Nhon-Hanoi Tren İstasyonu'nun yeraltı metro projesi yine çamurla kaplandı

Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu (MRB), 8 Eylül akşamı Nhon-Hanoi Tren İstasyonu kentsel demiryolu projesinin inşaatı sırasında aynı öğleden sonra Giang Van Minh Caddesi 7. Şeritte yer yüzeyine taşan çamur karışımı sorununu çözdüğünü duyurdu.

Buna göre, bugün öğleden sonra saat 16:00 civarında, Giang Van Minh 7. şeritteki alanda, Nhon-Hanoi Tren İstasyonu Kentsel Demiryolu Projesi'nin Paket CP03 - Tünel ve yeraltı istasyonu inşaatına ait 816 numaralı tünel çemberinde (S09-Kim Ma İstasyonu'ndan 1.224 m uzaklıkta) yer seviyesinden 15 m derinlikte TBM tüneli No. 2 inşaatı sırasında çamur ve su karışımının yer yüzeyine taşması olayı meydana geldi.

Yukarıdaki olgu tespit edilir edilmez, yatırımcı, denetim danışmanı, yüklenici ve yerel yetkililer, taşıma çalışmalarını koordine etmek ve denetlemek için olay yerine geldi. Proje kapsamında 30 personel ve 5 çamur emme kamyonu, özel ekipman, kum torbaları ve malzemeler seferber edildi ve imar, toplama, çamur arıtma, püskürtülen çamur karışımının temizlenmesi ve tüm TBM inşaat faaliyetlerinin yakından izlenmesi için alan geçici olarak çitle çevrildi.

8 Eylül saat 19.40 itibarıyla çamur akışı kontrol altına alınmış olup iyileştirme çalışmaları devam etmektedir.

MRB liderleri, önceki deneyimlerden yola çıkarak, çamur akıntısının etkisinin bu sefer daha hızlı kontrol altına alındığını, çamur akıntısından etkilenen alanın izole edilip daraltıldığını paylaştılar. İnsanlara, çevredeki yapılara veya altyapıya herhangi bir zarar kaydedilmedi. Bu nedenle, yüklenici bu sefer durumu hızlı bir şekilde tespit edip daha hızlı müdahale etti, çamuru izole edip toplamak için güç ve ekipman seferber etti ve böylece insanların yaşamları ve çevre üzerindeki etkiyi en aza indirdi.

Olay yerine kazaya müdahale eden araç sevk edildi.

MRB, tünelin yapım aşamasında, gevşek alüvyonlu toprak tabakası, eski su kuyusu yerleri, artık kullanılmayan eski drenaj boruları gibi karmaşık jeolojik koşullara sahip bir alandan geçmesi nedeniyle ön nedeni belirledi... çamur karışımının yer yüzeyine taşması için bir yol oluşturdu.

Zemin ve yüzey çalışmalarının izlenmesi ve tünel açma makinesinin teknik parametreleri, tünel açma süreci boyunca sürekli olarak kullanılmaktadır. Şu anda, tünel açma makinesinin teknik parametrelerindeki ayarlamalar inşaat yöntemine göre ayarlanmış olup, denetim danışmanı ve yatırımcının yakın gözetimi altında inşaata devam edebilecek yeterliliğe sahiptir.

Önümüzdeki dönemde proje kapsamında profesyonel kuruluşların yorum ve değerlendirmeleri incelenecek, jeolojik katmanlara uygun olarak TBM yapım/işletme parametreleri ayarlanarak olası etkiler en aza indirilecek.

Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/du-an-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-lai-phun-trao-bun-nhao-i780790/