Kişisel kaygıları bir kenara bırakarak Kuzey Otoyolu'nda inşaat devam ediyor

İnşaat alanı asla durmaz

Trafik İnşaat Şirketi 8 - CTCT (Cienco 8) Komutanı Bay Nguyen Thanh Luan, sabahın erken saatlerinden itibaren eski kamyonetini Hoai Nhon - Quy Nhon otoyol projesinin 12-XL paketi boyunca sürdü. Güzergahı inceledi ve inşaat ekiplerine talimatlar verdi.

Bay Luan, Song Con köprüsü projesinin inşaat ekiplerini yönetti.

Bay Luan için, geçmiş birçok tatilde olduğu gibi, işi hâlâ aynı, şantiyeyle bağlantılı. Ninh Thuan , Khanh Hoa veya Cam Lo - La Son Otoyol Projesi'nde ve şimdi de Binh Dinh'den geçen Hoai Nhon - Quy Nhon Otoyolu'nda önemli trafik projelerinde çalışmış olmasına rağmen, hiç tatil veya Tet tatili yapmamış.

" Ha Tinh'liyim , normal bir günde ancak 2-3 ayda bir eve gidebiliyorum. Eşimi ve çocuklarıma bir süre uğrayıp sonra tekrar ayrılıyorum. Tatillerde insanlar evlerine gidip eşleri ve çocuklarıyla bir araya gelip yoğun çalışma günlerinin ardından dinlenebiliyorlar. Ailem de dönüşümüzü dört gözle bekliyor. Ancak otoyol inşaat sahasında işler çok hızlı ilerliyor. İşçiler de inşaat alanında mahsur kaldığı için benim gibi komutanlar kendi başlarına dinlenemiyor. Projeyi belirlenen hedeflere göre bitiş çizgisine getirmek için birbirimizi çok çalışmaya teşvik ediyoruz," dedi Bay Luan.

Bay Luan'a göre, herkesin şantiyede yemek yediği günlere dair "yarı ağlayan, yarı gülen" anıları vardır. En çok Khanh Hoa'da bir proje üzerinde çalışırken, bir yıl boyunca şantiyede kalıp eve dönmediği zamanları hatırlıyor. Eve döndüğünde küçük çocuğu kendini o kadar tuhaf hissetmiş ki, sürekli ağlamış ve annesinin arkasına saklanmak için koşmuş.

Ardından Bay Luan, hayatının bir bölümünde yanında olan eski arabasıyla Güney'den Kuzey'e uzanan uzun yol boyunca onu takip ederek Song Con Köprüsü projesine kadar geldi ve inşaat çalışmalarını kontrol etti. Köprü, bu törenden hemen önce, planlanandan önce kapatılmış olmasına rağmen, köprü inşaat işçileri bir dakika bile dinlenmediler.

300 Cienco 8 işçisi tatil döneminde de Hoai Nhon - Quy Nhon otoyol inşaat alanında çalışmaya devam ediyor.

Kavurucu güneş altında işçiler şantiye programına uymaya devam ediyor.

Köprü güvertesinde çalışırken, sıcak güneşin altında ara sıra ter silmek için yukarı bakan Bay Minh (38 yaşında, Ha Tinh'li), bu otoyoldaki inşaat şirketindeki işçilerin hepsinin Ha Tinh ve Nghe An'dan olduğunu ve yılda 2-3 kez evlerine gittiklerini, geri kalan zamanlarda ise şantiyede yemek yiyip uyuduklarını anlattı. Tatillerde de eve gitmek istiyorlar, ancak şirket projenin ilerlemesini hızlandırdığı için mutlu bir şekilde kalıp çalışıyorlar.

"Eşimi ve çocuklarımı özlüyorum ve eve gitmek istiyorum. İnsanların dışarı çıkıp bir araya geldiğini görünce kardeşlerim ve ben de çok heyecanlanıyoruz, ama herkes eve giderse kim kalacak?" dedi, biraz dinlenmek için köprü korkuluğuna yaslanıp telefonunu çıkarıp karısının ve çocuklarının fotoğraflarına baktı.

Bu vesileyle, Cienco 8'in 300 işçisi, tatil boyunca Hoai Nhon - Quy Nhon şantiyesinde 4 inşaat ekibine ayrılarak çalıştı. Şu anda, Cienco 8'in sorumlu olduğu sözleşmenin yaklaşık 5 km'lik bölümünde K98 yol yatağı tamamlanmış, kırma taşların %60'ı tesviye edilmiş ve 1 km'lik CTB asfaltlanmıştır. Bu birim, önümüzdeki yağmur mevsiminde yoğun bir şekilde çalışarak, Eylül ayı sonuna kadar yol yüzeyini asfaltlamak ve şirketin tüm sözleşmesini öngörülen programa göre tamamlamak için çabalıyor.

Yağmur mevsimi öncesindeki değerli güneşli günlerin tadını çıkarın

Hoai Nhon - Quy Nhon Otoyol Projesi'nin 12-XL paketinde de Son Hai Group, 23+500 km - 45+400 km arasındaki 22 km'lik bölümün sorumluluğunu üstleniyor. Bu, tüm proje için ilk asfalt kaplama yüklenicisi. Bu birim, şu anda 13 km asfalt kaplamanın tamamlandığını bildirdi. Projenin ilerlemesi planlanan takvimin üzerinde olsa da birim rehavete kapılmıyor. Tatillerde bile şantiyede yaklaşık 250 işçi ve yüzlerce makine aralıksız çalışıyor.

Sadece yüklenici değil, Yatırımcı, Proje Yönetim Kurulu 85 (Ulaştırma Bakanlığı) da neredeyse tüm personeli proje sahasında görev başında bulunduruyordu.

85 No'lu Proje Yönetim Kurulu yetkilisi Bay Nguyen Van Huy, 12-XL paketini başladığı günden bu yana yakından takip ediyor. 2 Eylül sabahının erken saatlerinde, yüklenicinin ilerlemesini ve inşaat çalışmalarını kontrol etmek için güzergah boyunca yürüyen Bay Huy, tatillerde çalışan işçileri cesaretlendirme fırsatını değerlendirdi. Bay Huy, projenin ilerlemesinin Kurul liderleri tarafından yakından takip edildiğini belirtti. Gereklilikler karşılanmış olsa da, ihmalkarlığa izin verilmez.

"Binh Dinh'de yağmur mevsimi yaklaşıyor, bu yüzden inşaatın her günü değerli bir gün ve bu projenin başarısını veya başarısızlığını belirliyor. Bu nedenle, tatillerde bile dinlenmek istemiyoruz. Yağmur mevsimine girerken, inşaat çalışmaları her zamankinden daha zor olacak ve projenin ilerlemesini aksatacak kazaların yaşanması kaçınılmaz. Bu nedenle, bu projenin belirlenen hedeflere ulaşması için inşaatın her gününü ve her saatini en iyi şekilde değerlendirmek şart," dedi Bay Huy.

Hoai Nhon – Quy Nhon otoyol projesi planlanandan ileride ilerliyor.

Müteahhit kampında hızlı bir yemeğin ardından Bay Huy, sözleşme paketi boyunca yaklaşık 50 km'lik hat boyunca her bir şantiyeye koşmaya devam etti. Gece, Bay Huy, An Nhon kasabasının Binh Dinh semtindeki komutanın evine dönerek, her müteahhitin iş hacmini sayarak bir izleme raporu hazırlama fırsatını değerlendirdi. İşini bitirdiğinde, çoktan gece olmuştu. Telefonuna, tatilde birkaç içki içmeye davet eden tanıdıklarından birkaç arama geldi, ama o her zaman başını salladı.

"İlerleme acil olduğu için göreve hazır olmalıyız. Müteahhit çok çalışıyor, hiçbir işçi dinlenmiyor, şimdi hâlâ rüzgarda ve tozda yuvarlanıyoruz, dinlenemiyoruz da," diye paylaştı Bay Huy.

85 No'lu Proje Yönetim Kurulu'na göre, yükleniciler şu anda şantiyede yaklaşık 1.400 personelden oluşan 103 inşaat ekibini harekete geçirdi. Ağustos 2024 sonu itibarıyla kümülatif çıktı 3.800 milyar VND'yi aşarak sözleşmenin %49,72'sine ulaştı ve bu da planlanandan %0,17 daha hızlı gerçekleşti.

Binh Dinh ilinden geçen 70 km'den uzun Hoai Nhon – Quy Nhon Otoyolu, 12.400 milyar VND'nin üzerinde yatırımla hayata geçirilecek ve yatırımcısı Ulaştırma Bakanlığı Proje Yönetim Kurulu 85 olacak.

Proje 2 paketten oluşmaktadır; Km 0+00 - Km 23+500 arasındaki Paket 11-XL, Truong Son Construction Corporation tarafından inşa edilmiştir. Km 23+500 - Km 70+091 arasındaki Paket 12-XL ise Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Anonim Şirketi + Cienco 8 + Truong Thinh Group Anonim Şirketi + 471 Anonim Şirketi yüklenicilerinden oluşan bir ortak girişim tarafından inşa edilmiştir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm