Hanoi, 56.000 milyar VND'den fazla yatırım sermayesiyle Çevre Yolu 4 otoyolunun inşaatına başlamaya hazırlanıyor

BOT sözleşmesinin imzalanmasının tamamlanmasının ardından, 3. bileşen proje olan Ring Road 4 - Hanoi Başkent Bölgesi'nin otoyol bölümünün inşaatına 6 Eylül'de başlanması bekleniyor.

3 Eylül sabahı, Hanoi Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 inşaat yatırım projesinin otoyol bölümü olan bileşen projesi 3'ü uygulamak üzere yüklenicilere YİD sözleşmeleri verdi.

Daha önce, Proje Yönetim Kurulu, yatırımcılar ve proje işletmeleri tarafından uzun bir hazırlık sürecinin ardından 1 Eylül 2025 tarihinde YİD sözleşmesi imzalanmıştı. Bu, projenin planlandığı gibi hayata geçirilmesi için yasal süreçlerin tamamlandığını gösteren önemli bir kilometre taşıdır.

Hanoi Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Ngo Ngoc Van şunları söyledi: "Sözleşmenin imzalanması, projenin 3. bileşeninin zamanında, kalite, güvenlik ve verimlilik sağlanarak tamamlanması hedefiyle YİD sözleşmesinin uygulanması için önemli bir ilk adımdır. Projenin inşaatına 6 Eylül 2025'te başlanması bekleniyor."

Çevre Yolu 4 - Başkent Bölgesi kesişiminin perspektifi.

Çevre Yolu 4 Projesi - Hanoi Başkent Bölgesi, Ulusal Meclis'in yatırım politikasında 16 Haziran 2022 tarihli 56/2022/QH15 sayılı Kararname ile onaylanmış olup, Hükümet tarafından uygulamaya konulmak üzere 18 Ağustos 2022 tarihli 106/NQ-CP sayılı Kararname çıkarılmıştır.

Ulusal bir kilit proje olarak tanımlanan 4. Kuşak Yolu, ulaşım altyapısının ve bölgesel bağlantıların geliştirilmesinde özellikle önemli bir rol oynamaktadır. Bu güzergah, Hanoi'yi doğrudan komşu illere bağlayacak ve birçok otoyol ve radyal aksa bağlanarak başkent ve Kızıl Nehir Deltası'ndaki illerin sosyo- ekonomik kalkınmasına katkıda bulunacaktır.

3. Bileşen projesi - güzergahın merkezi otoyol bölümü yaklaşık 113,52 km uzunluğunda ve 17 m kesitlidir. Özellikle nehri geçen büyük köprülerin genişliği 24,5 m olup, modern teknik standartları sağlamaktadır. 1. aşamada, güzergahın kesiti 4 şeritli trafiğe uygun şekilde tasarlanmıştır.

Güzergahın tamamı, toplam uzunluğu 80.985 km olan 13 yükseltilmiş bölümden oluşuyor ve bu da güzergah uzunluğunun %71'inden fazlasını oluşturuyor. Proje ayrıca, Hong Ha, Me So ve Hoai Thuong dahil olmak üzere nehir üzerinde 3 büyük köprü, 8 adet birbirine bağlanan kavşak ve tamamlanmış bir kavşak da düzenliyor.

Hanoi Halk Komitesi'nin 20 Aralık 2023 tarihli 6479/QD-UBND sayılı Kararı uyarınca, 3 numaralı bileşen projenin toplam yatırımı 56.293 milyar VND'yi aşmaktadır. Bunun %47,5'i devlet bütçesinden, kalan %52,5'i ise kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) mekanizması kapsamında yatırımcılar tarafından üstlenilen sermayedir.

Sayın Ngo Ngoc Van, bunun merkezi otoyol projesi olduğunu, Çevre Yolu 4'ün omurgasını oluşturduğunu ve aynı zamanda PPP modelinin kamu yatırım alt projelerine ayrılarak ilk kez uygulandığını vurguladı. Bu nedenle, sözleşmenin hazırlanması ve müzakere edilmesi sürecinde ilgili birimler arasında yakın koordinasyon gerektiren birçok zorlukla karşılaşıldı.

"Hanoi Halk Komitesi'nin düzenli ve kararlı yönetimi, bakanlıkların ve birimlerin, özellikle Maliye Bakanlığı ve İnşaat Bakanlığı'nın yönlendirmesi ve Maliye Bakanlığı, İnşaat Bakanlığı, Tarım ve Çevre Bakanlığı, Adalet Bakanlığı, 1. Bölge Devlet Hazinesi ve Hanoi Vergi Dairesi gibi ilgili birim ve birimlerin koordinasyonu sayesinde sorunlar çözüldü. Şu ana kadar sözleşme görüşmeleri tamamlandı ve temel atma törenine hazır hale getirildi," diye belirtti Bay Van.

Uzmanlara göre, 3. bileşen proje kapsamındaki otoyol tamamlandığında, mevcut trafik güzergahlarındaki yükün azaltılmasında, Hanoi ile komşu iller arasındaki seyahat süresinin kısaltılmasında ve bölge için yeni bir kalkınma alanı açılmasında önemli rol oynayacak.

Projenin ekonomik büyümeye ivme kazandırması, yatırım çekmesi ve güzergah boyunca kentsel, endüstriyel ve lojistik alanların gelişmesini sağlaması bekleniyor. Böylesine stratejik bir öneme sahip olan projenin inşaatına zamanında başlanması, şehrin Çevre Yolu 4'ü ülke çapında tipik bir altyapı projesi haline getirme kararlılığını ortaya koyarak büyük önem taşıyor.

Proje Yönetim Kurulu'na göre, yükleniciler insan kaynakları, ekipman ve malzeme açısından artık hazır durumda ve proje başlatıldıktan hemen sonra inşaata başlamaya hazırlar. Ayrıca, şantiye temizlik çalışmaları da yerel yetkililer tarafından zamanında koordine edilerek inşaat süreci için uygun koşullar yaratıldı.

Source: https://baodautu.vn/ha-noi-chuan-bi-khoi-cong-doan-cao-toc-vanh-dai-4-voi-von-dau-tu-hon-56000-ty-dong-d378284.html