Dong Nai ili Halk Komitesi'nden 2 Aralık'ta yapılan açıklamada, Dong Nai ilinin 2025 yılında GSYİH'sinin %9,63'e ulaşarak Hükümet tarafından belirlenen hedefi aşacağı tahmin edildi.
Büyümenin "lokomotifleri" Long Thanh Havaalanı ve Phuoc An Limanı.
Özellikle Maliye Bakanlığı Genel İstatistik Ofisi'nin istatistiklerine göre, Dong Nai eyaletinin dördüncü çeyrekteki GSYİH'sinin %10,73 oranında artarak ülke genelinde dördüncü sırada yer alması tahmin ediliyor.
2025 yılı için GSYH'nin, Hükümet tarafından belirlenen hedefin (%8,50) 1,13 puan üzerinde (ülke genelinde en yüksek seviye) %9,63'e ulaşması tahmin edilmektedir.

Long Thanh Havalimanı'nın ilk uçuşunu 19 Aralık 2025'te karşılaması ve 2026'dan itibaren faaliyete geçmesi bekleniyor.
FOTOĞRAF: ACV
Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi'ne göre, yukarıdaki sonuçlar hükümetin, iş dünyasının ve halkın büyük çabaları sayesinde elde edildi. Dong Nai, uyum sağlama yeteneği ve ekonomik toparlanma hızı açısından ülkenin önde gelen yerleşim yerleri arasında yer alarak, önemli bir sanayi ve hizmet merkezi olma konumunu pekiştirmeye devam ediyor.
Dong Nai İl Halk Komitesi Başkanı da Dong Nai ekonomisinin güçlü bir atılım yapmasına yardımcı olan "lokomotif" rolü oynayan sektörün yüzde 21,69 artışla inşaat sektörü olduğunu söyledi.
Tipik olarak, Phuoc An limanı (Phuoc An komünü, eski Nhon Trach bölgesi) gibi önemli projeler hayata geçirilmiş ve tamamlanmıştır. Phuoc An limanı, Dong Nai eyaletinin en büyük limanı olup, 183 hektarlık bir alana, 6 konteyner iskelesi, 60.000 DWT kapasiteli gemileri kabul edebilen 4 genel iskele dahil olmak üzere toplam 3.000 m'den fazla iskele uzunluğuna sahiptir. Thi Vai nehri kıyısında yer almaktadır.

Phuoc An Limanı, Dong Nai ilinin en büyük limanı olup, 183 hektarlık bir alana sahip olup, 60.000 DWT kapasiteli gemileri kabul edebilmektedir.
FOTOĞRAF: LE LAM
Özellikle Long Thanh komününde 5.000 hektarlık bir alana yayılan Long Thanh Havalimanı projesi, bitiş çizgisine doğru hızla ilerliyor. İlk uçuşun 19 Aralık 2025'te yapılması ve 2026'da hizmete girmesi bekleniyor.
Long Thanh havalimanının hizmete girmesiyle birlikte Dong Nai için önemli bir büyüme merkezi haline geleceği, potansiyel bir avantaj sağlayacağı ve önümüzdeki dönemde çift haneli ekonomik büyüme için önemli bir itici güç olacağı öngörülüyor.
Ayrıca, trafik bağlantı yolları sisteminin kademeli olarak tamamlanması, idari reformların teşvik edilmesi ve cazip yatırım ve iş ortamının bulunması... Dong Nai'nin hızlı ve sürdürülebilir büyüme potansiyeliyle yeni bir kalkınma aşamasına girmesi için sağlam bir temel oluşturan faktörlerdir.
2026 - 2030 dönemi için çift haneli büyümeyi hedefliyoruz
Dong Nai ve Binh Phuoc'un birleştirilmesiyle oluşturulan yeni Dong Nai ili, 12.737,18 km²'lik bir alana ve yaklaşık 4,5 milyonluk bir nüfusa sahiptir. İlde, 72 komün ve 23 mahalle olmak üzere 95 komün düzeyinde idari birim bulunmaktadır. İl Parti Komitesi'nin 99 alt Parti Komitesi ve 131.989 Parti üyesi bulunmaktadır. Kültürel, tarihi, etnik ve dini çeşitliliğe (37 etnik azınlık ve 10 din) sahip bir yerleşim yeridir.

Dong Nai ilinden çok sayıda ulusal otoyol ve ekspres yol geçmektedir.
FOTOĞRAF: LE LAM
Dong Nai, 5 ulaşım modunun (kara, hava, demir, deniz ve iç su yolları dahil) tamamını kapsayan senkronize bir ulaşım altyapısı sistemine sahip güney kilit ekonomik bölgesinde yer almaktadır. Özellikle Long Thanh Havaalanı, Phuoc An Limanı ve 10 otoyol hizmete girmiştir, girmektedir ve girecektir. Ayrıca, Kamboçya Krallığı ve Hoa Lu Uluslararası Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi ile 258,939 km uzunluğunda bir sınırı bulunmaktadır.
Dong Nai, aynı zamanda ülkenin önde gelen endüstriyel kalkınma illerinden biridir; 36.728 hektardan fazla alana sahip 83 planlı endüstri parkı vardır; geniş doğal orman alanlarına ve çeşitli orman ekosistemlerine (Cat Tien Milli Parkı, Bu Gia Map Milli Parkı, Long Thanh mangrov ormanı gibi) sahiptir.
Dong Nai, 2026-2030 döneminde ortalama %10 ve üzeri GSYİH büyüme oranı hedefliyor.
Kaynak: https://thanhnien.vn/grdp-tinh-dong-nai-nam-2025-uoc-dat-963-vuot-chi-tieu-chinh-phu-giao-185251202221230374.htm






Yorum (0)