1 numaralı çevre yolunda benzinli motosikletlere saatlik yasak
Hanoi Halk Konseyi , 26 Kasım öğleden sonra yapılan 28. oturum - Özel oturumda, delegelerin çoğunluğunun mutabakatı ile, Hanoi'de düşük emisyon bölgelerinin (LEZ) uygulanmasını düzenleyen 2024 tarihli 47 sayılı Düşük Emisyon Kriterleri Kararı'nın yerine geçecek bir karar aldı.
Bu Karara göre, düşük emisyon bölgeleri, özellikle kalabalık ve sık sık tıkanıklık yaşanan bölgelerde hava kalitesinin iyileştirilmesi için kirletici motorlu taşıtların kısıtlanması gereken alanlardır.
Düşük emisyon bölgelerinin belirlenmesi, sıkı koruma altındaki bölgeler ve emisyon kısıtlamalı bölgeler, sık sık trafik sıkışıklığı yaşanan bölgeler ve hava kalitesinin en az bir yıl boyunca ortalamanın altında olduğu bölgeler gibi kriterlere dayanmaktadır. Bu, şehir merkezindeki yoğun motorlu taşıt trafiğinin yarattığı baskıyı azaltarak sürdürülebilir bir trafik yönetimi modeline doğru atılmış önemli bir adım olarak kabul edilmektedir.
Hanoi'deki çevre yollarının haritası. Fotoğraf: İnşaat Bakanlığı.
Yol haritasına göre, Hanoi, 1 Temmuz 2026'dan itibaren 1. aşamayı uygulamaya başlayacak ve 1 numaralı çevre yolunda benzinli motosikletleri yasaklayan düşük emisyonlu bir bölge pilot uygulaması başlatacak. Uygulama kapsamı 9 bölgeyi kapsıyor: Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha ve Tay Ho. Bunlar, araç yoğunluğunun yüksek olduğu ve sıklıkla uzun trafik sıkışıklıklarının yaşandığı yerlerdir.
1 Ocak 2028'den itibaren 2. aşama başlayacak ve düşük emisyon bölgesi 1. kuşağın tamamına ve 2. kuşağın bir kısmına genişletilecek, Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai ve Vinh Tuy'un eklenmesiyle toplam alan sayısı 14 mahalle ve belediyeye ulaşacak.
3. aşamada, 1 Ocak 2030'dan itibaren, düşük emisyon bölgesi, 2. kuşaktaki 36 mahalle ve komünler ile Phu Thuong, Xuan Dinh, Nghia Do, Cau Giay, Yen Hoa, Thanh Xuan, Khuong Dinh, Dinh Cong, Hoang Mai, Long Bien, Phuc Loi, Viet Hung, Bo De, Phu Dong, Dong Anh, Thu Lam, Phuc Thinh, Vinh Thanh ve Noi Bai.
2031 yılından itibaren, Kararın 4. maddesinde yer alan kriterlerden birini karşılayan herhangi bir alan düşük emisyon bölgesine eklenebilecek.
Fosil yakıt kullanan birçok aracın kısıtlanması
Karar, kapsamı tanımlamanın yanı sıra, düşük emisyonlu bölgelerdeki araçların kontrolüne yönelik bir dizi önlem de öngörüyor. Hanoi Belediyesi, özellikle kuruluşlara ait olan eski araçların kullanım süresi dolduğunda, fosil yakıt kullanan yeni motorlu araçlara yatırım yapmayacak ve yenilerini tescil etmeyecek.
Hanoi ayrıca, ciddi bir kirlilik kaynağı olarak kabul edilen ağır vasıtaların yaydığı yüksek emisyonları azaltmak için 3,5 tonun üzerindeki fosil yakıtlı kamyonların düşük emisyon bölgelerine girmesini yasaklayacak.
Hanoi, 1 Temmuz 2026'dan itibaren Çevre Yolu 1'de benzinle çalışan motosikletlere yönelik saatlik yasağı resmen onayladı. Fotoğraf: Khanh Van
Aynı zamanda Hanoi, benzinli motosikletlerin ve fosil yakıt kullanan motosikletlerin düşük emisyonlu bölgelerdeki ulaşım uygulama platformlarında ticari faaliyetlerde bulunmasını da yasaklayacak. Diğer motosiklet türleri için ise, her bölgenin gerçek koşullarına bağlı olarak, saat başı veya belirli bölgelerde trafik yasaklanacak.
Ayrıca, 4. seviye emisyon standartlarını karşılamayan araçların da trafiğe çıkması kısıtlanacak ve sonunda düşük emisyon bölgelerine saat veya alan bazında girmeleri yasaklanacak. Bu, özellikle çok fazla yakıt tüketen ve yüksek emisyon yayan eski araçlar için şehir içi seyahat alışkanlıklarını ciddi şekilde etkileyen bir önlem olarak değerlendiriliyor.
Hanoi, benzinli araç kullanımını sıkılaştırmaya yönelik önlemler alırken, aynı zamanda yeşil araçları da teşvik ediyor. Sıfır emisyonlu araçların, temiz enerji kullanan araçların, yeşil enerji kullanan araçların veya çevre dostu araçların düşük emisyonlu bölgelerde çalışması kolaylaştırılacak ve insanlar için alternatif bir seçenek haline gelecek.
Bu öncelik genişlemesinin, insanların yeşil araçlara geçişini teşvik etmesi bekleniyor; bu, dünya çapında birçok büyük şehirde yaşanan bir eğilim.
Karara göre, düşük emisyonlu bölge, hava kalitesini iyileştirmek için kirletici motorlu taşıtların sınırlandırılması gereken bir alandır. Bölge belirleme kriterleri şunlardır: 2021-2030 dönemi için Hanoi Başkent Planlaması'na göre, 2050 vizyonuyla sıkı bir şekilde korunan bir alana ve emisyon sınırlamalı bir alana ait olmak. TCVN 13592:2022 standartlarına göre D ile F arasında sık trafik sıkışıklığı seviyelerine sahip bir bölge olmak. Ulusal ve Hanoi Şehri standart izleme istasyonlarından alınan verilere göre, en az bir yıl boyunca ortalama seviyenin altında bir Hava Kalitesi Endeksi'ne sahip olmak.
Hai Son
Kaynak: https://congthuong.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-gio-trong-vanh-dai-1-tu-1-7-2026-432264.html
Yorum (0)