19 Ağustos'ta 6 otoyol bileşeni projesinin 200 km'den fazlasının açılması bekleniyor

Müteahhitler, bir otoyol bileşeni projesinde asfalt kaplama döşüyor. (Fotoğraf: Viet Hung/Vietnam+)

Spesifik olarak, Vung Ang-Bung Otoyolu Bileşen Projesi, Van Ninh-Cam Lo, Van Phong-Nha Trang Otoyolu'nun kalan 13 km'si, Quang Ngai -Hoai Nhon Otoyolu Bileşen Projesi'nin bazı bölümleri (10/88 km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62 km) ve Hoa Lien-Tuy'un açılışı Kredi Projesi.

İnşaat Bakanlığı'ndan bir yetkili, "Kalan doğu Kuzey-Güney Otoyolu bileşen projeleri büyük bir çabayla hayata geçiriliyor, temel olarak 2025 yılı sonuna kadar tamamlanma planına uyuluyor" dedi.

Ülkede bugüne kadar 2.268 km otoyol bulunmaktadır. İnşaat Bakanlığı ve yerel yönetimler, toplam uzunluğu 941 km olan 25 proje/bileşen projesi yürütmektedir. İnşaat Bakanlığı, toplam uzunluğu 652 km olan 14 proje/bileşen projesinin yöneticiliğini yürütmektedir.

Can Tho- Hau Giang ve Hau Giang-Ca Mau projelerinin yükleme periyodunun 2025 yılı Eylül ayında sona ermesi, yol yüzey tabakasının yağışlı mevsime denk gelecek şekilde inşasına geçilmesi beklendiğinden, 2025 yılında tamamlanma sürecinin sağlanabilmesi için hava koşullarına uygun çözümlere ihtiyaç duyulmaktadır.

2025 yılında tamamlanması planlanan, yerel yönetimlerin yönetim organı olduğu yaklaşık 289 km uzunluğundaki yol projelerinin hala büyük bir hacmi bulunmaktadır (Dong Nai üzerinden Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin inşaat çıktısı %37'ye, Binh Duong üzerinden %39'a ulaştı; Dong Nai üzerinden Bien Hoa-Vung Tau otoyolu %30'a ulaştı; Tuyen Quang-Ha Giang bölümü Tuyen Quang üzerinden %39'a ulaştı), yağmur mevsimi ise normalden daha erken gelmekte (Mayıs 2025) ve Ekim 2025 sonuna kadar sürmesi beklenmektedir, bu da inşaatın uygulanmasını etkileyerek, zamanında tamamlanamama riskini doğurabilir ve 3.000 km'lik otoyolun tamamlanması planını etkileyebilir.

Özellikle Dong Thap üzerinden An Huu-Cao Lanh Projesi %64 kapasiteye ulaşmış durumda ancak yükleme süresinin 2025 yılı sonuna kadar sürmesi bekleniyor, dolayısıyla 2025 yılında tamamlanması pek mümkün görünmüyor. Dong Thap ilinin 2026 yılı ikinci çeyreğinde tamamlanması bekleniyor.

Ayrıca, Huu Nghi-Chi Lang ve Dong Dang-Tra Linh otoyol projelerinin 2026 yılında tamamlanması planlanıyor. Lang Son ve Cao Bang illeri, güzergahın 2025 yılı sonuna kadar açılmasını sağlamak için çaba sarf ediyor. Ancak, kalan hacmin şu anda programa uymama riski var (inşaat çıktı değeri Huu Nghi-Chi Lang projesinde %24; Dong Dang-Tra Linh projesinde %30).

İnşaat Bakanlığı, projelerin belirlenen plana göre hayata geçirilebilmesi için Başbakan'a, illerin birleştirilmesi ve iki kademeli yönetim sisteminin oluşturulması sürecinde yerel yönetimlere, teşkilat yapılarını gözden geçirmeleri, geçiş planları hazırlamaları ve kesinlikle şantiye temizliği ve proje uygulamasında aksamalara izin vermemeleri talimatını vermesini öneriyor.

Başbakan'ın talep ettiği gibi, Binh Duong, Dong Nai, Tuyen Quang, Ha Giang ve Dak Lak eyaletlerinin uygulamada kararlı olmaları, proaktif olarak zorlukları ortadan kaldırmaları ve inşaat süresini kısaltmak için teknik çözümler uygulamaları gerekiyor.

Lang Son ve Cao Bang eyaletleri, yatırımcılara Huu Nghi-Chi Lang ve Dong Dang-Tra Linh projelerinin inşaat sürecini hızlandırmaları, temel inşaat çalışmalarını tamamlamaları ve güzergahın 2025 yılı sonuna kadar açılmasını sağlamaları talimatını verdi.

Yatırımcılar, sıcak ve sert hava koşullarının yaşandığı bölgelerdeki şantiyelerde çalışan personel ve işçilerin yaşam ve çalışma koşullarına dikkat etmeleri, güneş ışınlarına maruz kalmayı engelleyecek çözümler üretmeleri, çalışma saatlerini esnek bir şekilde ayarlamaları ve serin, havadar molalar vermeleri konusunda yüklenicilere talimat veriyor.

Bayındırlık ve İskan Bakanlığı ve yerel yönetimler, yatırımcı ve müteahhitlere makul ve bilimsel inşaat planları geliştirmeleri; insan kaynaklarını, makine ve ekipmanı artırmaları; yağışlı mevsim başladığında inşaatın ilerleyişini etkilemeyecek şekilde olumsuz hava koşullarını aşmaları; fırtına ve yağmurları proaktif olarak önlemeleri ve özellikle su altı inşaat alanlarında insan ve araçların mutlak güvenliğini sağlayacak tedbirler almaları talimatını vermektedir.

VNA'ya göre

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm