerine yerleştirilmiş ve halatlarla birbirine bağlanmış çok sayıda demir direkten oluşan hareketli orta refüj bariyerleri kurar.

Yapım aşamasında olan veya temelleri tamamlanmış olan orta şeridin diğer bölümlerinin önüne, yüklenici firma bariyerler, "Yavaşlayın" mesajı ve inşaat alanı sembolü bulunan üçgen, yansıtıcı işaretler yerleştiriyor ve ayrıca geceleyin yol kullanıcılarını uyarmak için çalışan bazı yanıp sönen ışıklar da monte ediyor.

Ancak CMT8 Caddesi, Tan Ninh mahallesinin ana trafik güzergahı olup, her gün çok sayıda insan ve araç tarafından kullanılmaktadır. Hareketli trafik ayırıcılarından bazıları, fırtınaların veya araçlarla çarpışmaların etkisine dayanacak kadar sağlam olmadığından, yol yüzeyine düşmektedir.

Uyarı lambaları geceleyin zayıf bir ışık yayar.

Öte yandan, yanıp sönen uyarı lambaları geceleyin zayıf bir ışık yayar ve bu ışık, yol kullanıcılarının güvenli bir mesafeden fark etmesi için yetersizdir. Bazı uyarı lambaları arızalanır ve sürücüler ancak araca yaklaştıklarında bunların farkına varırlar.

Bahsi geçen unsurlar istemeden yolda engel teşkil ederek yol kullanıcıları için kaza riski oluşturmaktadır. Nitekim, CMT8 yolunda bariyer ve işaretlerin bulunduğu yerlerde trafik kazaları meydana gelmiştir.

Cach Mang Thang Tam Caddesi'nde bariyer ve işaretlerin bulunduğu noktada trafik kazaları meydana geldi.

Plana göre, CMT8 yol yenileme projesi birçok maddeyle devam edecek; bunlar arasında kalan orta şeritlerin kaldırılması; mevcut trafik sinyal direklerinin bazılarının yenileriyle değiştirilmesi; kaldırım karolarının ve bordür taşlarının değiştirilmesi; engelliler için erişim rampalarının inşa edilmesi yer alıyor. Aynı zamanda, yolun her iki tarafındaki yavaş büyüyen bazı ağaçlar değiştirilecek; şerit işaretlemeleri, yaya geçitleri, levhalar, işaretler ve kilometre işaretleri de Ulusal Karayolu Trafik Sinyalleme Standardına göre tasarlanacak ve inşa edilecek.