WindRunner uçağı 108 metre uzunluğunda olacak ve dünyanın en uzun ticari uçağı olan Boeing 747-8'i çok geride bırakarak rüzgar türbini kanatlarının karada taşınmasını kolaylaştıracak.
Rüzgar türbini kanatlarını taşımak için tasarlanmış dev bir uçak olan WindRunner'ın tasarımı. Fotoğraf: Radia
Günümüzün en güçlü açık deniz rüzgar türbinleri için gereken devasa kanatların karada taşınması kolay olmadığından, kullanım alanları sınırlıdır. Colorado merkezli bir enerji girişimi olan Radia, bu soruna bir çözüm önerdi: Rüzgar türbini kanatlarını taşımak için dev bir uçak inşa etmek. Interesting Engineering'in 15 Mart'ta bildirdiğine göre, WindRunner adı verilen bu uçak, türbin kanatlarının taşınma sürecini basitleştirerek yenilenebilir enerji sektöründe devrim yaratmayı vaat ediyor.
WindRunner, maksimum 12.500 metre yüksekliğe ulaşabiliyor ve merkezi bir konumdan 2.000 kilometre uzaklıktaki bir yere uçabiliyor. WindRunner'ın büyüklüğü, en büyük ticari uçakları bile yanında küçük gösteriyor.
Bu uçak 24 metre yüksekliğinde ve 80 metre kanat açıklığına sahip. Şaşırtıcı bir şekilde 108 metre uzunluğunda olan bu uçak, dünyanın en uzun ticari uçağı olan Boeing 747-8'den 32 metre daha uzun. Bunu daha iyi anlamak için, Windrunner'ın neredeyse bir NFL futbol sahası kadar uzun olduğunu söyleyebiliriz. Etkileyici boyutu, yaklaşık 8.200 metreküp kargo hacmi sağlıyor; bu da bir Boeing 747-400'ün hacminin yaklaşık 12 katı.
Devasa boyutları nedeniyle WindRunner özel bir altyapı gerektiriyor. Örneğin, uçakların kalkış ve inişlerini sağlamak için rüzgar türbini üretim tesisinde 1800 metrelik pistlere ihtiyaç duyuluyor.
WindRunner'ın birincil görevi, devasa rüzgar türbini kanatlarını karada taşımaktır. Bu kanatlar 45-90 metre uzunluğunda ve 35 tona kadar ağırlığında olabilir. Bu muazzam boyut, mevcut taşıma yöntemleri için bir zorluk teşkil etmektedir. Açık deniz rüzgar santralleri için türbin kanatları özel gemilerle taşınmaktadır. Ancak, karasal rüzgar santralleri için geleneksel araçlar bu kadar büyük kanatları taşıyamamaktadır.
Radia'nın kurucusu ve MIT mezunu roket bilimcisi Mark Lundstrom, WindRunner'ın tasarımını geliştirmek için bir mühendis ekibiyle yedi yıl çalıştı. Lundstrom, uçağın taşıma kapasitesinin, ulaşım sınırlamalarını gidermenin ötesinde, daha büyük kara tabanlı rüzgar türbinlerinin geliştirilmesinin önünü açarak rüzgar enerjisinin potansiyelini en üst düzeye çıkardığını belirtti.
Radia, WindRunner'ın önümüzdeki dört yıl içinde uçuşa geçebileceğini açıkladı. Lundstrom'a göre, uçağın asıl amacı rüzgar enerjisi gelişimini hızlandırmak. Bununla birlikte, uçak ağır askeri teçhizatın taşınması da dahil olmak üzere diğer görevler için de faydalı olabilir.
Thu Thao ( İlginç Mühendislik'e göre)
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)