Güney Kore'de yakıtla çalışan araç sayısında ilk kez keskin bir düşüş yaşandı

Güney Kore Kara, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın 19 Ocak tarihli açıklamasına göre, 2023 yılında kayıtlı toplam yakıtla çalışan araç sayısında ilk kez düşüş yaşandı.

Güney Kore'nin Güney Gyeongsang Eyaleti'ndeki Changwon'da bir benzin istasyonu. (Kaynak: Yonhap)

Özellikle, 2023 yılında benzin, dizel ve sıvılaştırılmış petrol gazıyla çalışan kayıtlı toplam araç sayısı, bir önceki yıla göre 85.000 araç (%0,4) azalarak 23,647 milyon araca gerilemiştir. Bu istatistik, 1960'ların başından bu yana ilk kez düşüş göstermektedir. Bunun temel nedeni, dizel ve sıvılaştırılmış petrol gazıyla çalışan araç sayısının azalması olsa da, benzinle çalışan kayıtlı araç sayısı %2 artmıştır.

Kore hükümetinin araç kaynaklı kirliliği azaltma politikalarının, bu düşüşün nedenlerinden biri olduğu düşünülüyor. Buna göre, özellikle dizel araçlar olmak üzere, kirlilik riskini azaltmak için eski araçlar kaldırılacak; Seul'de işletme kısıtlamaları uygulanacak ve araç sahiplerine yüksek emisyonlu araçlarını kaldırmaları için finansal teşvikler sağlanacak.

2023 yılında, konvansiyonel ve çevre dostu modeller de dahil olmak üzere toplam araç tescili %1,7 artarak 25,49 milyona ulaşacak ve bunun 2,12 milyonunu çevre dostu araçlar oluşturacak. Bu kategoride hibrit araçlar yaklaşık %72, elektrikli araçlar yaklaşık %26 ve hidrojenle çalışan araçlar ve diğer araçlar kalan %2'lik dilimi oluşturacak.

Çevre dostu segment, bir önceki yıla göre %33,4 artışla toplam 2,12 milyon trafiğe ulaştı. Bu rakamın 154.000'i elektrikli araç (%39,5 artış), 46.000'i hidrojen yakıtlı araç (%15,6 artış) ve 372.000'i hibrit araç (%31,7 artış) oldu.

Güney Kore hükümeti hibrit araçlara verdiği desteği kademeli olarak geri çekiyor. Hibrit alımlarına verilen sübvansiyonlar 2019'da, plug-in hibrit araçlara verilen sübvansiyonlar ise 2021 başlarında sona erdi. Güney Kore, 2025 veya 2026 yılına kadar hibrit araçların çevre dostu bir araç olarak kullanımını aşamalı olarak sonlandıracak.

Kore elektrikli araç sektöründen bir yetkili, elektrikli araç sektörünün gelecek vaat eden bir sektör olduğunu ancak birçok ülkenin, aralarında Kore markalarının da bulunduğu yabancı markaların elektrikli araç alıcılarına yönelik ayrıcalıklı politikalarını sınırlamaya veya ortadan kaldırmaya başlamasıyla birlikte elektrikli araç üreticilerinin daha fazla zorlukla karşı karşıya kaldığını söyledi.

Kaynak: https://baoquocte.vn/han-quoc-lan-dau-ghi-nhan-so-luong-xe-chay-bang-nhien-lieu-giam-manh-258118.html